WEBVTT

00:00:06.365 --> 00:00:12.715
Омская гуманитарная академия кафедра
управления политики и

00:00:12.875 --> 00:00:13.434
права.

00:00:14.478 --> 00:00:21.316
Государственное регулирование деятельности
по обеспечению пожарной безопасности.

00:00:21.956 --> 00:00:23.675
Составитель К.

00:00:25.275 --> 00:00:31.073
Доцент Демьянов Геминарское занятие No 18.

00:00:31.967 --> 00:00:35.215
Пожары. Пожар и горение.

00:00:36.178 --> 00:00:38.865
Представление о пожаре и горении.

00:00:39.993 --> 00:00:46.356
Пожар неконтролируемое горение,
причиняющее материальный ущерб, вред жизни

00:00:46.716 --> 00:00:51.438
и здоровью граждан, интересам общества и
государства.

00:00:52.319 --> 00:00:58.041
Горением называется быстропротекающий
химический процесс окисления или

00:00:58.361 --> 00:01:05.165
соединения горючего вещества и кислорода
воздуха, сопровождающееся выделением

00:01:05.245 --> 00:01:06.405
газа, тепла

00:01:06.645 --> 00:01:13.368
...и света известно горение и без
кислорода воздуха с образованием тепла и

00:01:13.488 --> 00:01:20.252
света. Следовательно, горение представляет
собой химическую реакцию

00:01:20.452 --> 00:01:25.454
не только соединение, но и разложение.

00:01:26.014 --> 00:01:31.257
С наибольшей скоростью горение происходит
в чистом кислороде.

00:01:31.817 --> 00:01:32.977
По мере снижения

00:01:33.458 --> 00:01:37.219
Концентрация кислорода замедляется.

00:01:37.900 --> 00:01:42.942
Наименьшая скорость горения достигается
при содержании в воздухе

00:01:43.102 --> 00:01:46.744
14—15% кислорода.

00:01:47.504 --> 00:01:50.666
В практике выделяют два вида горения.

00:01:50.986 --> 00:01:57.549
Полное горение протекает при достаточном
количестве кислорода, неполное при его

00:01:57.789 --> 00:01:59.750
недостатке для

00:02:00.070 --> 00:02:06.913
Для сгорания 1 кг древесины необходимо 5 к
воздуха для

00:02:07.273 --> 00:02:12.556
1 кг нефтепродуктов 11,6 кубически

00:02:14.517 --> 00:02:19.719
во время пожара воздух расходуется в 2—3
раза больше.

00:02:20.159 --> 00:02:26.722
Все горючие вещества и материалы имеют
свою температуру воспламенение

00:02:28.243 --> 00:02:34.606
Воспламенением называется процесс
возникновения горения, происходящий в

00:02:34.726 --> 00:02:39.688
результате нагрева горючего вещества
источником зажигания.

00:02:40.529 --> 00:02:47.092
Температура воспламенения горючих веществ
и материалов колеблется от отрицательных

00:02:47.332 --> 00:02:53.495
значений бензина, керосин, лаки, краски до
положительных величин.

00:02:53.535 --> 00:02:59.738
...и не превышает для большинства твёрдых
материалов 300° по Цельсию.

00:03:00.578 --> 00:03:06.061
Само воспламенения тепловой взрыв
возникает при внутреннем подогреве

00:03:06.301 --> 00:03:12.224
горючего вещества аккумуляции тепла в
результате химических, тепловых и

00:03:12.384 --> 00:03:15.025
микробиологических процессов.

00:03:15.825 --> 00:03:20.227
Температура самого сгорания торфа и бурога
угля составляет

00:03:20.267 --> 00:03:27.070
Составляет 50° 60° по Цельсию, хлопка 120°

00:03:27.751 --> 00:03:32.633
по Цельсию, бумаги — 180° по Цельсию.

00:03:33.433 --> 00:03:39.756
Это тепловое самовозгорание под действием
постоянного теплового нагревания.

00:03:40.557 --> 00:03:46.920
Горючие вещества характеризуются
концентрационными пределами воспламенения.

00:03:47.892 --> 00:03:53.049
Нижний концентрационный предел
воспламенения НКВП — минимальная

00:03:53.249 --> 00:03:59.127
концентрация горючих газов и паров в
воздухе, при которой они способны

00:03:59.247 --> 00:04:02.205
загораться и распространять пламя.

00:04:02.765 --> 00:04:08.123
Верхний концентрационный предел
воспламенения ВКВП — максимальная

00:04:08.363 --> 00:04:14.320
концентрация, при превышении которой
возгорание не происходит.

00:04:14.729 --> 00:04:20.365
Наиболее опасны горючие смеси с малым,
нижним и большим верхним пределами

00:04:20.645 --> 00:04:22.124
воспламенения.

00:04:22.964 --> 00:04:27.720
К таким смесям относятся, например,
водород-воздух

00:04:27.880 --> 00:04:32.357
НКП-4,1%; и ВКП

00:04:32.757 --> 00:04:36.235
74,5%.

00:04:37.194 --> 00:04:42.790
Ацетилен воздух НКП 81% ИДР.

00:04:43.030 --> 00:04:45.828
Поражающие факторы пожара.

00:04:46.508 --> 00:04:52.864
Последствия пожаров определяются
поражающими факторами, которые приводят к

00:04:52.944 --> 00:04:55.742
людскому и материальному ущербу.

00:04:56.341 --> 00:04:57.980
Опасные факторы пожара

00:04:58.060 --> 00:05:02.777
Пожары ОФП подразделяются на первичные и
вторичные.

00:05:03.137 --> 00:05:09.533
К первичным поражающим факторам пожара
относятся открытый огонь и

00:05:09.693 --> 00:05:11.092
искры.

00:05:11.372 --> 00:05:16.168
Повышенная температура окружающей среды и
предметов.

00:05:16.688 --> 00:05:19.846
Токсичные продукты горения, дым.

00:05:20.820 --> 00:05:22.618
Дым и плохая видимость.

00:05:23.909 --> 00:05:26.990
Пониженная концентрация кислорода.

00:05:27.630 --> 00:05:32.952
Наиболее опасными из них являются
токсические продукты горения и

00:05:33.032 --> 00:05:38.635
термического разложения, представляющие
собой раскалённую массу до

00:05:38.795 --> 00:05:45.197
300—400° по Цельсию — смесь
высокотоксичных отравляющих

00:05:45.357 --> 00:05:49.519
веществ, парализующих органы дыхания
человека

00:05:51.360 --> 00:05:58.323
Личным поражающим факторам пожара
относятся падающие части зданий,

00:05:58.523 --> 00:06:03.285
сооружений, агрегатов, установок и систем.

00:06:03.765 --> 00:06:10.087
Токсические вещества и материалы из
разрушенных механизмов и агрегатов.

00:06:10.648 --> 00:06:16.690
Электрическое напряжение вследствие потери
изоляции токоведущими частями

00:06:16.890 --> 00:06:18.571
механизмов.

00:06:19.029 --> 00:06:21.109
Паника и растерянность.

00:06:21.709 --> 00:06:28.592
Горючие вещества по способности гореть,
вещества делятся на три вида:

00:06:29.192 --> 00:06:31.833
негорючие в воздухе не горят.

00:06:32.748 --> 00:06:38.912
Трудного горячие возгораются при действии
источника зажигания, но гаснут после

00:06:39.232 --> 00:06:41.754
удаления этого источника.

00:06:42.354 --> 00:06:48.798
Горючие способны самостоятельно гореть
после удаления источника зажигания.

00:06:49.715 --> 00:06:52.990
Выделяют четыре группы горючих веществ.

00:06:54.173 --> 00:07:00.492
Горючие газы-вещества способные
образовывать с воздухом воспламеняемые и

00:07:00.612 --> 00:07:07.211
взрывоопасные смеси при температурах не
выше 50°C по Цельсию, аммиак,

00:07:07.411 --> 00:07:14.410
ацетилин, бутан, водород, винилхлорид,
метан, окись углерода,

00:07:14.610 --> 00:07:21.449
пропан и дыр, а также пары
легковоспламеняющихся горючих жидкостей

00:07:22.569 --> 00:07:23.329
легковоз.

00:07:23.369 --> 00:07:29.528
Воспламеняющиеся жидкости вещества
способные самостоятельно гореть после

00:07:29.808 --> 00:07:35.207
удаления источника зажигания и имеющие
температуру вспышки не выше

00:07:35.407 --> 00:07:42.206
61°C по Цельсия в закрытом тегле или 66°C
по Цельсия

00:07:42.406 --> 00:07:48.805
в открытом тегле: ацетан, бензол,
метиловый спирт, уксусная кислота,

00:07:49.085 --> 00:07:52.565
этиловые спирт, бензин, дизельное топливо.

00:07:52.605 --> 00:07:58.804
Топливо, керосин, уйтспирит ир — горючие
жидкости, вещества

00:07:59.524 --> 00:08:05.923
способные самостоятельно гореть после
удаления источника зажигания и имеющие

00:08:06.043 --> 00:08:11.962
температуру вспышки выше 61°C по Цельсия в
закрытом тегле или

00:08:12.202 --> 00:08:18.681
66°C по Цельсию в открытом тегле анилин,
гексиловый спирт,

00:08:18.881 --> 00:08:21.521
глицерин, этилен, гликоль, воз

00:08:21.841 --> 00:08:25.000
Этиленовые и касторовое масло идыр.

00:08:25.280 --> 00:08:31.719
Горючие пылетвёрдые вещества, находящиеся
в мелкодисперсном состоянии,

00:08:32.119 --> 00:08:38.438
горючая пыль, находящаяся в воздухе
аэрозоль, способна образовывать с ним

00:08:38.638 --> 00:08:40.878
взрывчатые смеси.

00:08:41.198 --> 00:08:44.158
Пожары и взрывоопасные объекты.

00:08:44.837 --> 00:08:50.717
Классификация пожара и взрывоопасные
объектов по степени опасности.

00:08:51.703 --> 00:08:58.220
Пожары и взрывоопасные объекты ПВО,
объекты, на которых производятся, хранятся

00:08:58.779 --> 00:09:05.256
транспортируются продукты, приобретающие
при некоторых условиях аварии,

00:09:05.376 --> 00:09:06.856
инициирование и т.

00:09:08.135 --> 00:09:14.732
Способность к возгоранию или взрыву
взрывопожарные и пожарной опасности

00:09:15.092 --> 00:09:19.170
ПВО подразделяются на пять категорий.

00:09:19.410 --> 00:09:20.049
Категория

00:09:20.529 --> 00:09:27.006
Нефтеперерабатывающие заводы, химические
предприятия, трубопроводы,

00:09:27.126 --> 00:09:33.283
склады нефтепродуктов с температурой
вспышки менее 28°C по

00:09:33.443 --> 00:09:39.800
Цельсию. Категория Б цеха приготовления и
транспортировки угольной

00:09:39.960 --> 00:09:46.957
пыли, древесной муки, сахарной пудры,
выбойные и размольные отделения мельниц

00:09:47.116 --> 00:09:49.355
с температурой вспышки более двух

00:09:49.595 --> 00:09:55.952
28° по Цельсию с содержанием горючей пыли
и волокон в воздухе

00:09:56.192 --> 00:10:02.589
65 г-3 категория в деревообрабатывающие,

00:10:02.669 --> 00:10:09.666
столярные, лесопильные, мебельные
производства категория глитейный

00:10:10.106 --> 00:10:16.542
плавельный, кузнечный и сварочный цех
котельные главные корпуса

00:10:16.782 --> 00:10:18.382
электростанций.

00:10:19.238 --> 00:10:22.931
Категория: Д-ск склады и предприятия по
хранению.

00:10:24.047 --> 00:10:30.164
Несгораемых веществ и материалов в
холодном состоянии мясные рыбные и

00:10:30.323 --> 00:10:31.922
дырпродукты.

00:10:32.322 --> 00:10:38.918
Особенно опасны объекты, относящиеся к
категориям Б,

00:10:38.998 --> 00:10:39.558
огнестой

00:10:39.758 --> 00:10:41.917
Стойкость зданий и сооружений.

00:10:42.796 --> 00:10:48.672
Степень огнестойкости зданий и сооружений
определяется минимальными пределами

00:10:48.872 --> 00:10:55.269
огнестойкости строительных конструкций и
возгораемости строительных материалов.

00:10:56.295 --> 00:11:02.369
Несгораемые материалы, материалы, которые
под воздействием огня или высокой

00:11:02.609 --> 00:11:09.083
температуры не воспламеняются, не тлеют и
не обугливаются: кирпич, асбест,

00:11:09.242 --> 00:11:11.760
глина, битун и прочее.

00:11:12.569 --> 00:11:19.040
Трудносгораемые материалы, материалы,
которые под воздействием огня или высокой

00:11:19.240 --> 00:11:22.836
температуры с трудом воспламеняются

00:11:23.639 --> 00:11:30.447
Тлеют или обугливаются и продолжают гореть
при наличии источника огня, асфальтобен,

00:11:30.567 --> 00:11:37.134
цементный фибролит, древесина, пропитанная
антипиринами, войлок,

00:11:37.254 --> 00:11:40.658
вымоченный в глиняном растворе и прочее.

00:11:41.662 --> 00:11:48.504
Сгораемые материалы-материалы, которые под
воздействием огня или высокой температуры

00:11:48.784 --> 00:11:54.747
воспламеняются или тлеют и продолжают
гореть и тлеть после удаления источника

00:11:54.907 --> 00:12:01.349
огня органические материалы, не
пропитанные антипиринами, битуминозные и

00:12:01.470 --> 00:12:01.910
прочими.

00:12:02.918 --> 00:12:09.639
Легковоспламеняющиеся материалы, материалы
типа ваты, синтетического клея,

00:12:09.920 --> 00:12:13.600
монтажной пены, синтетических тканей.

00:12:14.241 --> 00:12:21.162
Огнестойкость конструкции характеризуется
пределом огнестойкости, которые

00:12:21.642 --> 00:12:26.563
определяет следующие признаки образование
в конст...

00:12:26.603 --> 00:12:32.845
Конструкции трещин или отверстий, сквозь
которые проникают продукты горения или

00:12:33.085 --> 00:12:39.807
пламя. Повышение температуры на
обогреваемой поверхности конструкции в

00:12:39.927 --> 00:12:44.208
среднем более чем на 140°C по Цельсию.

00:12:45.088 --> 00:12:49.129
Потеря конструкции своей несущей
способности.

00:12:50.409 --> 00:12:56.771
Переход горения в смежные конструкции или
помещения, разрушение узлов

00:12:57.011 --> 00:13:03.892
крепления конструкции по степени
огнестойкости строительных конструкций

00:13:04.092 --> 00:13:10.414
здания и сооружения подразделяются на пять
категорий: 2, 3, 4

00:13:11.534 --> 00:13:13.655
по мере уменьшения качеств

00:13:14.987 --> 00:13:21.707
Повышению огнестойкости зданий и
сооружений способствует облицовка или

00:13:21.907 --> 00:13:28.627
оштукатуривание металлических конструкций,
например, гипсовыми плитами.

00:13:29.147 --> 00:13:35.628
Оштукатуривание деревянных конструкций
известково цементного, асбестово-цемента.

00:13:35.708 --> 00:13:38.548
...ной или гипсовой штукатуркой.

00:13:38.948 --> 00:13:44.628
Огнезащитная пропитка древесины
антипириными химическими веществами:

00:13:44.748 --> 00:13:50.989
фосфорно-кислый амоний, серно-кислый
амоний, придающими негорючесть

00:13:52.269 --> 00:13:56.229
покрытие конструкций огнезащитными
красками.

00:13:57.069 --> 00:14:03.630
Замена деревянных конструкций полов,
лестниц, стен кирпично-бетонными,

00:14:03.910 --> 00:14:05.870
керамическими и т.п.

00:14:06.630 --> 00:14:12.790
Помещения подразделяют на пять категорий в
зависимости от характера веществ и

00:14:12.950 --> 00:14:17.190
материалов, находящихся в них табло.

00:14:18.014 --> 00:14:19.725
Таблица 11.

00:14:20.631 --> 00:14:22.590
Категории помещений.

00:14:23.470 --> 00:14:25.988
Категория помещения.

00:14:26.468 --> 00:14:33.464
Характеристика веществ и материалов,
находящихся обращающихся в помещении.

00:14:35.422 --> 00:14:41.978
Горючие газы, легковоспламеняющиеся
жидкости с температурой вспышки не более

00:14:42.338 --> 00:14:43.138
28.

00:14:43.777 --> 00:14:48.534
... в таком количестве, что могут
образовывать взрывоопасные

00:14:48.694 --> 00:14:54.851
парогазовоздушные смеси, при воспламенении
которых развивается расотное

00:14:55.051 --> 00:15:01.207
избыточное давление взрыва в помещении,
превышающее 5 кпаскалей

00:15:01.686 --> 00:15:06.204
вещества материалы, способные
взрываться...

00:15:06.244 --> 00:15:12.400
... и гореть при взаимодействии с водой,
кислородом воздуха или один с другим в

00:15:12.520 --> 00:15:19.476
таком количестве, что растное избыточное
давление взрыва в помещении превышает пять

00:15:19.556 --> 00:15:20.955
киловаскалей.

00:15:21.834 --> 00:15:28.311
Б — горючие пыли или волокна,
легковоспламеняющиеся жидкости с

00:15:28.430 --> 00:15:29.310
температурой...

00:15:29.390 --> 00:15:36.026
...вспышки более 28 горючие жидкости в
таком количестве, что могут

00:15:36.106 --> 00:15:42.262
образовывать взрывоопасные пыли или
паровоздушные смеси, при воспламенении

00:15:42.582 --> 00:15:49.418
которых развивается расотное избыточное
давление взрыва в помещении, превышающее

00:15:49.498 --> 00:15:52.416
5 кпаскалей.

00:15:53.352 --> 00:15:59.996
Горючие и трудногорючие жидкости, твёрдые
горючие и трудногорючие вещества и

00:16:00.156 --> 00:16:06.920
материалы, способные при взаимодействии с
водой, кислородом воздуха или один с

00:16:07.000 --> 00:16:13.643
другим только гореть при условии, что
помещения, в которых они имеются в наличии

00:16:13.843 --> 00:16:17.125
или обращаются НС относятся к катег

00:16:17.365 --> 00:16:18.686
Гори МА или Б.

00:16:20.647 --> 00:16:26.450
Негорючие вещества и материалы в горячом,
раскалённом или расплавленном

00:16:26.650 --> 00:16:33.574
состоянии. Процесс обработки которых
сопровождается выделением лучистого тепла,

00:16:33.854 --> 00:16:39.978
искр и пламени, горючие газы, жидкости и
твёрдые вещества, которые

00:16:40.498 --> 00:16:41.018
сжигаются

00:16:41.258 --> 00:16:48.222
...или утилизируется в качестве
топливаючие вещества и

00:16:48.382 --> 00:16:51.264
материалы в холодном состоянии.

00:16:51.944 --> 00:16:58.468
Здание относит к категории A если
суммарная площадь помещений категории A в

00:16:58.548 --> 00:17:03.871
нём превышает 5% площади всех помещений
или 200 кв.

00:17:04.511 --> 00:17:05.192
м.

00:17:06.225 --> 00:17:13.150
Если помещения оборудованы установками
автоматического пожаротушения, допускается

00:17:13.551 --> 00:17:19.235
не относить к категории «здания и
сооружения», в которых доля помещений

00:17:19.555 --> 00:17:25.640
категории A составляет менее 25%, но не
более 1 000 кв.

00:17:25.800 --> 00:17:27.361
... кв. метров.

00:17:28.042 --> 00:17:31.885
Здания и сооружения относятся к категории
Б.

00:17:32.245 --> 00:17:37.969
Если они относятся к категории A, и
суммарная площадь помещений категории A и

00:17:38.130 --> 00:17:44.094
B превышает 5% суммарной площади всех
помещений или 200 кв.

00:17:44.775 --> 00:17:44.855
м

00:17:45.807 --> 00:17:52.409
Допускается не относить здание к категории
Б, если суммарная площадь помещений

00:17:52.649 --> 00:17:57.490
категории A и B в здании не превышает 25%.

00:17:58.440 --> 00:18:04.645
Суммарной площади всех размещённых в ней
помещений, но не более 1 000 кв.

00:18:05.285 --> 00:18:11.970
м, и эти помещения оборудованы установками
автоматического пожаротушения.

00:18:12.915 --> 00:18:15.437
Здание относят к категории Ф.

00:18:15.717 --> 00:18:18.839
Если оно не относится к категории A или Б.

00:18:18.879 --> 00:18:23.603
и суммарная площадь помещений категории Б
превышает

00:18:23.723 --> 00:18:26.645
5%.

00:18:26.805 --> 00:18:33.290
Если в здании нет помещений категории Б
суммарной площади всех помещений.

00:18:34.090 --> 00:18:40.215
Если здание не относится к категории Б и
вы суммарная площадь помещения

00:18:40.855 --> 00:18:47.740
БГ превышает 5% суммарной площади всех
помещений, то здания

00:18:48.060 --> 00:18:50.302
относятся к категории Г.

00:18:50.862 --> 00:18:53.825
Здания не отнесены к категориям

00:18:54.455 --> 00:18:58.182
Б относят к категории Д.

00:18:58.783 --> 00:19:01.869
Меры противопожарной безопасности.

00:19:02.875 --> 00:19:05.595
Противопожарная профилактика.

00:19:06.355 --> 00:19:12.555
Противопожарная профилактика — комплекс
организационных, воспитательных и

00:19:12.715 --> 00:19:19.636
технических мероприятий по предупреждению,
локализации и ликвидации пожаров, а

00:19:19.796 --> 00:19:25.916
также по обеспечению безопасной эвакуации
людей и материальных ценностей.

00:19:26.636 --> 00:19:28.836
Основные вопросы профилактики.

00:19:28.876 --> 00:19:34.916
Практики пожарной безопасности объектов
предприятий изложены в правилах пожарной

00:19:35.156 --> 00:19:42.036
безопасности Российской Федерации ПП0103
ГОСТ системы стандартов

00:19:42.316 --> 00:19:48.756
безопасности труда ССБ, соответствующих
строительных нормах и правилах

00:19:48.956 --> 00:19:54.636
СНИП Существенное значение для проведения
противопожарных

00:19:55.964 --> 00:20:01.964
Мероприятие имеет планировка территории
предприятий и организации зонирования

00:20:02.085 --> 00:20:08.365
территории согласно стандартам, санитарным
нормам и правилам, отраслевым,

00:20:08.445 --> 00:20:14.765
региональным правилам и иным документам,
содержащим противопожарные правила.

00:20:15.961 --> 00:20:21.439
При этом важно предусмотреть размещение
отдельных зданий и сооружений для

00:20:21.559 --> 00:20:27.716
группировки их в отдельные комплексы,
родственные по функциональному назначению

00:20:27.996 --> 00:20:31.115
и признаку пожарной опасности.

00:20:31.595 --> 00:20:38.072
С целью противопожарной профилактики
здания сооружения и склады с повышенной

00:20:38.232 --> 00:20:42.670
пожарной опасностью располагаются
подветренной стороны.

00:20:43.456 --> 00:20:48.181
На территории предприятия должны быть
основные шириной шесть

00:20:49.742 --> 00:20:56.189
вспомогательные 4 метра дороги,
обеспечивающие свободный подъезд и подход

00:20:56.509 --> 00:21:02.154
ко всем зданиям, сооружениям и другим
объектам, а также ворота.

00:21:02.234 --> 00:21:08.480
Основные и запасные для противопожарной
профилактики все здания и

00:21:08.641 --> 00:21:15.367
сооружения оборудуют молниезащитными
устройствами согласно с ним, для

00:21:15.567 --> 00:21:21.293
защиты объектов от прямых ударов молнии
устраивают молниеотводы.

00:21:22.038 --> 00:21:23.767
Противопожарный режим.

00:21:24.777 --> 00:21:30.701
Для каждого объекта и образовательного
учреждения устанавливается определённый

00:21:30.941 --> 00:21:37.584
противопожарный режимпожарный режим —
совокупность мер и требований

00:21:37.864 --> 00:21:43.067
пожарной безопасности, установленных для
объекта и подлежащих

00:21:44.148 --> 00:21:48.510
обязательному выполнению всеми работниками
объекта.

00:21:49.269 --> 00:21:56.115
Он определён правилами, инструкциями,
приказами и распоряжениями руководителя

00:21:56.355 --> 00:21:57.916
предприятия.

00:21:58.396 --> 00:22:03.520
В них предусматриваются следующие
организационные меры.

00:22:04.001 --> 00:22:09.005
Разработка инструкции по мерам пожарной
безопасности и планов эвакировки.

00:22:09.005 --> 00:22:15.650
Эвакуация людей и имущества при пожаре,
доведение их до сотрудников.

00:22:15.810 --> 00:22:22.335
Обучение сотрудников действиям по
предупреждению и тушению пожаров.

00:22:22.535 --> 00:22:28.860
Создание пожарно-технической комиссии и
добровольной пожарной дружины ДПД.

00:22:29.790 --> 00:22:32.755
Оборудование мест для курения.

00:22:33.236 --> 00:22:39.324
Указание номеров телефонов для вызова
пожарной охраны в рамках

00:22:39.445 --> 00:22:42.729
противопожарного режима запрещается.

00:22:43.478 --> 00:22:50.441
Без специального разрешения проводить
огневые и другие пожароопасные работы.

00:22:50.641 --> 00:22:57.324
Курить в неустановленных местах, разводить
костры и сжигать горючие отходы

00:22:57.444 --> 00:23:03.527
вблизи от зданий и сооружений ближе 50
метров, эксплуатировать

00:23:03.887 --> 00:23:05.168
неисправные электро

00:23:05.568 --> 00:23:11.771
Установки и нагревательные приборы
загромождать пути эвакуации,

00:23:11.971 --> 00:23:18.614
устраивать пороги, забивать двери,
устраивать под лестницами кладовые

00:23:18.734 --> 00:23:20.255
помещения.

00:23:20.775 --> 00:23:27.378
При пожаре использовать лифты, размещать в
помещениях с одним эвакуационным.

00:23:27.378 --> 00:23:30.859
...выходом свыше 50 человек.

00:23:31.420 --> 00:23:34.621
Меры пожарной безопасности.

00:23:34.861 --> 00:23:40.304
Для предупреждения распространения пожара
с одного здания на другое.

00:23:40.424 --> 00:23:47.027
Между ними предусматривают противопожарные
разрывы, которые определяются степенью

00:23:47.147 --> 00:23:49.348
огнестойкости других зданий.

00:23:50.334 --> 00:23:56.128
Величина противопожарных разрывов между
производственными и вспомогательными

00:23:56.287 --> 00:24:00.003
зданиями представлена в табло 12.

00:24:00.642 --> 00:24:02.240
Таблица 12.

00:24:03.396 --> 00:24:06.552
Противопожарные разрывы между зданиями.

00:24:07.471 --> 00:24:11.747
Степень огнестойкости одного здания.

00:24:12.586 --> 00:24:15.702
Степень огнестойкости другого здания.

00:24:16.661 --> 00:24:19.139
К11. Три.

00:24:20.306 --> 00:24:26.983
Четыре разрывы.

00:24:27.383 --> 00:24:31.221
Шесть. У десять.

00:24:31.740 --> 00:24:34.978
Десять сто одиннадцать.

00:24:35.498 --> 00:24:36.098
Восемь.

00:24:38.390 --> 00:24:40.589
Десять. Десять.

00:24:41.668 --> 00:24:43.987
Четыре. Десять.

00:24:45.027 --> 00:24:47.625
Десять. Двенадцать.

00:24:48.625 --> 00:24:49.544
Пятнадцать.

00:24:51.966 --> 00:24:54.204
Десять. Десять.

00:24:55.284 --> 00:24:58.202
Пятнадцать. Пятнадцать.

00:24:59.002 --> 00:25:04.758
В зданиях со степенью огнестойкости 4V
категорий предусматриваются

00:25:05.038 --> 00:25:11.595
противопожарные зоны для ограничения
распространения пожара в здании с

00:25:11.754 --> 00:25:16.552
целью ограничения распространения
пожаросооружают.

00:25:17.450 --> 00:25:23.533
Противопожарные стены брандмауэры для
уменьшения противопожарного разрыва между

00:25:23.854 --> 00:25:30.578
зданиями, а также для разделения зданий
цехов на противопожарные отсеки с разной

00:25:30.778 --> 00:25:33.299
категорией пожарной опасности.

00:25:33.580 --> 00:25:39.303
Они опираются на фундаменты или
фундаментные балки возводятся на всю

00:25:39.383 --> 00:25:45.707
высоту здания или сооружения и разделяют
конструкции перекрытия покрытия

00:25:46.147 --> 00:25:46.788
фонарей и

00:25:48.477 --> 00:25:54.438
Противопожарные перекрытия для исключения
распространения пожара по вертикали

00:25:54.638 --> 00:26:00.799
здания. Легко сбрасываемые конструкции для
снижения нагрузки на

00:26:00.959 --> 00:26:07.560
ограждающую конструкцию при взрывном
горении, они используются на

00:26:07.680 --> 00:26:14.361
участках, где возможно возникновение
взрыва остеклянные здания, двери,

00:26:14.481 --> 00:26:17.722
распашные ворота, поворотные панели и

00:26:19.042 --> 00:26:25.923
Огнепреградители для создания препятствия
прохождению пламени устанавливаются в

00:26:26.083 --> 00:26:31.924
трубопроводах горючих газов на резервуарах
горючих жидкостей.

00:26:32.524 --> 00:26:39.206
Быстродействующие отсекатели для защиты от
распространения пламени на трубопроводах

00:26:39.406 --> 00:26:45.927
для пневматического транспортирования
пылевоздушных смесей выполняются в виде

00:26:46.087 --> 00:26:47.847
заслонок или задвижек.

00:26:49.108 --> 00:26:54.747
Противодымная защита зданий системы
дымоудаления значительно облегчает

00:26:54.946 --> 00:26:58.105
эвакуацию людей и тушение пожара.

00:26:58.855 --> 00:27:05.415
Опасным считается задымление, при котором
видимость не превышает 10

00:27:05.854 --> 00:27:10.694
м. Концентрация оксида углерода в воздухе

00:27:10.814 --> 00:27:17.773
0,2% вызывает смертельное отравление людей
при пребывании их

00:27:17.853 --> 00:27:23.812
в зоне в течение 360 минут, а при
концентрации 0,5

00:27:24.732 --> 00:27:25.532
0,7

00:27:25.812 --> 00:27:29.892
Семь десятых процента в течение нескольких
минут.

00:27:30.492 --> 00:27:36.931
Мерами снижения задымления при пожаре
являются конструктивные решения, которые

00:27:37.451 --> 00:27:42.250
не позволяют продуктам горения
распространяться по вертикальным и

00:27:42.450 --> 00:27:45.290
горизонтальным каналам в здании.

00:27:45.810 --> 00:27:49.010
Создание незадымляемых лестниц.

00:27:49.689 --> 00:27:52.489
Применение дымовых люков в покрытиях

00:27:52.929 --> 00:27:59.608
складских помещений и бесфонарных зданий,
литейных и термических цехов в подвальных

00:27:59.808 --> 00:28:06.608
помещениях устройство дымовых проёмов,
шахт, сечение которых

00:28:06.847 --> 00:28:13.807
соответствует 0,2% площади
производственных помещений.

00:28:14.327 --> 00:28:20.086
Локализация и тушение пожаров пожаров.

00:28:20.898 --> 00:28:27.137
Процесс тушения пожаров подразделяется на
локализацию и ликвидацию огня.

00:28:27.817 --> 00:28:34.216
Под локализацией понимают ограничение
распространения огня и создание условий

00:28:34.336 --> 00:28:36.016
для его ликвидации.

00:28:36.896 --> 00:28:43.336
Ликвидация пожаров, окончательное тушение
и исключение возможности повторного

00:28:43.615 --> 00:28:45.015
возникновения огня.

00:28:46.095 --> 00:28:52.815
С точки зрения производства работ,
связанных с тушением пожаров, спасением

00:28:53.015 --> 00:28:57.654
людей и материальных ценностей, выделяют
три зоны.

00:28:58.174 --> 00:29:04.213
Зона отдельных пожаров, районы, на
территориях которых возникают возгорания

00:29:04.533 --> 00:29:09.333
на отдельных участках, зонах
производственных сооружений.

00:29:10.813 --> 00:29:16.972
Зона массовых и сплошных пожаров
территории, где возникает такое множество

00:29:17.212 --> 00:29:22.931
возгораний и пожаров, что проход и
нахождение в ней соответствующих

00:29:23.131 --> 00:29:29.771
подразделений без проведения мероприятий
по локализации или тушению невозможны, а

00:29:29.891 --> 00:29:33.610
ведение спасательных работ затруднено.

00:29:33.907 --> 00:29:39.783
Зона затухающих пожаров и тления в
завалах, районы сильного задымления и

00:29:39.903 --> 00:29:44.300
продолжительного свыше двух суток горения
в завалах.

00:29:44.939 --> 00:29:51.654
На скорость распространения огня оказывает
влияние степень огнестойкости

00:29:51.934 --> 00:29:53.253
здания, скорость

00:29:53.613 --> 00:29:56.371
...ветра и плотность застройки.

00:29:56.811 --> 00:30:03.446
О влиянии плотности размещения зданий и
сооружений на вероятность распространения

00:30:03.726 --> 00:30:10.521
пожара можно судить по ориентировочным
данным, приведённым в Таблу-13.

00:30:11.041 --> 00:30:12.999
Таблица 13.

00:30:13.665 --> 00:30:19.876
Зависимость вероятности распространения
пожара от плотности застройки.

00:30:20.677 --> 00:30:23.723
Расстояние между ADN и M.

00:30:24.509 --> 00:30:27.989
Ноль. Пять десять.

00:30:29.109 --> 00:30:30.429
Пятнадцать.

00:30:30.989 --> 00:30:34.269
Двадцать. Тридцать.

00:30:34.709 --> 00:30:39.150
Сорок пятьдесят семь.

00:30:40.150 --> 00:30:41.550
Девяносто.

00:30:42.030 --> 00:30:46.031
Вероятность распространения пожара

00:30:48.631 --> 00:30:50.071
100.

00:30:50.111 --> 00:30:55.271
87 66 47

00:30:56.472 --> 00:31:02.232
27 23 9 3

00:31:04.792 --> 00:31:06.032
0.

00:31:06.313 --> 00:31:12.873
Влияние степени огнестойкости здания и
скорости ветра на скорость распространения

00:31:13.153 --> 00:31:15.473
огня проиллюстрируем на примерах

00:31:16.765 --> 00:31:23.323
При скорости ветра до 5 м в зданиях A2
степени огнестойкости скорость

00:31:23.603 --> 00:31:28.521
распространения пожара составляет примерно
120 м.

00:31:29.961 --> 00:31:36.878
При скорости ветра до 15 м в зданиях АИ2
степени огнестойкости скорость

00:31:37.198 --> 00:31:43.356
распространения пожара достигает 360 м, Ч,
в зданиях 4

00:31:43.636 --> 00:31:48.915
Четыре степени скорость при этих же
условиях будет в три раза выше.

00:31:49.514 --> 00:31:56.512
Успех быстрой локализации и ликвидации
пожара зависит от наличия средств

00:31:56.632 --> 00:32:03.190
тушения, умения пользоваться ими, средств
связи и сигнализации для вызова

00:32:03.430 --> 00:32:08.868
пожарной команды и приведения в действие
автоматических огнегасительных

00:32:09.068 --> 00:32:10.548
установок.

00:32:10.955 --> 00:32:13.033
Огнетушащие вещества.

00:32:13.873 --> 00:32:20.828
Основные огнетушащие вещества — это вода,
пена, песок, инертные газы,

00:32:21.148 --> 00:32:24.466
твёрдые огнетушащие вещества и дыр.

00:32:25.145 --> 00:32:28.503
Вода — самое распространённое средство.

00:32:29.247 --> 00:32:35.611
По сравнению с другими веществами, вода
имеет наибольшую тёплоёмкость и пригодна

00:32:35.771 --> 00:32:39.453
для тушения большинства горючих веществ.

00:32:40.093 --> 00:32:46.897
Она охлаждает зону горения и горящие
вещества разбавляет реагирующие вещества

00:32:47.217 --> 00:32:52.740
в зоне горения, изолирует горючие вещества
от зоны горения.

00:32:53.380 --> 00:32:57.302
Однако при горении горючих жидкостей
электропро

00:32:58.463 --> 00:33:02.705
А также некоторых химических веществ.

00:33:02.825 --> 00:33:09.789
Вода не применяется для тушения
легковоспламеняющихся жидкостей широкое

00:33:09.989 --> 00:33:15.712
распространение получили химические и
воздушно-механические пены.

00:33:16.233 --> 00:33:22.276
Химическая пена образуется при
взаимодействии карбоната или бикарбоната с

00:33:22.396 --> 00:33:25.838
кислотой в присутствии пенообразователя.

00:33:26.690 --> 00:33:32.653
Такую пену получают в переносных
пеногенераторах из пенопорошка и воды.

00:33:33.419 --> 00:33:40.220
В результате выделения большого количества
двукиси углерода получается плотный покров

00:33:40.540 --> 00:33:47.462
устойчивой пены слой толщиной 7—10 см,
мало разрушающийся от действия

00:33:47.702 --> 00:33:51.303
пламени и не пропускающий пара жидкости.

00:33:51.983 --> 00:33:56.664
Воздушно-механическая пена состоит из
смеси воздуха девяност

00:33:56.744 --> 00:33:59.305
90% воды

00:33:59.545 --> 00:34:05.746
9,6,9,8% и пенообразователь

00:34:06.107 --> 00:34:11.308
0,2,4%.

00:34:11.788 --> 00:34:18.029
Пенная смесь безвредна для человека,
неэлектропроводна и экономична.

00:34:18.750 --> 00:34:20.070
Огнетушащее де-

00:34:20.270 --> 00:34:27.032
Действие основано на термовлагоизоляции и
охлаждении горючих веществ на

00:34:27.232 --> 00:34:32.873
поверхности горящих жидкостей пена
образует устойчивую плёнку, не

00:34:32.993 --> 00:34:39.635
разрушающуюся под действием пламени в
течение 30 минут, что достаточно для

00:34:39.795 --> 00:34:43.676
тушения горючих и легковоспламеняющихся
жидкостей

00:34:43.876 --> 00:34:50.557
Костей в резервуарах любых диаметров
эффективными огнетушащими веществами

00:34:50.758 --> 00:34:57.639
являются инертные газы CO-2 и пары,
смешиваясь с горючими парами

00:34:57.839 --> 00:35:03.961
и газами, они понижают концентрацию
кислорода и способствуют прекращению

00:35:04.241 --> 00:35:07.122
горения большинства горючих веществ.

00:35:08.205 --> 00:35:15.128
К твёрдым порошковым огнетушащим веществам
относятся хлориды щелочных

00:35:15.328 --> 00:35:21.650
и щелочно-земельных металлов плюсы два
углекислая и углекислая сода,

00:35:21.850 --> 00:35:27.732
твёрдая двукись углерода, песок, сухая
земля и прочее.

00:35:28.292 --> 00:35:34.014
Действие этих веществ заключается в том,
что они своей массой изолиру

00:35:34.094 --> 00:35:38.135
...ирует зону горения от горючего
вещества.

00:35:38.296 --> 00:35:40.696
Средства тушения пожаров.

00:35:41.457 --> 00:35:47.178
Огнетушители порошкового оп прерывного
действия предназначены для тушения

00:35:47.419 --> 00:35:53.941
возгорания бензина, дизельного топлива,
лаков, красок и других горючих

00:35:54.061 --> 00:36:00.143
жидкостей, а также электроустановок под
напряжением до 1 000 V.

00:36:01.130 --> 00:36:07.965
Огнетушители углекислотные используются
для тушения загорания различных веществ

00:36:08.165 --> 00:36:15.040
и материалов при температуре окружающего
воздуха от 25 до 50°C по

00:36:15.240 --> 00:36:20.796
Цельсию, а также электрооборудование под
напряжением

00:36:21.916 --> 00:36:27.152
огнетушители воздушно-пенные ОВП
применяются для тушения загорания

00:36:27.352 --> 00:36:27.712
жидкости.

00:36:28.031 --> 00:36:34.507
... и твёрдых веществ и материалов за
исключением щелочных и щелочно-земельных

00:36:34.667 --> 00:36:40.823
металлов и их сплавов, а также для тушения
загорания электрооборудования под

00:36:41.023 --> 00:36:42.701
напряжением.

00:36:43.061 --> 00:36:48.617
Используется при температуре от 5 до 50°C
по Цельсию.

00:36:49.297 --> 00:36:54.413
К стационарным средствам тушения пожаров
относятся спринклер...

00:36:57.451 --> 00:37:04.167
Спринглерные установки представляют собой
разветвлённые трубы с водой, размещённые

00:37:04.447 --> 00:37:10.163
под потолком здания при температуре не
ниже 4°C по Цельсию.

00:37:10.802 --> 00:37:17.518
Датчиками этих систем являются спринглеры
легкоплавки, замок которых открывается

00:37:17.798 --> 00:37:21.115
при повышении температуры.

00:37:22.164 --> 00:37:28.569
До 72°C по Цельсию срабатывает через 2—3
минуты с момента

00:37:28.729 --> 00:37:32.572
повышения температуры и разбрызгивает
воду.

00:37:33.092 --> 00:37:40.018
Дренчоные установки применяют в помещениях
с высокой пожарной опасностью.

00:37:40.530 --> 00:37:47.048
Все трубопроводы этих установок постоянно
заполнены водой до штуцеров дринчеров,

00:37:47.328 --> 00:37:51.527
расположенных на распределительных
трубопроводах.

00:37:52.007 --> 00:37:58.005
Установки включаются в действие как
автоматически при срабатывании пожарных

00:37:58.245 --> 00:38:01.084
извещателей, так и вручную.

00:38:01.921 --> 00:38:07.806
Их используют для одновременного орошения
расчётной площади отдельных частей

00:38:07.966 --> 00:38:14.331
строения, создания водяных завес в праймах
дверей, окон, орошения

00:38:14.611 --> 00:38:17.974
элементов технологического оборудования.

00:38:18.854 --> 00:38:21.536
Кроме того, для тушения пожаров

00:38:21.937 --> 00:38:27.821
Применяются передвижные и стационарные
установки водопенного, газового и

00:38:28.022 --> 00:38:34.347
порошкового состава, имеющие различную
схему конструкции и действия.

00:38:35.067 --> 00:38:41.552
Важную роль играют также противопожарные
водопроводы высокого и низкого давления.

00:38:42.651 --> 00:38:48.935
В зданиях, цехах вода к очагу пожара
подаётся через пожарные гидранты и

00:38:49.095 --> 00:38:53.618
пожарные краны, подсоединённые к
водопроводной сети.

00:38:54.649 --> 00:39:01.166
У каждого крана должен быть пожарный рукав
длиной 10—15 или 20 м

00:39:01.646 --> 00:39:03.445
и пожарный ствол.

00:39:04.004 --> 00:39:10.841
Напор должен обеспечивать подачу
компактной струи на высоту не менее 10 м.

00:39:11.601 --> 00:39:17.518
Внешние гидранты устанавливаются вдоль
дорог и проездов на расстоянии 100

00:39:17.877 --> 00:39:24.834
150 м друг от друга, не ближе 5 м от стены
и не далее 2 метра от

00:39:25.034 --> 00:39:29.951
дороги. Пожарная сигнализация и связь.

00:39:30.231 --> 00:39:36.748
Пожарная связь и сигнализация имеют
большое значение для осуществления мер по

00:39:36.868 --> 00:39:40.986
предупреждению пожаров, способствуют
своевременно

00:39:41.146 --> 00:39:46.663
Именному их обнаружению и вызову пожарных
подразделений к месту возникновения

00:39:46.983 --> 00:39:53.420
пожара, а также обеспечивают управление и
оперативное руководство работами при

00:39:53.660 --> 00:40:00.017
пожаре при использовании пожарной
сигнализации извещение о пожаре

00:40:00.256 --> 00:40:04.094
осуществляется в течение нескольких
секунд.

00:40:04.814 --> 00:40:10.371
Система сигнализации состоит из приёмной
станции и соединённых с ней

00:40:10.491 --> 00:40:11.851
извещателей.

00:40:12.570 --> 00:40:19.367
Извещатели устанавливают на видных местах
производственных помещений, а также вне

00:40:19.607 --> 00:40:25.524
их, чтобы возникший пожар не мог
препятствовать пользованию извещателем

00:40:27.765 --> 00:40:33.727
В зависимости от способа подсоединения
электрическая пожарная сигнализация

00:40:34.127 --> 00:40:37.328
подразделяется на лучевую и шлейфную.

00:40:38.088 --> 00:40:44.530
При лучевой системе каждый извещатель
самостоятельно сообщается со станцией при

00:40:44.730 --> 00:40:48.131
помощи двух проводов прямого и обратного.

00:40:48.331 --> 00:40:54.173
Приёмная станция одновременно получает
сигналы от всех извещателей.

00:40:55.063 --> 00:41:01.180
Шлейфная станция предусматривает
последовательное соединение, при этом на

00:41:01.340 --> 00:41:06.017
один шлейф может быть подключено до
пятидесят извещателей.

00:41:06.860 --> 00:41:11.704
Сигнал о пожаре подаётся нажатием кнопки
извещателя.

00:41:12.424 --> 00:41:18.829
Автоматическая пожарная сигнализация
предполагает наличие термодатчиков,

00:41:19.189 --> 00:41:25.874
которые при повышении температуры до
определённого предела включают извещатели.

00:41:26.555 --> 00:41:30.477
Автоматическим пожарным извещателем может
быть мет

00:41:30.597 --> 00:41:37.562
Металлическая пластина из сплавов,
обладающих различным коэффициентом

00:41:37.763 --> 00:41:39.204
расширения.

00:41:39.684 --> 00:41:45.968
В случае повышения температуры пластина
выгибается и соединяет электрические

00:41:46.168 --> 00:41:51.572
контакты, приводящие в действие звуковые и
световые сигналы.

00:41:52.213 --> 00:41:54.414
Очаги горения могут обнаружиться.

00:41:55.135 --> 00:42:02.100
Путём регистрации и других параметров
излучения и мерцания пламени, дыма,

00:42:02.220 --> 00:42:05.702
тепла, ионизации давления.

00:42:06.463 --> 00:42:12.788
В помещениях, аппаратах небольшой ёмкости
целесообразно использовать реле

00:42:12.988 --> 00:42:18.151
давления при больших объёмах более трёх
кубических метра датчики

00:42:18.271 --> 00:42:23.715
...и пламени, так как крыле давления в
этом случае может с запозданием

00:42:23.955 --> 00:42:28.519
среагировать на горение с последующим
взрывом и пожаром.

00:42:29.439 --> 00:42:35.484
Принцип действия автоматического дымового
извещателя основан на воздействии

00:42:35.724 --> 00:42:42.088
продуктов горения на ионизационный ток в
ионизационной камере при попадании в неё.

00:42:43.079 --> 00:42:43.546
Дыма.

00:42:44.577 --> 00:42:50.661
Изменение ионизационного тока приводит в
действие электронное реле, которое

00:42:50.901 --> 00:42:55.423
включает систему звуковой и световой
сигнализации.

00:42:56.104 --> 00:43:02.307
Тепловые извещатели термочувствительные
приборы, реагирующие на повышение

00:43:02.587 --> 00:43:08.591
температуры в помещении, сопротивление
полупроводникового терморезистора

00:43:08.751 --> 00:43:12.833
уменьшается, ток в цепи возрастает,
напряжение

00:43:13.233 --> 00:43:17.676
Не повышается, в результате срабатывает
тертрон.

00:43:18.316 --> 00:43:25.120
Извещатели работают на заданных
температурах 60, 80 и 100°C

00:43:25.520 --> 00:43:31.563
по Цельсию. Световой извещатель реагирует
на излучение открытого

00:43:31.804 --> 00:43:38.487
пламени. Действие извещателя основано на
свойстве горящих тел излучать

00:43:38.727 --> 00:43:41.809
инфракрасные и ультрафиолетовые лучи.

00:43:42.935 --> 00:43:49.019
Комбинированные извещатели выполняют роль
теплового и дымового извещателей.

00:43:49.900 --> 00:43:55.860
Основой является дымовой извещатель с
подключением элементов электрической

00:43:56.020 --> 00:43:59.140
схемы, требуемых для его работы.

00:43:59.900 --> 00:44:02.700
Эвакуация из зоны пожара.

00:44:03.260 --> 00:44:06.940
Организация эвакуации из зоны пожара.

00:44:07.540 --> 00:44:13.420
Процесс эвакуации людей из здания условно
подразделяют на три этапа.

00:44:14.352 --> 00:44:20.523
Движение из наиболее удалённого места
постоянного пребывания до

00:44:20.723 --> 00:44:22.566
эвакуационного выхода.

00:44:23.583 --> 00:44:29.586
Движение от эвакуационных выходов из
помещения до выходов наружу.

00:44:30.067 --> 00:44:35.750
Движение от выходов из загоревшегося
здания и рассеивание по территории

00:44:35.910 --> 00:44:37.511
предприятия.

00:44:38.111 --> 00:44:44.755
При проектировании зданий сооружений
предусматривают безопасную эвакуацию людей

00:44:45.115 --> 00:44:47.717
в случае возникновения пожара.

00:44:48.578 --> 00:44:55.143
Путями эвакуации называют проходы,
коридоры, лестницы, ведущие к

00:44:55.223 --> 00:45:01.668
эвакуационному выходу, обеспечивающему
безопасное движение людей в течение

00:45:02.028 --> 00:45:04.911
необходимого времени эвакуации.

00:45:05.631 --> 00:45:12.356
Эвакуационными считаются выходы из
помещений первого этажа непосредственно

00:45:12.716 --> 00:45:13.437
наружу или

00:45:14.598 --> 00:45:21.243
Через вестибюль коридор, лестничную клетку
из помещений любого

00:45:21.443 --> 00:45:28.248
этажа, кроме первого, в коридор, ведущий
на лестничную клетку, или же на

00:45:28.368 --> 00:45:33.692
лестничную клетку, имеющую выход
непосредственно наружу или через

00:45:33.972 --> 00:45:40.497
вестибюль, отделённые от примыкающих
коридоров перегородками с дверями.

00:45:40.752 --> 00:45:47.152
Из помещения в соседнее помещение на том
же этаже, обеспеченное выходами,

00:45:47.352 --> 00:45:49.472
указанными выше.

00:45:49.792 --> 00:45:56.272
Все пути эвакуации, проходы, коридоры,
лестницы и прочее должны

00:45:56.712 --> 00:46:01.711
иметь по возможности ровные вертикальные
ограждающие конструкции.

00:46:01.831 --> 00:46:07.871
...без выступов и быть освещённы
Минимальная ширина коридора должна

00:46:08.031 --> 00:46:14.271
составлять не менее 1рей 0,8 м.

00:46:14.951 --> 00:46:21.830
При возникновении пожара люди должны
покинуть здание в течение минимального

00:46:22.070 --> 00:46:22.710
времени.

00:46:23.851 --> 00:46:27.686
Количество выходов должно быть не менее
двух.

00:46:28.365 --> 00:46:30.762
Правила поведения при пожаре.

00:46:32.029 --> 00:46:38.229
При возникновении пожаров для спасения
жизни и имущества следует соблюдать ряд

00:46:38.389 --> 00:46:40.229
несложных правил.

00:46:40.869 --> 00:46:45.989
В начале пожара следует предпринять
попытку его тушения с помощью

00:46:46.189 --> 00:46:48.908
огнетушителей и водопроводной воды.

00:46:49.292 --> 00:46:55.019
Малые очаги возгорания можно накрыть
плотными покрывалами для прекращения

00:46:55.259 --> 00:46:56.580
доступа воздуха.

00:46:57.628 --> 00:47:02.947
Огонь на элементах системы
электроснабжения нельзя тушить водой,

00:47:03.067 --> 00:47:07.066
предварительно надо отключить
электроснабжение.

00:47:07.586 --> 00:47:14.064
О возникновении пожара необходимо сообщить
в пожарную охрану,

00:47:14.184 --> 00:47:20.663
назвав точный адрес, свою фамилию, по
возможности организовать встречу

00:47:20.863 --> 00:47:23.502
прибывших подразделений.

00:47:23.848 --> 00:47:29.687
Если в здании прозвучал сигнал тревоги,
нужно немедленно покинуть помещение

00:47:30.287 --> 00:47:36.327
согласно плану эвакуации, из помещений
нижних этажей можно эвакуироваться

00:47:36.487 --> 00:47:42.847
самостоятельно через окна, балконы и с
помощью подручных средств, верёвок,

00:47:43.047 --> 00:47:45.207
простыней, ремней и прочих

00:47:45.647 --> 00:47:51.446
Лифты при пожарах использовать нельзя,
проходя через горящие

00:47:51.566 --> 00:47:57.766
помещения, следует накрыться с головой
мокрой материи; через задымлённые

00:47:57.966 --> 00:48:03.206
помещения двигаться нужно ползком или
пригнувшись в этом случае меньше

00:48:03.446 --> 00:48:07.045
вероятности задохнуться в дыму для защиты.

00:48:07.245 --> 00:48:13.885
От токсичных продуктов горения дышать
следует через влажный платок или ткань.

00:48:14.525 --> 00:48:20.365
Если загорелась одежда, нельзя бежать,
нужно постараться сбить пламя

00:48:20.525 --> 00:48:27.044
покрывалом, катанием по полу, затушить её
водой, снегом, землёй и

00:48:27.164 --> 00:48:27.604
т...

00:48:29.150 --> 00:48:33.434
Выходить из зоны пожара нужно в
наветренную сторону.

00:48:34.315 --> 00:48:37.078
Пожарная обстановка в России.

00:48:37.839 --> 00:48:44.486
По статистическим данным МЧС РФ, в 2007
году в Российской Федерации

00:48:44.766 --> 00:48:45.207
зарегистрирован

00:48:45.287 --> 00:48:49.451
Ренистрировано 211 163 пожара.

00:48:49.611 --> 00:48:56.098
В них погибли 15 924 человека, в 1 597

00:48:56.499 --> 00:49:01.544
детей получили травмы 13 646 человек.

00:49:02.706 --> 00:49:08.626
Прямой материальный ущерб составил 8 551,2

00:49:09.506 --> 00:49:10.906
млн руп.

00:49:11.466 --> 00:49:18.107
В 2007 году в РФ ежедневно происходило 579
пожаров,

00:49:18.427 --> 00:49:25.027
при которых погибало 44 человека и 37
человек получали травмы.

00:49:25.747 --> 00:49:32.547
Огнём уничтожалось 160 строений, 24
единицы автотракторной

00:49:32.747 --> 00:49:36.627
техники и 8 голов скота.

00:49:37.107 --> 00:49:43.267
Ежедневный материальный ущерб составил
23,4 млн

00:49:43.627 --> 00:49:48.187
₽. На города пришлось 65,4

00:49:50.428 --> 00:49:56.828
общего количества пожаров 55,1% числа

00:49:56.988 --> 00:50:03.788
погибших и 70,5% травмированных при
пожарах людей, а

00:50:03.948 --> 00:50:09.588
также 60,3% материального ущерба.

00:50:10.108 --> 00:50:11.668
На сельскую местность при

00:50:11.908 --> 00:50:17.989
Пришлось 34,6% от общего количества
пожаров

00:50:18.669 --> 00:50:23.389
44,9% числа погибших и

00:50:23.589 --> 00:50:28.629
29,5% травмированных при пожарах

00:50:28.909 --> 00:50:34.789
людей,7% материального ущерба.

00:50:35.664 --> 00:50:41.940
МЧС РФ отмечает, что наиболее
неблагополучная обстановка с пожарами

00:50:42.140 --> 00:50:48.176
сложилась в Ненецком автономном округе,
где наблюдался одновременный рост по

00:50:48.296 --> 00:50:54.612
сравнению с данными 2006 года, количество
пожаров, погибших и

00:50:54.732 --> 00:51:01.488
травмированных людей в Республике
Калмыкия, Волгоградской

00:51:01.688 --> 00:51:02.207
области и

00:51:02.607 --> 00:51:08.603
В Рягском автономном округе отмечается
одновременный рост количества пожаров и

00:51:08.843 --> 00:51:14.640
погибших Республике Башкортостан
одновременный рост числа пожаров и

00:51:14.760 --> 00:51:17.038
травмированных при них людей.

00:51:17.918 --> 00:51:24.553
Больше всего пожаров в 207 году в
Российской Федерации было зарегистрировано

00:51:24.713 --> 00:51:26.352
в жилом секторе.

00:51:26.912 --> 00:51:29.350
Их доля от общего числа пожаров

00:51:29.710 --> 00:51:35.027
По России составила 71%, а материального
ущерба

00:51:35.307 --> 00:51:38.905
49,6%.

00:51:39.704 --> 00:51:42.662
Контрольные вопросы и задания.

00:51:43.182 --> 00:51:47.299
Дайте определение понятий пожар и горения.

00:51:47.739 --> 00:51:51.537
Назовите поражающие факторы пожара.

00:51:51.976 --> 00:51:56.573
Какие объекты называются пожароопасными.

00:51:56.653 --> 00:52:00.771
Перечислите категории пожароопасных
объектов.

00:52:01.330 --> 00:52:05.928
Охарактеризуйте меры противопожарной
безопасности.

00:52:06.727 --> 00:52:11.644
Какие вещества и средства используются для
тушения пожаров?

00:52:12.484 --> 00:52:16.721
Охарактеризуйте пожарную обстановку в
России.

00:52:17.320 --> 00:52:18.919
Глава восьмая.

00:52:19.319 --> 00:52:23.517
Опасные и чрезвычайные ситуации на
транспорте.

00:52:24.413 --> 00:52:26.537
Железнодорожный транспорт.

00:52:27.648 --> 00:52:30.928
Железнодорожные аварии и их причины.

00:52:31.527 --> 00:52:37.686
Железнодорожная авария — опасное
происшествие на железной дороге, приведшее

00:52:37.806 --> 00:52:44.244
к повреждению одной или нескольких единиц
подвижного состава до степени капитального

00:52:44.444 --> 00:52:51.042
ремонта или гибели одного или нескольких
человек, причинению пострадавшим.

00:52:51.807 --> 00:52:57.795
телесных повреждений разной тяжести либо к
полному перерыву движения на аварийном

00:52:57.995 --> 00:53:01.308
участке превышающему нормативное время

00:53:03.029 --> 00:53:08.787
Причинами аварий и катастроф на
железнодорожном транспорте являются ошибки

00:53:08.946 --> 00:53:14.904
диспетчеров, машинистов, отказы техники,
стихийные бедствия,

00:53:14.984 --> 00:53:21.341
землетрясения, наводнения, обвалы, сели,
снежные лавины,

00:53:21.541 --> 00:53:27.778
ураганы, природные пожары, оползни во
избежание пагубных

00:53:28.058 --> 00:53:30.177
воздействий природной стихии на

00:53:30.377 --> 00:53:34.615
На железнодорожные объекты
предусматриваются и возводятся

00:53:34.815 --> 00:53:38.494
соответствующие инженерные сооружения.

00:53:39.053 --> 00:53:44.971
Так, для защиты от каменных и снежных
обвалов строят специальные галереи и

00:53:45.091 --> 00:53:51.608
подпорные стенки от размыва земляного
полотна, водоотводные берега

00:53:51.808 --> 00:53:57.685
укрепительные сооружения в виде каналов,
дамб, траверсов.

00:53:57.951 --> 00:54:03.707
Аварии и катастрофы на железнодорожном
транспорте могут быть двух видов.

00:54:04.467 --> 00:54:10.623
Аварии на производственных объектах, не
связанных непосредственно с движением

00:54:10.822 --> 00:54:15.100
поездов заводов, депо, станции.

00:54:15.379 --> 00:54:18.577
Аварии поездов во время движения.

00:54:19.217 --> 00:54:22.015
Аварии, катастрофы на объектах железного

00:54:22.135 --> 00:54:27.292
Железнодорожного транспорта, как и на
объектах народного хозяйства, часто

00:54:27.452 --> 00:54:34.127
являются результатом нарушения правил
технической эксплуатации, технологических

00:54:34.407 --> 00:54:40.603
процессов при производстве и ремонте
подвижного состава, несвоевременного и

00:54:40.763 --> 00:54:46.319
некачественного технического обслуживания,
неисправности путей.

00:54:46.639 --> 00:54:52.635
Подвижного состава средств управления
Более 40%

00:54:53.195 --> 00:54:59.311
железнодорожных аварий и катастроф
происходят по вине путейных рабочих.

00:54:59.790 --> 00:55:05.946
Участились аварии на железнодорожных
переездах из-за нарушений правил проезда

00:55:06.106 --> 00:55:08.944
по ним водителями транспортных средств

00:55:10.543 --> 00:55:16.100
Появление новой техники и технологий
позволило исключить некоторые опасные

00:55:16.299 --> 00:55:22.575
технологические операции и значительно
изменить характер работы многих работников

00:55:22.815 --> 00:55:24.454
железной дороги.

00:55:25.054 --> 00:55:31.250
Однако полностью исключить нахождение
людей в опасной зоне движения подвижного

00:55:31.489 --> 00:55:34.607
состава не представляется возможным.

00:55:35.636 --> 00:55:41.398
Приём, обработка, рансформирование,
формирование и отправление

00:55:41.838 --> 00:55:48.000
поездов, обслуживание и ремонт станционных
устройств и подвижного состава

00:55:48.280 --> 00:55:54.682
производится круглосуточно при любой
погоде, в основном на открытом

00:55:54.922 --> 00:55:56.083
воздухе, вне

00:55:58.284 --> 00:56:04.966
Работники станций и других служб выполняют
эту работу в тесном взаимодействии друг с

00:56:05.086 --> 00:56:11.168
другом и под руководством дежурного по
станции, от правильности действий которого

00:56:11.408 --> 00:56:14.969
зависит безопасность людей и поездов.

00:56:15.489 --> 00:56:16.930
Составители поездов

00:56:17.290 --> 00:56:23.812
И их помощники, дежурные стрелочных
постов, монтеры пути, приёмщики

00:56:24.012 --> 00:56:30.254
поездов и другие работники, занятые
обслуживанием станционных устройств и

00:56:30.414 --> 00:56:36.016
обработкой поездов, работают в
непосредственной близости от колеи или

00:56:36.256 --> 00:56:37.857
прямо на путях.

00:56:38.567 --> 00:56:44.491
В условиях движения поездов и манёвренной
работы эти и другие лица подвергаются

00:56:44.931 --> 00:56:47.773
значительной опасности.

00:56:48.945 --> 00:56:55.862
Кроме того, в вагонах, обрабатываемых на
станциях перевозят

00:56:56.062 --> 00:57:02.819
легковоспламеняющиеся взрывчатые и
ядовитые вещества, негабаритные,

00:57:03.019 --> 00:57:09.777
пылящие и другие грузы, являющиеся
источниками повышенной опасности.

00:57:10.336 --> 00:57:16.414
Деятельность дежурных по станции постам,
паркам и путям маневрированно.

00:57:16.854 --> 00:57:22.051
Диспетчеров отличается большой
психоэмоциональной напряжённостью,

00:57:22.371 --> 00:57:29.208
обусловленной сознанием ответственности за
безопасность движения поездов, работников

00:57:29.448 --> 00:57:34.806
и пассажиров за сохранность подвижного
состава и груза.

00:57:35.246 --> 00:57:41.763
Чаще всего на железных дорогах происходят
пожары, аварии электроснабжение и

00:57:41.883 --> 00:57:43.682
крушение поездов.

00:57:44.449 --> 00:57:50.619
Основными их причинами являются
неисправности пути,

00:57:50.979 --> 00:57:53.383
поломки подвижного состава.

00:57:54.208 --> 00:57:58.604
Выход из строя средств сигнализации и
блокировки.

00:57:59.323 --> 00:58:01.561
Ошибки диспетчеров.

00:58:02.001 --> 00:58:06.037
Невнимательность и халатность машинистов.

00:58:06.317 --> 00:58:09.754
Столкновения, наезды на препятствия, нап

00:58:10.034 --> 00:58:16.987
Переездах пожары и взрывы непосредственно
в вагонах повреждения

00:58:17.267 --> 00:58:22.342
железнодорожных путей в результате
размывов, обвалов и прочее

00:58:23.501 --> 00:58:26.059
изношенность технических средств.

00:58:27.445 --> 00:58:30.565
Пожары на железнодорожном транспорте.

00:58:31.485 --> 00:58:37.766
Причинами 26% пожаров на железнодорожном
транспорте являются

00:58:38.006 --> 00:58:40.806
неисправности в системе отопления.

00:58:42.014 --> 00:58:48.418
Электрооборудование, короткие замыкания,
перегрузки в электропроводке и

00:58:48.578 --> 00:58:55.222
электрооборудовании, отсутствие изоляции в
местах крепления электропроводки,

00:58:55.462 --> 00:59:01.665
трение проводов, металлические
распределительные щиты, попадание влаги на

00:59:01.786 --> 00:59:07.949
электропроводку, касание посторонними
металлическими предметами контактов.

00:59:09.110 --> 00:59:15.193
Большинство этих неисправностей бывает
вызвано нарушением правил эксплуатации

00:59:15.473 --> 00:59:19.196
систем отопления и электрооборудования.

00:59:19.756 --> 00:59:25.919
Установка жучков, оставление без
наблюдения включённых приборов

00:59:26.240 --> 00:59:32.683
электрообогревателя, водоналивных труб,
вентиляции, кипятильника и другого

00:59:32.923 --> 00:59:33.924
оборудования.

00:59:35.063 --> 00:59:40.902
Хранение горючих материалов в нишах
распределительных щитов, приборах

00:59:41.062 --> 00:59:47.261
автоматики, вентиляционных каналах, в
помещении котельной,

00:59:47.661 --> 00:59:51.940
использование для освещения ламп
завышенной мощности.

00:59:53.210 --> 00:59:57.804
Применение открытого огня для отогрева
водоналивных труб.

00:59:58.563 --> 01:00:02.078
Топка котлов и кипятильников без воды.

01:00:02.717 --> 01:00:07.831
Сушка дров около отопительных и
электронагревательных приборов.

01:00:09.038 --> 01:00:14.957
Применение для растапливания котлов и
кипятильников легковоспламеняющихся

01:00:15.156 --> 01:00:18.955
жидкостей, бензин, керосин и дыр.

01:00:19.035 --> 01:00:23.594
Скопление пыли и грязи на приборах
электрооборудования.

01:00:24.553 --> 01:00:26.193
Пожар в вагоне, как

01:00:26.673 --> 01:00:33.431
Правило возникает не сразу при перегрузке
электрические

01:00:33.631 --> 01:00:40.228
провода нагреваются постепенно, появляется
характерный запах горящей резины и

01:00:40.348 --> 01:00:44.067
пряжи, обусловленный перегревом изоляции.

01:00:45.147 --> 01:00:51.349
Поэтому при появлении малейших признаков
возгорания необходимо как можно скорее

01:00:51.549 --> 01:00:55.670
обнаружить источник и принять необходимые
меры.

01:00:56.310 --> 01:01:02.112
Должна быть повышена требовательность
обслуживающего персонала к пассажирам в

01:01:02.192 --> 01:01:03.913
отношении курения.

01:01:04.753 --> 01:01:11.035
Запрещается курить во всех помещениях
вагонов за исключением нерабочего

01:01:11.235 --> 01:01:14.637
тамбура все пассажирские вагоны

01:01:14.957 --> 01:01:19.678
Укомплектованы первичными средствами
пожаротушения.

01:01:20.158 --> 01:01:25.240
В вагонах с угольным отоплением
устанавливают один углекислотный

01:01:25.440 --> 01:01:32.282
огнетушитель типа О-2, О5 или
Околораспределительного шкафа

01:01:32.402 --> 01:01:37.564
в служебном помещении или же в косом
коридоре.

01:01:38.004 --> 01:01:43.166
В вагонах с комбинированным
электроугольным отоплением устанавливают

01:01:43.366 --> 01:01:44.847
два огнетушителя.

01:01:45.922 --> 01:01:52.087
В каждом вагоне должны быть топор и
лопата, которые размещаются в котельном

01:01:52.208 --> 01:01:58.973
отделении. В вагоне-ресторане возле
кухонных плит устанавливается ящик с

01:01:59.093 --> 01:02:05.779
песком. Для более раннего обнаружения
загорания в поездах устанавливают

01:02:06.019 --> 01:02:08.621
системы пожарной сигнализации.

01:02:09.022 --> 01:02:15.667
которая, как правило, состоит из
центрального пульта, к которому подключены

01:02:15.827 --> 01:02:22.673
датчики двух типов: дымовые, ионизационные
и тепловые, комбинированные.

01:02:23.394 --> 01:02:30.039
С 1986 года каждый пассажирский состав
оборудуется

01:02:30.280 --> 01:02:31.441
14 датчиков

01:02:32.441 --> 01:02:37.886
Двенадцать дымовыми по 1 в каждом кубе и 2
тепловыми в

01:02:38.046 --> 01:02:44.572
электрораспределительном шкафу и котельном
отделении электрооборудование

01:02:44.852 --> 01:02:51.057
пассажирских вагонов работает в широком
диапазоне напряжения от 50 В

01:02:51.578 --> 01:02:54.340
постоянного тока до 3 000 В.

01:02:54.580 --> 01:03:01.386
Постоянного или переменного тока в системе
высоковольтного электрооборудования

01:03:01.706 --> 01:03:06.390
вагонов ток может достигать десятков и
сотен ампер.

01:03:07.031 --> 01:03:12.355
Поэтому в случае неисправности
электрооборудования вагона или обрыва

01:03:12.515 --> 01:03:17.079
контактных проводов нельзя касаться
металлических частей.

01:03:18.100 --> 01:03:22.056
Правила поведения на железнодорожном
транспорте.

01:03:22.936 --> 01:03:28.331
При нахождении в зоне действия
железнодорожного транспорта необходимо

01:03:28.491 --> 01:03:31.888
соблюдать следующие правила поведения.

01:03:32.768 --> 01:03:36.644
Передвижении вдоль железнодорожных путей
не следует

01:03:38.170 --> 01:03:42.132
Подходить ближе пяти метров к крайнему
рельсу.

01:03:42.453 --> 01:03:48.776
На электрифицированных участках нельзя
подниматься на опоры, прикасаться к ним и

01:03:48.896 --> 01:03:54.859
спускам, идущим от опоры к рельсу, а также
к лежащим на земле проводам

01:03:55.939 --> 01:03:59.101
переходить железнодорожные пути следует
только

01:03:59.821 --> 01:04:05.424
Установленных местах, пользуясь
пешеходными мостами, туннелями,

01:04:05.704 --> 01:04:12.067
переходами, а в случае их отсутствия по
настилам и в местах, где установлены

01:04:12.267 --> 01:04:19.191
указатели перехода через пути, недопустимо
подлезать под вагоны и перелезать через

01:04:19.511 --> 01:04:20.991
автосцепки.

01:04:21.775 --> 01:04:28.337
При ожидании поезда нельзя устраивать на
платформе подвижные игры, бежать рядом с

01:04:28.417 --> 01:04:35.339
вагонами идущего поезда, стоять ближе двух
метров от края платформы

01:04:35.619 --> 01:04:42.461
во время прохождения поезда без остановки
Посадка в вагон и выход из него

01:04:42.541 --> 01:04:42.901
осуществ...

01:04:42.941 --> 01:04:49.103
Осуществляется только со стороны перрона
или посадочной платформы во время

01:04:49.503 --> 01:04:56.104
движения поезда нельзя открывать наружные
двери тамбура, стоять на подножках и

01:04:56.224 --> 01:05:02.786
переходных площадках, высовываться из
вагонов, заняв своё место в

01:05:02.906 --> 01:05:03.867
вагоне, по

01:05:04.187 --> 01:05:10.268
Полезно ознакомиться со схемой эвакуации
при чрезвычайной ситуации.

01:05:10.508 --> 01:05:14.269
Недопустимо загромождать двери в купе.

01:05:14.509 --> 01:05:20.871
В случае возникновения в вагоне пожара
необходимо остановить поезд, сорвав

01:05:20.991 --> 01:05:24.832
стоп-кран. Необходимо помнить, что

01:05:26.082 --> 01:05:32.921
Запрещается останавливать поезд на мосту,
в тоннеле, во впадине, на оквидуке

01:05:33.121 --> 01:05:38.800
и других местах, где будет затруднена
эвакуация пассажиров и тушение

01:05:39.080 --> 01:05:45.879
пожара. Проводник вагона обязан приступить
к эвакуации пассажиров, не

01:05:46.039 --> 01:05:47.878
допуская паники.

01:05:48.398 --> 01:05:48.438
Он

01:05:48.958 --> 01:05:55.037
Оповещает людей о сложившейся ситуации и
регулирует порядок выхода из вагона

01:05:56.077 --> 01:06:01.876
Эвакуация пассажиров производится в
соседние вагоны и на полевую сторону

01:06:02.076 --> 01:06:04.676
железнодорожного пути.

01:06:04.876 --> 01:06:10.755
В случае возгорания в середине вагона
эвакуация осуществляется через оба

01:06:10.955 --> 01:06:11.915
тамбура.

01:06:12.790 --> 01:06:19.345
При пожаре в крайней купе тамбурах или
котельном отделении пассажиры эвакуируются

01:06:19.705 --> 01:06:24.501
через тамбур вагона противоположный месту
пожара.

01:06:24.981 --> 01:06:30.457
Все эвакуационные выходы в вагонах во
время движения поезда должны быть

01:06:30.737 --> 01:06:32.136
свободными.

01:06:32.655 --> 01:06:38.291
Не разрешается загромождать тамбуры и
проходы вагонов вещами и багажом

01:06:38.531 --> 01:06:39.450
пассажиров.

01:06:40.397 --> 01:06:42.279
Автомобильный транспорт.

01:06:43.430 --> 01:06:47.908
Дорожно-транспортные происшествия и их
причины.

01:06:48.147 --> 01:06:54.504
Дорожно-транспортные происшествия, ДТП,
происшествия, возникшие в процессе

01:06:54.664 --> 01:07:01.140
движения механических транспортных средств
и повлекшие за собой гибель или телесные

01:07:01.380 --> 01:07:02.299
повреждения.

01:07:02.539 --> 01:07:09.415
Людей, повреждения транспортных средств,
сооружений, грузов или иной материальный

01:07:09.735 --> 01:07:10.974
ущерб.

01:07:11.374 --> 01:07:17.650
К механическим транспортным средствам
относятся автомобили, мотоциклы,

01:07:17.770 --> 01:07:21.368
мотороллеры, мопеды, велосипеды.

01:07:22.574 --> 01:07:29.294
Подвесными двигателями, трамваи,
троллейбусы, тракторы и другие самоходные

01:07:29.494 --> 01:07:30.894
механизмы.

01:07:31.374 --> 01:07:36.893
Наиболее распространёнными являются
следующие виды ДТП.

01:07:37.213 --> 01:07:43.613
Столкновение происшествия, при котором
движущиеся механические транспортные

01:07:43.853 --> 01:07:49.452
средства столкнулись между собой или с
подвижным железнодорожным составом

01:07:50.692 --> 01:07:56.972
Опрокидывание происшествия, при котором
движущееся механическое транспортное

01:07:57.172 --> 01:08:02.691
средство потеряло устойчивость и
опрокинулось к этому виду происшествий, не

01:08:02.851 --> 01:08:08.811
относятся опрокидывания, вызванные
столкновением механических транспортных

01:08:08.971 --> 01:08:13.051
средств или наездом на неподвижные
предметы.

01:08:13.531 --> 01:08:17.450
Наезд на препятствие происшествие, при
котором

01:08:18.890 --> 01:08:25.290
Механическое транспортное средство наехало
или ударилось о неподвижный предмет опора

01:08:25.490 --> 01:08:29.530
моста, столб, дерево, ограждение и т.

01:08:30.650 --> 01:08:37.089
Наезд на пешехода происшествия, при
котором механическое транспортное средство

01:08:37.369 --> 01:08:44.049
наехало на человека или он сам натолкнулся
на движущееся механическое транспортное

01:08:44.289 --> 01:08:46.928
средство, получив травму.

01:08:47.580 --> 01:08:54.382
Наезд на велосипедиста — происшествие, при
котором механическое транспортное средство

01:08:54.662 --> 01:09:01.585
наехало на человека, передвигающегося на
велосипеде без подвесного двигателя,

01:09:01.705 --> 01:09:07.787
или он сам натолкнулся на движущееся
механическое транспортное средство,

01:09:08.067 --> 01:09:09.788
получив травму.

01:09:10.245 --> 01:09:16.722
Наезд на стоящее транспортное средство —
происшествие, при котором движущееся

01:09:16.922 --> 01:09:23.159
механическое транспортное средство наехало
или ударилось о стоящее механическое

01:09:23.519 --> 01:09:27.557
транспортное средство наезд на животных.

01:09:27.877 --> 01:09:34.394
Происшествие, при котором механическое
транспортное средство наехало на диких или

01:09:34.634 --> 01:09:36.753
домашних животных.

01:09:37.153 --> 01:09:43.910
Основными причинами ЧС на автотранспорте
являются нарушение правил

01:09:44.190 --> 01:09:45.069
движения.

01:09:46.180 --> 01:09:47.981
Превышение скорости.

01:09:48.782 --> 01:09:52.823
Управление автомобилем в нетрезвом
состоянии.

01:09:53.664 --> 01:09:56.865
Низкая квалификация водителя.

01:09:57.345 --> 01:10:01.347
Плохое состояние дороги, метеоусловия.

01:10:02.296 --> 01:10:04.576
Неисправность автомобиля.

01:10:05.336 --> 01:10:11.856
Наибольшее число ЧС приходится на период с
июня по сентябрь преимущественно на

01:10:11.976 --> 01:10:14.017
пятницу и субботу.

01:10:14.537 --> 01:10:21.217
До 70% аварий случается по вине лица,
управляющего транспортным

01:10:21.417 --> 01:10:27.617
средством. Поэтому ДТП можно
охарактеризовать как несогласованное

01:10:27.817 --> 01:10:28.737
взаимодействие.

01:10:29.857 --> 01:10:35.858
Системы водитель-автомобиль дорога
правило, происшествия

01:10:36.018 --> 01:10:42.138
быстротечны, события развиваются за
несколько секунд, а иногда и доли

01:10:42.338 --> 01:10:48.938
секунды. В городе с интенсивным движением
водитель каждые-две минуты

01:10:49.138 --> 01:10:55.298
принимает командное решение, каждые 2—4
минуты совершает оператор.

01:10:55.979 --> 01:11:01.259
Действие каждые 10 минут попадёт в
обстановку, близкую к

01:11:01.339 --> 01:11:08.139
критеской гарантией безаварийности могут
служить острое

01:11:08.299 --> 01:11:15.019
зрение, быстрая реакция, эмоциональная
устойчивость и хорошее самочувствие

01:11:15.139 --> 01:11:21.180
водителя. Наибольшую опасность
представляет собой происшествие с

01:11:21.260 --> 01:11:21.820
превышением

01:11:22.380 --> 01:11:24.980
Водителем скорости движения.

01:11:25.700 --> 01:11:32.460
По данным статистики, столкновение на
скорости свыше 115 км, ч

01:11:32.700 --> 01:11:36.540
приводит к гибели 90% водителей.

01:11:37.300 --> 01:11:44.261
На улицах городов и населённых пунктов
происходит более 72% аварий,

01:11:44.621 --> 01:11:48.301
28% на загородных дорогах.

01:11:49.267 --> 01:11:54.672
Дорожная служба не может обеспечить
нормальную проезжаемость дорог.

01:11:54.953 --> 01:12:01.559
В городской застройке дороги должны
занимать 20% площади, однако в

01:12:01.679 --> 01:12:04.923
России им отводится только 7%.

01:12:06.068 --> 01:12:12.628
Кроме того, в ремонте нуждается 65%
российских

01:12:12.868 --> 01:12:16.268
дорог из более 900 000.

01:12:16.628 --> 01:12:22.549
КМ дорожного полотна 1—3 находится в
критическом состоянии.

01:12:23.189 --> 01:12:30.029
Ещё одной проблемой является техническое
состояние транспортных средств в РФ

01:12:30.229 --> 01:12:30.909
около шести.

01:12:30.949 --> 01:12:37.429
50% автомобильного парка находится в
эксплуатации от трёх до 8 и более

01:12:37.789 --> 01:12:43.709
лет. Особенно низки показатели обновления
парка автомобилей в

01:12:43.789 --> 01:12:46.389
агропромышленном комплексе.

01:12:46.869 --> 01:12:50.550
Детский дорожно-транспортный травматизм.

01:12:51.110 --> 01:12:55.750
Основными причинами детского
дорожно-транспортного травматизма

01:12:56.350 --> 01:13:02.390
ДТП являются несоблюдение детьми и
взрослыми правил дорожного движения и

01:13:02.550 --> 01:13:06.230
требований безопасного поведения на
дороге.

01:13:06.830 --> 01:13:12.831
В ходе исследований установлено, что
большинство детей — 91%

01:13:13.311 --> 01:13:19.311
получили травмы от транспорта, являясь
пешеходами или велосипедистами,

01:13:19.631 --> 01:13:20.431
9%

01:13:21.111 --> 01:13:26.991
Пострадавших детей пассажиры, вина которых
в ДТП отсутствует.

01:13:27.551 --> 01:13:34.031
Среди детей, пострадавших на дорогах
мальчиков в два раза больше, чем

01:13:34.311 --> 01:13:40.272
девочек. Подавляющее большинство
пострадавших составляют школьники в

01:13:40.352 --> 01:13:43.512
возрасте от 8 до 16 лет.

01:13:44.152 --> 01:13:45.352
Наибольшее число

01:13:45.712 --> 01:13:51.712
Травм дети младшего школьного возраста и
подростки получают по дороге в школу или

01:13:51.912 --> 01:13:54.312
по возвращении из неё.

01:13:54.632 --> 01:14:01.472
Немаловажную роль в увеличении ДТП играют
погодные условия, от которых зависит

01:14:01.592 --> 01:14:08.233
присутствие детей на улицах, характер их
игр и продолжительность времени, которое

01:14:08.513 --> 01:14:10.473
они проводят вне дома.

01:14:11.219 --> 01:14:16.296
Наибольшее число травм отмечено весной —
31%.

01:14:16.536 --> 01:14:23.132
Летом их количество снижается до 25%, а
осенью и зимой ДДТ

01:14:23.572 --> 01:14:28.449
составляет 44% от общегодового показателя.

01:14:29.387 --> 01:14:34.351
Основными причинными факторами получения
травм детьми являются

01:14:35.618 --> 01:14:42.495
При несоблюдении правил дорожного движения
дети в возрасте с 7 до 12 лет попадают

01:14:42.695 --> 01:14:48.053
в ДТП, перебегая дорогу перед близко
идущим транспортом.

01:14:48.733 --> 01:14:55.410
Неожиданный выход на проезжую часть из-за
сооружения стоящего транспорта и иных

01:14:55.609 --> 01:14:58.168
препятствий, как правило, это дети

01:14:58.488 --> 01:15:00.767
От четырёх до десяти лет.

01:15:01.407 --> 01:15:08.084
Психофизиологическая незрелость детей по
данным физиологов, отделы

01:15:08.244 --> 01:15:15.001
коры головного мозга, ответственные за
важнейшие процессы психики головного мозга

01:15:15.281 --> 01:15:21.118
человека становятся функционально зрелыми
только к 7—12 годам.

01:15:21.997 --> 01:15:27.155
Неспособность детей оценить степень
опасности от видов транспорта.

01:15:27.275 --> 01:15:33.392
Дети не осознают, что машину нельзя быстро
остановить, не учитывают возможно

01:15:33.992 --> 01:15:36.751
низкой квалификации водителя и т.

01:15:37.870 --> 01:15:41.269
Переоценка своих физических возможностей.

01:15:41.429 --> 01:15:43.828
Дети часто неправильно определяют

01:15:44.187 --> 01:15:48.146
Расстояние до приближающегося транспорта.

01:15:48.505 --> 01:15:54.583
Безнадзорность детей 3—4 родителей не
имеют возможности провожать детей в

01:15:54.703 --> 01:15:58.701
школу. Правила поведения в ДТП.

01:15:59.540 --> 01:16:05.378
При ДТП на автомобильном транспорте
следует придерживаться несложных правил

01:16:05.658 --> 01:16:06.617
поведения.

01:16:07.747 --> 01:16:13.791
При неизбежности аварии не покидайте
машину до её остановки шансов выжить в

01:16:13.952 --> 01:16:17.754
машине больше, чем при катапультировании.

01:16:18.355 --> 01:16:23.158
Наиболее опасное место для пассажира —
переднее сиденье.

01:16:23.838 --> 01:16:30.443
Поэтому детям до двенадцати лет нельзя там
находиться без специального устройства.

01:16:31.083 --> 01:16:32.524
При падении группируйте

01:16:33.485 --> 01:16:39.449
Закройте голову руками, не хватайтесь за
поручни или что-то другое.

01:16:40.050 --> 01:16:43.052
Это приводит к вывихам и переломам.

01:16:43.692 --> 01:16:50.176
Если в салоне возник пожар, немедленно
сообщите об этом водителю

01:16:52.138 --> 01:16:57.542
двери кнопкой аварийного открытия дверей
или разбейте боковые окна.

01:16:58.360 --> 01:17:01.412
Гасите огонь с помощью огнетушителя.

01:17:02.578 --> 01:17:08.417
При падении машины в воду включите фары,
чтобы машину было легче искать.

01:17:08.577 --> 01:17:14.976
Активно провентилируйте лёгкие, глубокие
вдохи и выдохи позволяют наполнить кровь

01:17:15.096 --> 01:17:21.335
кислородом. Избавьтесь от лишней одежды,
захватите документы и деньги.

01:17:22.345 --> 01:17:28.661
Выбирайтесь из машины через дверь или окно
при заполнении машины водой наполовину,

01:17:28.741 --> 01:17:33.538
иначе вам помешает поток воды, идущей в
салон.

01:17:33.977 --> 01:17:40.253
При необходимости разбейте лобовое стекло
тяжёлыми подручными предметами.

01:17:41.066 --> 01:17:44.631
Правила поведения на городском транспорте.

01:17:45.472 --> 01:17:51.480
Пользуясь городским транспортом, следует
соблюдать правила поведения на нём.

01:17:52.680 --> 01:17:59.489
Трамвай, троллейбус, автобус нужно ожидать
на специально отведённой посадочной

01:17:59.650 --> 01:18:05.818
площадке, то есть на остановке, отмеченной
специальными указателями.

01:18:06.834 --> 01:18:13.632
В местах, где отсутствуют посадочные
площадки, общественный транспорт следует

01:18:13.792 --> 01:18:20.671
ожидать на тротуаре или обочине дороги
указателя остановки, выходить на проезжую

01:18:20.871 --> 01:18:24.070
часть дороги или улицы запрещено.

01:18:24.470 --> 01:18:28.829
Садиться в транспортные средства можно
лишь после полной их

01:18:29.148 --> 01:18:35.827
Остановки сначала необходимо пропустить
тех, кто выходит, и только

01:18:36.187 --> 01:18:38.466
после этого зайти в салон.

01:18:39.066 --> 01:18:44.864
Нельзя прыгать в транспортное средство на
ходу, цепляться сзади.

01:18:45.304 --> 01:18:50.783
Очень опасно стоять на выступающих частях
и подножках машин.

01:18:51.383 --> 01:18:58.061
Войдя в вагон-салон, надо перейти в его
среднюю часть, не следует оставаться на

01:18:58.261 --> 01:19:04.100
площадке, так как это может затруднить
посадку других пассажиров.

01:19:04.859 --> 01:19:11.498
Если в салоне имеются свободные места,
пассажиры должны занять их и желательно

01:19:11.858 --> 01:19:13.537
подальше от прохода.

01:19:14.692 --> 01:19:16.404
При этом следует помнить

01:19:16.933 --> 01:19:22.250
Что переднее место, даже если они не
помечены специальными указательными

01:19:22.370 --> 01:19:27.727
знаками отводятся для пассажиров с
малолетними детьми, инвалидов и

01:19:27.887 --> 01:19:29.686
престарелых людей.

01:19:30.246 --> 01:19:34.124
Дети должны сидеть на коленях у взрослых.

01:19:34.644 --> 01:19:41.481
Стоящие пассажиры должны обеспечить себе
устойчивое положение в салоне

01:19:41.680 --> 01:19:45.599
и взяться за поручень поручения, которые
расположены

01:19:45.838 --> 01:19:52.195
Над головой пассажира обеспечит большую
устойчивость при резком торможении.

01:19:52.835 --> 01:19:58.992
Желательно занять такое положение, которое
позволит наблюдать за дорогой и

01:19:59.112 --> 01:20:02.470
контролировать дорожную ситуацию.

01:20:02.790 --> 01:20:08.267
В случае заноса или иной опасности
наблюдательный пассажир может быстрее

01:20:08.467 --> 01:20:14.144
ухватиться двумя руками за кресло и
поручни переместиться дальше от точки

01:20:14.424 --> 01:20:14.744
возра.

01:20:14.744 --> 01:20:20.261
...возможного удара и нежелательно
передвигаться по салону во время

01:20:20.581 --> 01:20:21.861
движения.

01:20:22.540 --> 01:20:27.738
Если в этом есть необходимость, при
передвижении следует находить

01:20:27.938 --> 01:20:30.696
промежуточные точки опоры.

01:20:31.216 --> 01:20:37.773
Единственное условие, гарантирующее
безопасность пассажира при

01:20:38.812 --> 01:20:43.610
резком торможении или аварии устойчивое
положение.

01:20:44.761 --> 01:20:51.166
При падении в результате толчка, резкого
торможения следует сгруппироваться,

01:20:51.406 --> 01:20:53.688
закрыв руками голову.

01:20:54.248 --> 01:21:00.533
Попытки остановить начавшееся падение,
уцепившись за поручение или за другого

01:21:00.733 --> 01:21:05.817
пассажира чаще всего не дают
положительного результата и ведут к

01:21:05.937 --> 01:21:09.019
ушибам, вывихам, переломам.

01:21:09.915 --> 01:21:15.284
Перед выходом пассажир должен
заблаговременно перейти поближе к двери.

01:21:16.093 --> 01:21:21.851
Находясь около дверей, необходимо
остерегаться ушибов дверями подвижного

01:21:22.091 --> 01:21:23.371
состава.

01:21:23.770 --> 01:21:30.048
Не следует без необходимости трогать ручки
и механизмы управления дверями.

01:21:30.728 --> 01:21:37.205
Недопустимо прислоняться к дверям, так как
при движении они могут самопроизвольно

01:21:37.365 --> 01:21:43.803
раскрыться. Запрещается разговаривать с
водителем во время движения.

01:21:44.603 --> 01:21:47.921
Недопустимо высовываться из окон.

01:21:48.121 --> 01:21:53.479
Запрещается перевозить в трамваях,
троллейбусах, автобусах

01:21:53.759 --> 01:22:00.197
легковоспламеняющиеся жидкости, вещества с
резким неприятным запахом,

01:22:00.437 --> 01:22:06.754
взрывчатые вещества и взрывоопасные
предметы, колющие и режущие инструменты

01:22:06.954 --> 01:22:09.353
без специальной упаковки.

01:22:10.033 --> 01:22:11.832
Воздушный транспорт.

01:22:12.592 --> 01:22:15.991
Авиационные катастрофы и их причины.

01:22:16.670 --> 01:22:22.228
Авиационная катастрофа, опасное
происшествие на воздушном судне во время

01:22:22.628 --> 01:22:29.506
полёта или в процессе эвакуации, приведшее
к гибели или пропаже без вести людей,

01:22:29.865 --> 01:22:35.143
причинению пострадавшим телесных
повреждений, разрушению или

01:22:36.383 --> 01:22:39.982
повреждению судна и перевозимых на нём
материалов.

01:22:40.062 --> 01:22:41.581
Реальных ценностей.

01:22:42.301 --> 01:22:47.659
Современные авиационные ЧС условно
объединены в три группы.

01:22:48.218 --> 01:22:52.137
Происшествие при взлёте 30%.

01:22:52.737 --> 01:22:57.975
Происшествие в крейсерском полёте 18.

01:22:58.415 --> 01:23:02.613
Происшествие при посадке 52%.

01:23:03.373 --> 01:23:07.451
Основными причинами авиационных катастроф
являются

01:23:08.907 --> 01:23:15.873
Ошибки пилотов в несоблюдении высоты,
выход за критические углы атаки, потери

01:23:16.113 --> 01:23:17.794
контакта с землёй.

01:23:18.435 --> 01:23:23.078
Ошибки работников диспетчерских и
метеослужб.

01:23:23.399 --> 01:23:30.244
Отказ авиационной техники в полёте,
старении, низкие темпы замены

01:23:30.404 --> 01:23:31.885
на новые модели.

01:23:32.758 --> 01:23:39.084
Конструктивные недостатки оборудования
авиагоризонта, шасси и дыр.

01:23:39.484 --> 01:23:41.807
Погодные условия.

01:23:42.127 --> 01:23:47.091
Превышение эксплуатационных ограничений
воздушных судов.

01:23:48.146 --> 01:23:53.943
В последнее время увеличилось число
аварийных ситуаций при взлёте самолётов

01:23:54.263 --> 01:23:56.542
из-за их перегруженности.

01:23:57.102 --> 01:24:02.779
Серьёзную опасность для воздушных судов
представляют стаи птиц.

01:24:03.259 --> 01:24:08.497
Из-за столкновения с ними ежегодно в мире
происходит около 4 000

01:24:09.976 --> 01:24:12.575
авиационных аварий и катастроф.

01:24:13.920 --> 01:24:20.396
При столкновении самолёта, летящего со
скоростью 600 км/ч с

01:24:20.556 --> 01:24:27.071
птицей массой 2 кг, сила удара составляет
3 500 кг с

01:24:28.925 --> 01:24:35.098
Главными мерами, направленными на
предотвращение авиационных происшествий,

01:24:35.499 --> 01:24:35.900
являются

01:24:37.417 --> 01:24:42.936
Подбор, подготовка и воспитание
руководящих кадров и авиационных

01:24:43.136 --> 01:24:45.015
специалистов.

01:24:45.335 --> 01:24:50.175
Высокая профессиональная подготовка
личного состава.

01:24:50.694 --> 01:24:55.214
Качественная подготовка авиационной
техники к полетам.

01:24:56.054 --> 01:24:59.253
Строгая плановость в лётной работе.

01:24:59.973 --> 01:25:06.612
Высокая натренированность лётного состава
и лиц группы руководство полётами,

01:25:07.012 --> 01:25:12.011
своевременное и качественное
информационное обеспечение личного

01:25:12.251 --> 01:25:13.171
состава.

01:25:13.974 --> 01:25:18.694
Обеспечение высокого уровня
социально-бытовых условий.

01:25:19.494 --> 01:25:23.174
Правила поведения на воздушном транспорте.

01:25:24.014 --> 01:25:30.814
Согласно Воздушному кодексу, авиационная
безопасность обеспечивается посредством

01:25:30.934 --> 01:25:36.093
соблюдения пассажирами обязательных правил
воздушного транспорта.

01:25:37.171 --> 01:25:43.487
Выход на перрон и к стоянкам воздушных
судов, а также хождение по перрону и у

01:25:43.607 --> 01:25:49.563
стоянок воздушных судов без сопровождения
работника аэропорта категорически

01:25:49.963 --> 01:25:51.482
запрещаются.

01:25:52.082 --> 01:25:58.797
Не допускаются к перевозке на воздушных
судах пассажиры, находящиеся в нетрезвом

01:25:58.957 --> 01:26:01.955
состоянии, нарушающие общественный

01:26:02.395 --> 01:26:09.111
Порядок, находящееся в болезненном
состоянии, которое создаёт опасность для

01:26:09.351 --> 01:26:15.987
самого больного или для окружающих,
создающее своими действиями

01:26:16.227 --> 01:26:22.343
прямую угрозу безопасности полёта или
жизни находящихся на борту воздушного

01:26:22.543 --> 01:26:27.260
судна пассажиров и экипажа пассажирам
категоричн...

01:26:27.300 --> 01:26:32.217
Практически запрещается перевозить в
ручной клади и багаже.

01:26:32.496 --> 01:26:36.854
Взрывчатые вещества и взрывоопасные
предметы.

01:26:37.174 --> 01:26:44.129
Окисляющие вещества, способные к
образованию воспламеняющихся и взрывчатых

01:26:44.249 --> 01:26:50.845
смесей, сжатые и сжиженные газы,
легковоспламеняющиеся

01:26:51.005 --> 01:26:52.244
жидкости.

01:26:52.823 --> 01:26:58.982
Ядовитые и отравляющие вещества,
воспламеняющиеся твёрдые

01:26:59.062 --> 01:27:03.861
вещества, едкие и коррозирующие вещества.

01:27:04.621 --> 01:27:10.140
Во время пребывания на воздушном судне
пассажирам запрещается иметь при себе

01:27:10.460 --> 01:27:11.140
оружие.

01:27:12.262 --> 01:27:18.460
Лица, имеющие разрешение на правоношения
оружия, а также лица,

01:27:18.740 --> 01:27:24.699
желающие перевести охотничье оружие,
обязаны при приобретении билета

01:27:24.899 --> 01:27:30.897
ознакомиться с действующим на воздушном
транспорте порядком перевозки оружия и

01:27:31.017 --> 01:27:33.257
безоговорочно его выполнять.

01:27:34.537 --> 01:27:41.214
При движении воздушного судна на старт в
период его взлёта и набора высоты, а

01:27:41.414 --> 01:27:47.412
также в период снижения посадки и
следования воздушного судна к месту

01:27:47.532 --> 01:27:50.132
стоянки все пассажиры должны находиться

01:27:50.292 --> 01:27:52.451
Садится на своих местах.

01:27:53.091 --> 01:27:59.009
Передвижение пассажиров в этот период по
салонам воздушного судна категорически

01:27:59.409 --> 01:28:00.728
запрещается.

01:28:01.488 --> 01:28:05.967
На борту самолёта пассажиры обязаны
соблюдать правила.

01:28:07.139 --> 01:28:13.140
Поведение, которое им сообщает
бортпроводник или член экипажа.

01:28:13.620 --> 01:28:19.142
На борту некоторых воздушных судов
запрещается пользоваться электронными

01:28:19.262 --> 01:28:22.742
аппаратами, телефонами и биноклями.

01:28:23.503 --> 01:28:29.784
Распоряжения командира воздушного судна
должны беспрекословно выполняться всеми

01:28:30.024 --> 01:28:33.465
без исключения лицами, находящимися на

01:28:35.265 --> 01:28:41.266
Во всех случаях при посадке в самолёт
необходимо выслушать и изучить правила

01:28:41.426 --> 01:28:47.788
поведения во время полёта, а также правила
пользования аварийными спасательными

01:28:47.948 --> 01:28:54.549
средствами. Они написаны на дверях
аварийных выходов, в инструкциях

01:28:55.109 --> 01:29:00.310
находящихся у бортпроводников или на
местах для пассажиров.

01:29:01.453 --> 01:29:07.445
При различных видах аварий пассажирам
необходимо выполнять команды

01:29:07.685 --> 01:29:11.480
экипажа, не допуская при этом паники.

01:29:12.243 --> 01:29:18.158
При включении в салонах светового табло
пристёгнуть ремни или при

01:29:18.358 --> 01:29:24.313
соответствующем объявлении бортпроводника
все пассажиры обязаны пристегнуться

01:29:24.513 --> 01:29:29.469
привязанными ремнями, которыми оборудовано
каждое кресло.

01:29:30.259 --> 01:29:35.097
Тяжёлые предметы следует размещать под
сиденьями кресел.

01:29:35.897 --> 01:29:37.896
Водный транспорт.

01:29:38.216 --> 01:29:41.614
Аварии на водном транспорте и их причины.

01:29:42.544 --> 01:29:49.227
Авария на морских речных судах, опасное
происшествие на судах, приведшее к гибели

01:29:49.427 --> 01:29:55.910
людей, причинению вреда здоровью,
уничтожению и повреждению транспортных

01:29:56.110 --> 01:30:00.272
средств или ущербу окружающей природной
среде.

01:30:01.032 --> 01:30:07.835
Основными причинами аварийности на водном
транспорте являются техническая

01:30:08.115 --> 01:30:08.796
непригодность

01:30:09.116 --> 01:30:15.759
...судов к эксплуатации на море или
возникающие в них механические поломки.

01:30:16.159 --> 01:30:21.881
Нарушение правил технической эксплуатации
судов и оборудования.

01:30:22.442 --> 01:30:25.203
Судоводические ошибки.

01:30:25.523 --> 01:30:31.646
Нарушение правил пожарной безопасности и
требований нормативных документов по

01:30:31.806 --> 01:30:34.847
безопасности перевозок грузов.

01:30:35.532 --> 01:30:41.576
По подсчётам специалистов, сегодня моря и
океаны бороздят 55 000

01:30:43.097 --> 01:30:48.340
крупнотоннажных судов — 200 млн мелких
яхты.

01:30:48.980 --> 01:30:55.585
Ежесуточно в морях и океанах находится 25
000 судов с

01:30:55.705 --> 01:30:58.667
экипажем в 1 млн человек.

01:30:59.267 --> 01:31:02.269
По данным Лондонского регистра судоходства

01:31:03.630 --> 01:31:10.114
Ежегодно гибнет 350—400 судовн нажим 680
тыс.

01:31:11.275 --> 01:31:15.237
Бруттонн Те ежедневно одно судно.

01:31:15.758 --> 01:31:22.202
Почти каждый третий корабль возвращается в
порт после длительного рейса с поломками

01:31:22.362 --> 01:31:28.526
или повреждениями оборудования или корпуса
новейшего

01:31:28.726 --> 01:31:29.367
навигационного

01:31:29.927 --> 01:31:35.651
И радиолокационного оборудования не
приводит к уменьшению числа столкновений

01:31:35.851 --> 01:31:41.775
судов. Это объясняется ростом количества
кораблей торгового,

01:31:42.015 --> 01:31:48.499
рыболовного, пассажирского и военного
флотов, увеличением их скорости,

01:31:48.659 --> 01:31:54.743
тоннежа габаритов, уплотнением графиков
движения, ошибками

01:31:54.983 --> 01:31:56.184
команды.

01:31:56.611 --> 01:32:01.403
Часто из-за ошибок в навигационных
расчётах неправильного

01:32:02.602 --> 01:32:04.079
маневрирования.

01:32:04.307 --> 01:32:09.586
Поломок в системах управления кораблём
сложных метеоусловий.

01:32:09.626 --> 01:32:16.145
Судна садятся на мель, наталкиваются на
подводные камни, рифы пробивают

01:32:16.345 --> 01:32:22.065
обшивки и через пробоины в корпусе
заполняются забортной водой.

01:32:22.345 --> 01:32:23.425
Особо опасные

01:32:23.825 --> 01:32:28.304
Последствия имеют столкновения
нефтеналивных судов.

01:32:28.944 --> 01:32:34.144
В результате аварий и катастроф танкеров
ежегодно более 300 000

01:32:35.984 --> 01:32:41.983
нефтепродуктов попадает в воды Мирового
океана, что ведёт к экологическим

01:32:42.143 --> 01:32:43.063
бедствиям.

01:32:44.102 --> 01:32:50.507
Правила поведения на водном транспорте
пассажиру на судне рекомендуется

01:32:51.868 --> 01:32:58.834
ознакомиться с судовыми инструкциями и
памятками, изучить и запомнить все пути

01:32:59.074 --> 01:33:00.155
выхода от каюты.

01:33:00.555 --> 01:33:07.080
До верхней палубы спасательных средств
выяснить, где

01:33:07.320 --> 01:33:13.845
находятся запасные выходы, где хранятся
индивидуальные средства спасения и

01:33:14.045 --> 01:33:16.207
научиться пользоваться ими.

01:33:16.936 --> 01:33:22.645
Запомнить знаки и сигналы тревожного
оповещения пассажиру

01:33:22.884 --> 01:33:24.202
запрещается.

01:33:24.944 --> 01:33:31.227
Избегать судовых учебных тревог,
перекладывать индивидуальные средства

01:33:31.507 --> 01:33:38.030
спасения и использовать их не по
назначению, отключать громкоговорящую

01:33:38.230 --> 01:33:44.793
судовую трансляцию в случае аварии на
судах и объявлении шлёпочной

01:33:44.953 --> 01:33:51.556
тревоги пассажирам необходимо выполнять
все требования команды, не паниковать.

01:33:52.837 --> 01:33:58.399
Надеть как можно больше тёплой одежды,
взять документы и спасательный

01:33:58.559 --> 01:34:05.122
жилет, быстро пройти на шлюпочную палубу,
подготовиться к

01:34:05.202 --> 01:34:11.245
посадке в спасательное средство при
посадке в шлюпке соблюдать

01:34:11.405 --> 01:34:16.488
спокойствие, садиться по одному, пропуская
вперёд детей и

01:34:16.648 --> 01:34:18.488
женщин.

01:34:18.569 --> 01:34:24.331
При отсутствии шлюпки взять любой
плавающий предмет и, осмотревшись,

01:34:24.491 --> 01:34:31.214
прыгнуть в воду ногами вниз, отплыть от
корабля на 100—200 м, чтобы не затянуло

01:34:31.374 --> 01:34:34.496
водой заполняющей трюмы.

01:34:34.776 --> 01:34:40.098
Аварийно-спасательные работы на терпящем
бедствие корабле включают

01:34:41.459 --> 01:34:44.741
спасение людей, терпящих бедствие

01:34:45.836 --> 01:34:52.323
Борьбу за живучесть судна, оказание первой
медицинской помощи,

01:34:52.803 --> 01:34:54.845
ликвидацию пожаров.

01:34:55.646 --> 01:35:00.771
Опыт показывает, что вероятность выживания
потерпевших умень

01:35:01.011 --> 01:35:07.418
уменьшается в среднем на 80% за первые 24
часа после аварии.

01:35:07.498 --> 01:35:13.744
Средние данные о времени выживания в воде
без спецодежды и снаряжения приведены в

01:35:13.824 --> 01:35:16.307
табл 14 и 15.

01:35:17.458 --> 01:35:22.620
Поэтому меры по спасению должны быть
направлены на максимально быстрое

01:35:22.740 --> 01:35:28.302
определение местонахождения потерпевших и
оказание им помощи.

01:35:29.102 --> 01:35:31.263
Таблица 14.

01:35:31.983 --> 01:35:38.785
Время выживания в воде без спецодежды и
снаряжения при температуре свыше 10°C

01:35:39.145 --> 01:35:40.426
по Цельсию.

01:35:41.066 --> 01:35:42.346
Температура воды

01:35:44.080 --> 01:35:51.002
Время до наступления потери сознания,
вероятной смерти.

01:35:53.355 --> 01:35:58.558
15:30 15 минут 1.5

01:36:00.639 --> 01:36:06.921
11:12 30:60 минут 12

01:36:07.402 --> 01:36:14.085
ч. 13:15 24 68

01:36:15.685 --> 01:36:19.247
16:18 2:4

01:36:21.008 --> 01:36:26.850
6821 37

01:36:27.851 --> 01:36:33.453
810 26 12C

01:36:34.814 --> 01:36:39.856
безопасно для жизни.

01:36:40.176 --> 01:36:46.459
Время выживания в воде при температуре
воды менее 10° по Цельсию.

01:36:47.469 --> 01:36:49.432
Нахождение в воде.

01:36:49.912 --> 01:36:52.315
Время выживания ч.

01:36:53.116 --> 01:36:58.362
Плавание без спасательного жилета 1.5.

01:36:59.444 --> 01:37:02.486
Плавание в спасательном жилете.

01:37:02.967 --> 01:37:08.170
Два. В неподвижной позе в спасательном
жилете.

01:37:08.691 --> 01:37:13.854
Пять — три. В спасательном жилете, в
положении

01:37:14.054 --> 01:37:16.016
сгруппировавшись.

01:37:16.536 --> 01:37:23.181
Четыре. Группы людей в спасательных
жилетах, тесно прижавшихся друг к

01:37:23.301 --> 01:37:24.261
другу.

01:37:25.011 --> 01:37:27.765
Четыре. Метрополитен.

01:37:28.364 --> 01:37:31.397
Аварии на метрополитене и их причины.

01:37:32.496 --> 01:37:38.570
Метрополитен является неотъемлемой частью
железнодорожного сообщения во всём

01:37:38.770 --> 01:37:45.283
мире. С его помощью решается проблема
быстрого транспортного перемещения

01:37:45.563 --> 01:37:49.639
больших масс людей в пределах крупных
мегаполисов.

01:37:50.784 --> 01:37:56.746
Например, в Москве ежедневно услугами
метро пользуется около 9 млн

01:37:57.147 --> 01:38:03.029
человек, что составляет более 55% от
общегородских

01:38:03.349 --> 01:38:09.952
перевозок. Безопасность пассажироперевозок
складывается из безопасности и

01:38:10.112 --> 01:38:14.753
надёжности работы каждого из элементов
метрополитена.

01:38:15.434 --> 01:38:16.514
Таковыми являются

01:38:17.474 --> 01:38:24.437
Конструкции станции вестибюлей, устройство
пассажирской автоматики,

01:38:24.637 --> 01:38:31.320
эскалаторы, туннели, пути, вагоны,
устройство жизнеобеспечения,

01:38:31.600 --> 01:38:38.002
электроснабжение станций метрополитена и
поездов, устройство автоматики и

01:38:38.122 --> 01:38:39.643
телемеханики.

01:38:40.243 --> 01:38:42.484
Немаловажную роль играет и проф

01:38:42.644 --> 01:38:47.166
Профессиональная квалификация работников
метрополитена.

01:38:47.926 --> 01:38:54.889
Чрезвычайные ситуации на станциях, в
туннелях, в вагонах метрополитена могут

01:38:54.969 --> 01:39:01.691
возникать в результате столкновения и
схода с рельсов поездов,

01:39:02.092 --> 01:39:08.574
пожаров и взрывов, разрушения несущих
конструкций эскалаторов.

01:39:09.483 --> 01:39:15.407
Наличие в вагонах и на станциях
посторонних предметов, которые могут быть

01:39:15.687 --> 01:39:22.132
отнесены к категории взрывоопасных
самовозгурающихся и токсичных

01:39:22.332 --> 01:39:27.976
веществ падение пассажиров с платформы на
пути.

01:39:28.435 --> 01:39:35.233
Правила поведения на метрополитене на
территории метрополитена запрещается

01:39:36.552 --> 01:39:43.309
создавать ситуации, мешающие движению
пассажиропотока; провозить

01:39:43.429 --> 01:39:49.707
громоздкий багаж, калющие и легкобьющиеся
предметы без чехлов и надлежащей

01:39:49.787 --> 01:39:50.667
упаковки.

01:39:51.786 --> 01:39:57.104
Провозить огнестрельное оружие, а также
легковоспламеняющиеся

01:39:57.704 --> 01:40:04.501
взрывчатые, отравляющие, ядовитые
излованные вещества и предметы, втыча

01:40:04.741 --> 01:40:11.339
бытовые газовые баллоны, распивать
спиртные напитки и находиться в нетрезвом

01:40:11.499 --> 01:40:13.218
состоянии, курить.

01:40:14.337 --> 01:40:20.695
Сидеть, ставить вещи на ступени и поручни
эскалаторов, облокачиваться на

01:40:20.815 --> 01:40:27.332
поручни, бежать по эскалаторам и
платформам, передвигаться по территории

01:40:27.532 --> 01:40:34.090
станций и под уличных переходов на
мотоциклах, велосипедах, самокатах,

01:40:34.410 --> 01:40:35.689
роликовых коньках.

01:40:35.729 --> 01:40:40.727
...и иных подобных транспортных и
спортивных средствах.

01:40:40.967 --> 01:40:46.125
Спускаться на путь, подкладывать на пути
метрополитена посторонние

01:40:46.445 --> 01:40:53.362
предметы, открывать двери вагонов во время
движения и остановок, а также

01:40:53.602 --> 01:40:57.920
препятствовать их открытию и закрытию на
остановках.

01:40:58.738 --> 01:41:04.459
Самовольно проникать в производственные
помещения и на ограждённую территорию

01:41:04.619 --> 01:41:11.421
метрополитена, подключать электрическую
нагрузку к сетям метрополитена без

01:41:12.702 --> 01:41:17.303
соответствующего разрешения администрации
метрополитена.

01:41:18.543 --> 01:41:25.465
При обнаружении в метрополитене или вагоне
поезда забытых бесхозных и подозрительных

01:41:25.705 --> 01:41:31.747
вещей и предметов следует немедленно
сообщить об этом сотрудникам милиции,

01:41:32.027 --> 01:41:35.988
работникам метрополитена или машинисту
поезда.

01:41:36.876 --> 01:41:40.251
Если в вагоне возник пожар, необходимо

01:41:41.628 --> 01:41:48.227
По внутренней связи сообщить машинисту о
возгорании, использовать для тушения

01:41:48.467 --> 01:41:55.147
огнетушитель, находящийся под сиденьями
вторцы вагона и подручные средства

01:41:56.587 --> 01:42:01.627
при задымлении дышать через платок или
другую ткань.

01:42:01.787 --> 01:42:04.627
При сильном пожаре разбить окно в торце.

01:42:04.747 --> 01:42:11.626
...вагона и перейти в другой вагон После
прибытия на станцию и открытия дверей

01:42:11.866 --> 01:42:17.906
сначала пропустить к выходу детей, лиц
пожилого возраста и женщин.

01:42:18.466 --> 01:42:24.985
Если поезд остановился в туннеле, следует
не предпринимать никаких

01:42:25.145 --> 01:42:27.705
действий без команды машиниста.

01:42:28.754 --> 01:42:34.476
По команде машиниста открыть двери или
выбить стекло со стороны бесконтактного

01:42:34.676 --> 01:42:37.357
рельса и покинуть вагон.

01:42:37.517 --> 01:42:44.160
Двигаться по ходу поезда между рельсами
при появлении поезда укрыться в

01:42:44.240 --> 01:42:45.921
нише туннеля.

01:42:46.241 --> 01:42:52.804
Соблюдать осторожность в местах
пересечения путей на стрелках при выходе

01:42:52.924 --> 01:42:55.525
из туннеля, не касаться так.

01:42:55.645 --> 01:42:58.846
Сущего рельса и каких-либо проводов.

01:42:59.407 --> 01:43:02.488
Аварийность на российском транспорте.

01:43:03.328 --> 01:43:09.411
Значительное количество техногенных
происшествий, аварий и ЧС происходит на

01:43:09.611 --> 01:43:16.014
транспорте. Современный транспорт
представляет собой большое количество

01:43:16.254 --> 01:43:22.376
средств перевозки людей и грузов,
кораблей, самолёты, поезда.

01:43:22.657 --> 01:43:29.219
Пароходы, автомобили, автобусы, трамваи,
троллейбусы.

01:43:29.500 --> 01:43:36.142
Средства передвижения постоянно
совершенствуются, скорости увеличиваются,

01:43:36.302 --> 01:43:43.225
что, в свою очередь, наряду с удобствами
усиливает их опасность для людей.

01:43:43.666 --> 01:43:47.907
Несмотря на совершенствующиеся техническое
оснащение

01:43:49.468 --> 01:43:53.150
транспорта сопряжена с множеством аварий.

01:43:53.590 --> 01:43:59.752
В России число погибших пассажиров и
членов экипажей на 1 млрд пассажира

01:43:59.993 --> 01:44:06.275
километров составляет на автомобильном
транспорте 35, на

01:44:06.435 --> 01:44:10.037
авиационном боле 1, на железнодорожном

01:44:11.037 --> 01:44:16.079
0,2—0,3.

01:44:16.119 --> 01:44:22.162
Человеческие ошибки обусловливают 60% авто
и авиакатастроф,

01:44:22.442 --> 01:44:25.964
80% катастроф на море.

01:44:26.564 --> 01:44:32.887
Опасные ситуации на транспорте могут иметь
различный характер от аварий самих

01:44:33.047 --> 01:44:39.770
транспортных средств до травмирования или
падения людей с полок сидений в результате

01:44:39.970 --> 01:44:42.891
резкого торможения транспорта.

01:44:43.500 --> 01:44:50.422
Немало происшествий, аварий, катастроф и
ЧС техногенного характера на объектах

01:44:50.622 --> 01:44:56.344
транспорта возникает в результате
нерешённых социальных проблем: пьянство,

01:44:56.624 --> 01:45:03.506
безработицы, безнадзорности и вытекающего
из них поведения детей, подростков

01:45:03.706 --> 01:45:04.586
и взрослых.

01:45:06.035 --> 01:45:12.911
Прежде всего, это разукомплектование
оборудования, хищения электрокабелей,

01:45:13.071 --> 01:45:18.388
металлических деталей с целью сдачи их в
металлолом.

01:45:18.988 --> 01:45:25.704
Из хулиганских побуждений осуществляются
действия, приводящие к сходу с рельсов

01:45:25.944 --> 01:45:27.863
поездов, трамваев.

01:45:28.822 --> 01:45:34.419
Гонки на улицах приводят к гибели самих
гонщиков и невинных граждан.

01:45:35.179 --> 01:45:41.535
Современные вандалы портят светофоры,
системы сигнализации на путях,

01:45:41.655 --> 01:45:46.453
нападают на пассажиров и персонал
транспортных объектов.

01:45:47.212 --> 01:45:49.491
Железнодорожный транспорт РФ

01:45:49.931 --> 01:45:56.607
обеспечивает до 47% пассажирских перевозок
около 1 млрд человек и

01:45:56.767 --> 01:46:03.044
транспортировку до 50% грузов в тыче
опасных около 350

01:46:03.644 --> 01:46:05.403
млн тонн.

01:46:05.682 --> 01:46:11.559
Среднее расстояние перевозки грузов
составляет 800 км.

01:46:12.488 --> 01:46:18.569
Железнодорожный транспорт относится к
отраслям народного хозяйства с повышенным

01:46:18.689 --> 01:46:24.610
риском возникновения аварийных ситуаций и
125 000

01:46:26.050 --> 01:46:32.170
КМ развёрнутой длины железных дорог 17,10

01:46:33.370 --> 01:46:33.651
КМ

01:46:35.571 --> 01:46:41.851
выработали свой ресурснос основных
производственных фондов достиг

01:46:41.971 --> 01:46:48.812
55,63% средств сигнализации, централизации
и

01:46:48.932 --> 01:46:55.293
блокировки 55,3% на авиационном

01:46:55.493 --> 01:46:57.373
транспорте в 2006

01:46:57.813 --> 01:47:04.093
В году было зафиксировано 38 ЧС, в них
погибло 296

01:47:04.613 --> 01:47:08.974
человек. В России 400 аэропортов.

01:47:09.694 --> 01:47:15.775
Более 90% из них требуют ремонта и
оснащения оборудованием

01:47:16.855 --> 01:47:20.175
из 5 000 имеющихся само

01:47:21.095 --> 01:47:26.536
Половина пришла в негодность по причине
изношенности оборудования.

01:47:27.216 --> 01:47:33.896
В 2006 года на морских и речных
пассажирских и грузовых судах произошло

01:47:34.016 --> 01:47:40.177
18 чрезвычайных ситуаций, в них погибло 27
человек,

01:47:40.417 --> 01:47:42.897
пострадало 114.

01:47:43.670 --> 01:47:46.271
Контрольные вопросы и задания.

01:47:47.071 --> 01:47:53.831
Дайте характеристику наиболее
распространённых происшествий на объектах

01:47:54.071 --> 01:47:57.792
железнодорожного и автомобильного
транспорта.

01:47:58.512 --> 01:48:04.952
Назовите основные причины возникновения
аварий на воздушном и водном транспорте.

01:48:06.125 --> 01:48:12.371
Какие меры профилактики вытекают из
анализа причин ДТП и детского травматизма

01:48:12.571 --> 01:48:18.857
на дорогах? Сформулируйте основные правила
поведения пассажиров на

01:48:19.097 --> 01:48:22.340
транспорте, железнодорожном, автомобиле.

01:48:22.340 --> 01:48:28.666
Автомобильном, городском, авиационном,
водном и метрополитене.

01:48:28.826 --> 01:48:35.392
Охарактеризуйте состояние транспорта в РФ
с точки зрения безопасности.

01:48:35.992 --> 01:48:38.675
Омская гуманитарная академия.

01:48:39.683 --> 01:48:43.336
Кафедра управления политики и права.

01:48:44.245 --> 01:48:51.132
Государственное регулирование деятельности
по обеспечению пожарной безопасности.

01:48:51.732 --> 01:48:53.494
Составитель К.

01:48:55.135 --> 01:49:01.021
Доцент Демьянов Геминарское занятие
восемнадцать.

01:49:01.701 --> 01:49:02.462
Пожары.

01:49:03.412 --> 01:49:05.055
Пожар и горение.

01:49:05.937 --> 01:49:08.984
Представление о пожаре и горении.

01:49:09.722 --> 01:49:16.159
Пожар неконтролируемое горение,
причиняющее материальный ущерб вред жизни

01:49:16.559 --> 01:49:21.197
и здоровью граждан, интересам общества и
государства.

01:49:22.077 --> 01:49:27.874
Горением называется быстропротекающий
химический процесс окисления или

01:49:28.154 --> 01:49:34.951
соединения горючего вещества и кислорода
воздуха, сопровождающееся выделением

01:49:35.071 --> 01:49:35.590
газа.