WEBVTT

00:00:06.382 --> 00:00:09.381
Омская гуманитарная академия.

00:00:09.901 --> 00:00:14.179
Кафедра управления политики и права.

00:00:14.499 --> 00:00:21.256
Государственное регулирование деятельности
по обеспечению пожарной безопасности.

00:00:22.015 --> 00:00:22.655
Составитель

00:00:23.409 --> 00:00:29.564
c. Доцент Демьянов Гинарское занятие

00:00:29.924 --> 00:00:31.243
восемнадцать.

00:00:31.923 --> 00:00:33.282
Пожары.

00:00:33.681 --> 00:00:35.560
Пожар и горение.

00:00:36.199 --> 00:00:38.837
Представление о пожаре и горении.

00:00:40.037 --> 00:00:46.405
Пожар неконтролируемое горение,
причиняющее материальный ущерб вред жизни

00:00:46.765 --> 00:00:51.251
и здоровью граждан, интересам общества и
государства.

00:00:52.407 --> 00:00:58.093
Горением называется быстропротекающий
химический процесс окисления или

00:00:58.373 --> 00:01:05.261
соединения горючего вещества и кислорода
воздуха, сопровождающийся выделением

00:01:05.381 --> 00:01:07.423
газа, тепла и света.

00:01:08.478 --> 00:01:14.519
Известно горение и без кислорода воздуха с
образованием тепла и света.

00:01:15.159 --> 00:01:21.840
Следовательно, горение представляет собой
химическую реакцию только

00:01:22.320 --> 00:01:23.000
соединение

00:01:23.760 --> 00:01:29.835
Но и разложение с наибольшей скоростью
горения происходит в чистом

00:01:29.915 --> 00:01:31.314
кислороде.

00:01:31.833 --> 00:01:36.949
По мере снижения концентрации кислорода
горение замедляется.

00:01:38.077 --> 00:01:42.993
Наименьшая скорость горения достигается
при содержании в воздухе

00:01:43.113 --> 00:01:46.790
14—15% кислорода.

00:01:47.509 --> 00:01:54.224
В практике выделяют два вида горения:
полное горение протекает при достаточном

00:01:54.384 --> 00:01:58.700
количестве кислорода, неполное при его
недостатке.

00:01:59.782 --> 00:02:03.906
Для сгорания 1 кг древесины необходимо 5

00:02:06.068 --> 00:02:12.633
воздуха, для 1 кг нефтепродуктов 11,6
кубически

00:02:14.595 --> 00:02:19.159
во время пожара воздуха расходуется в 2,3
раза больше.

00:02:20.308 --> 00:02:23.828
Все горючие вещества и материалы имеют
свою

00:02:23.988 --> 00:02:27.427
температуру.

00:02:28.307 --> 00:02:34.665
Воспламенением называется процесс
возникновения горения, происходящего в

00:02:34.745 --> 00:02:39.544
результате нагрева горючего вещества
источником зажигания.

00:02:40.683 --> 00:02:47.128
Температура воспламенения горючих веществ
и материалов колеблется от отрицательных

00:02:47.329 --> 00:02:53.814
значений бензина, керосин, лаки, краски до
положительных величин и не

00:02:53.934 --> 00:02:59.659
превышает для большинства твёрдых
материалов 300° по Цельсию.

00:03:00.781 --> 00:03:02.420
Самого спламенение.

00:03:02.500 --> 00:03:08.536
Тепловой взрыв возникает при внутреннем
подогреве горючего вещества аккумуляции

00:03:08.816 --> 00:03:15.093
тепла в результате химических, тепловых и
микробиологических процессов.

00:03:15.892 --> 00:03:21.529
Температура самого сгорания торфа и бурога
угля составляет 50.

00:03:22.668 --> 00:03:25.345
60° по Цельсию.

00:03:25.504 --> 00:03:31.618
Хлопка — 120° по Цельсию, бумаги — 180° по

00:03:31.777 --> 00:03:38.450
Цельсию. Это тепловое самовозгоние под
действием постоянного теплового

00:03:38.650 --> 00:03:39.529
нагревания.

00:03:40.701 --> 00:03:46.975
Горючие вещества характеризуются
концентрационными пределами воспламенения.

00:03:47.854 --> 00:03:53.049
Нижний концентрационный предел
воспламенения НКВП — минимальная

00:03:53.249 --> 00:03:57.045
концентрация горючих газов и паров в
воздухе.

00:03:57.650 --> 00:04:02.610
При которой они способны загораться и
распространять пламя.

00:04:02.890 --> 00:04:08.210
Верхний концентрационный предел
воспламенения ВКВП — максимальная

00:04:08.450 --> 00:04:13.650
концентрация, при превышении которой
возгорание не происходит.

00:04:14.890 --> 00:04:20.407
Наиболее опасны горючие смеси с малым,
нижним и большим верхним пределами

00:04:20.687 --> 00:04:22.166
воспламенения.

00:04:23.006 --> 00:04:27.723
К таким смесям относятся, например,
водород-воздух

00:04:27.883 --> 00:04:32.601
НКП-4,1%; и ВКПВ

00:04:32.801 --> 00:04:36.319
74,5%.

00:04:37.344 --> 00:04:44.027
Ацетилин воздуха НКП 81% и Дражающие

00:04:44.187 --> 00:04:45.908
факторы пожара.

00:04:46.508 --> 00:04:52.951
Последствия пожаров определяются
поражающими факторами, которые приводят к

00:04:53.031 --> 00:04:55.472
людскому и материальному ущербу.

00:04:56.504 --> 00:05:02.827
Опасные факторы пожара ОФП подразделяются
на первичные и вторичные.

00:05:03.227 --> 00:05:09.630
К первичным поражающим факторам пожара
относятся открытый огонь и

00:05:09.790 --> 00:05:11.231
искры.

00:05:11.391 --> 00:05:15.553
Повышенная температура окружающей среды и
предметов.

00:05:16.838 --> 00:05:20.596
Токсичные продукты горения — дым.

00:05:20.796 --> 00:05:23.394
Дым и плохая видимость.

00:05:23.794 --> 00:05:26.952
Пониженная концентрация кислорода.

00:05:27.672 --> 00:05:32.948
Наиболее опасными из них являются
токсические продукты горения и

00:05:33.028 --> 00:05:34.987
термического разложения.

00:05:35.599 --> 00:05:42.565
Представляющие собой раскалённую массу до
300—400° по Цельсию — смесь

00:05:42.766 --> 00:05:48.571
высокотоксичных отравляющих веществ,
парализующих органы дыхания

00:05:49.012 --> 00:05:54.858
человека. К вторичным поражающим факторам
пожара относятся

00:05:56.258 --> 00:06:02.058
Падающие части зданий, сооружений,
агрегатов, установок и

00:06:02.178 --> 00:06:03.658
систем.

00:06:03.858 --> 00:06:09.938
Токсические вещества и материалы из
разрушенных механизмов и агрегатов.

00:06:10.698 --> 00:06:16.698
Электрическое напряжение вследствие потери
изоляции токоведущими частями

00:06:16.898 --> 00:06:17.738
механизмов.

00:06:19.130 --> 00:06:21.209
Паника и растерянность.

00:06:21.728 --> 00:06:28.605
Горючие вещества по способности гореть,
вещества делятся на три вида:

00:06:29.164 --> 00:06:32.003
негорючие в воздухе не горят.

00:06:32.682 --> 00:06:37.600
Трудного горючие возгораются при действии
источника зажигания.

00:06:38.040 --> 00:06:44.841
Но гаснут после удаления этого источника
горючие способные самостоятельно

00:06:45.241 --> 00:06:49.602
гореть после удаления источника зажигания.

00:06:49.842 --> 00:06:52.922
Выделяют четыре группы горючих веществ.

00:06:54.223 --> 00:06:56.089
Горючие газы, вещества.

00:06:56.664 --> 00:07:02.466
способные образовывать с воздухом
воспламеняемые и взрывоопасные смеси при

00:07:02.666 --> 00:07:09.509
температурах не выше 50°C по Цельсию,
аммиак, ацетилин, бутан,

00:07:09.709 --> 00:07:16.471
водород, винилхлорид, метан, окись
углерода, пропан и дыр, а также

00:07:16.671 --> 00:07:18.832
пары легковоспламеняющихся

00:07:20.234 --> 00:07:22.439
Горючих жидкостей.

00:07:22.680 --> 00:07:26.368
Легковоспламеняющиеся жидкости вещества.

00:07:26.921 --> 00:07:33.155
способные самостоятельно гореть после
удаления источника зажигания и имеющие

00:07:33.315 --> 00:07:39.389
температуру вспышки не выше 61°C в
закрытом тегле или

00:07:39.589 --> 00:07:43.506
66°C по Цельсия в открытом тегле

00:07:44.778 --> 00:07:51.493
Бензол, метиловый спирт, уксусная кислота,
этиловый спирт, бензин,

00:07:51.733 --> 00:07:58.408
дизельное топливо, керосин, уйтспирит и
ДР, горючие жидкости,

00:07:58.448 --> 00:07:59.167
вещества.

00:07:59.709 --> 00:08:05.949
способные самостоятельно гореть после
удаления источника зажигания и имеющие

00:08:06.109 --> 00:08:11.989
температуру вспышки выше 61°C по Цельсия в
закрытом тегле или

00:08:12.229 --> 00:08:16.829
66°C по Цельсия в открытом теглелин

00:08:17.221 --> 00:08:23.786
Гексиловый спирт, глицерин, этилен,
гликоль, вазелиновое и касторовое масло

00:08:23.946 --> 00:08:30.671
идыр — горючие пылетвёрдые вещества,
находящиеся в мелкодисперсном

00:08:30.872 --> 00:08:33.073
состоянии — горючая пыль

00:08:33.524 --> 00:08:40.519
Находящиеся в воздухе аэрозоль способна
образовывать с ним взрывчатые смеси.

00:08:41.278 --> 00:08:44.196
Пожары и взрывоопасные объекты.

00:08:44.916 --> 00:08:50.552
Классификация пожара и взрывоопасных
объектов по степени опасности.

00:08:51.798 --> 00:08:58.316
Пожары и взрывоопасные объекты, ПВО,
объекты, на которых производятся, хранятся

00:08:58.876 --> 00:09:05.355
транспортируются продукты, приобретающие
при некоторых условиях аварии,

00:09:05.474 --> 00:09:07.034
инициирование и т.

00:09:08.160 --> 00:09:14.754
Способность к возгоранию или взрыву по
взрывопожарной и пожарной опасности

00:09:15.114 --> 00:09:18.351
ПВО подразделяются на пять категорий.

00:09:19.534 --> 00:09:25.502
Категория нефтеперерабатывающие заводы,
химические предприятия,

00:09:25.702 --> 00:09:31.189
трубопроводы, склады нефтепродуктов с
температурой вспышки менее

00:09:31.389 --> 00:09:34.112
28°C по Цельсию.

00:09:35.295 --> 00:09:41.461
Категория Б цеха приготовления и
транспортировки угольной пыли, древесной

00:09:41.621 --> 00:09:47.267
муки, сахарной пудры, выбойные и
размольные отделения мельниц с

00:09:47.347 --> 00:09:52.152
температурой вспышки более 28°C по
Цельсия.

00:09:52.757 --> 00:09:58.355
Содержанием горючей пыли и волокон в
воздухе 65 г-3

00:09:59.555 --> 00:10:05.833
категория в деревообрабатывающей,
столярной, лесопильные, мебельные

00:10:06.033 --> 00:10:09.792
производства, категория глитийная.

00:10:10.243 --> 00:10:16.565
Плавельные, кузнечные и сварочные цехов,
котельные, главные корпуса

00:10:16.845 --> 00:10:22.687
электростанций, категория Д-склады и
предприятия по хранению

00:10:23.928 --> 00:10:29.249
несгораемых веществ и материалов в
холодном состоянии мясные.

00:10:29.605 --> 00:10:31.885
Рыбные и дырпродукты.

00:10:32.325 --> 00:10:37.843
Особенно опасны объекты, относящиеся к
категории Б.

00:10:39.203 --> 00:10:41.882
Огнестойкость зданий и сооружений.

00:10:42.987 --> 00:10:48.744
Степень огнестойкости зданий и сооружений
определяется минимальными пределами

00:10:48.944 --> 00:10:55.140
огнестойкости строительных конструкций и
возгораемости строительных материалов.

00:10:56.329 --> 00:11:02.403
Несгораемые материалы, материалы, которые
под воздействием огня или высокой

00:11:02.643 --> 00:11:09.077
температуры не воспламеняются, не тлеют и
не обугливаются: кирпич, асбест,

00:11:09.277 --> 00:11:11.475
глина, битон и прочее.

00:11:12.664 --> 00:11:19.060
Трудносгораемые материалы, материалы,
которые под воздействием огня или высокой

00:11:19.260 --> 00:11:26.095
температуры с трудом воспламеняются, тлеют
или обугливаются и продолжают

00:11:26.335 --> 00:11:30.252
гореть при наличии источника огня,
асфальт-бетон.

00:11:30.596 --> 00:11:37.191
Цементный фибролит, древесина, пропитанная
антипиринами, войлок,

00:11:37.351 --> 00:11:40.748
вымоченный в глиняном растворе и проч.

00:11:41.723 --> 00:11:47.644
Сгораемые материалы, материалы, которые
под воздействием огня или высокой

00:11:47.884 --> 00:11:53.885
температуры воспламеняются или тлеют и
продолжают гореть и тлеть после удаления

00:11:54.125 --> 00:11:59.886
источника огня органические материалы, не
пропитанные антипиринами,

00:12:00.126 --> 00:12:01.927
битуминозные и прочими.

00:12:02.935 --> 00:12:09.647
Легковоспламеняющиеся материалы, материалы
типа ваты, синтетического клея,

00:12:09.926 --> 00:12:13.562
монтажной пены, синтетических тканей.

00:12:14.281 --> 00:12:18.357
Огнестойкость конструкции характеризуется
пределом.

00:12:19.405 --> 00:12:26.237
Огнестойкости, которые определяют
следующие признаки образование в

00:12:26.357 --> 00:12:32.909
конструкции трещин или отверстий, сквозь
которые проникают продукты горения или

00:12:33.109 --> 00:12:33.668
пламя.

00:12:34.852 --> 00:12:40.655
Повышение температуры на обогреваемой
поверхности конструкции в среднем более

00:12:41.015 --> 00:12:44.177
чем на 140° по Цельсию.

00:12:45.138 --> 00:12:49.220
Потеря конструкцией своей несущей
способности.

00:12:50.140 --> 00:12:54.503
Переход горения в смежные конструкции или
помещения.

00:12:55.642 --> 00:13:01.889
Разрушение узлов крепления конструкции по
степени огнестойкости

00:13:02.129 --> 00:13:07.415
строительных конструкций здания и
сооружения подразделяются на пять

00:13:07.535 --> 00:13:10.499
категорий: два, три, 4

00:13:11.262 --> 00:13:17.510
И по мере уменьшения качеств повышению
огнестойкости зданий и

00:13:17.670 --> 00:13:24.118
сооружений способствуют облицовка или
оштукатуривание металлических

00:13:24.278 --> 00:13:26.120
конструкций, например

00:13:26.850 --> 00:13:28.770
Гипсовыми плитами.

00:13:29.250 --> 00:13:35.890
Оштукатуривание деревянных конструкций из
вестково-цементной, асбестово-цементной

00:13:36.090 --> 00:13:38.570
или гипсовой штукатурки.

00:13:39.010 --> 00:13:44.611
Огнезащитная пропитка древесины
антипириными химическими веществами

00:13:44.811 --> 00:13:46.771
фосфорнокислый амоний.

00:13:47.104 --> 00:13:53.944
Серно-кислый амоний, придающими
негорючесть покрытие конструкций

00:13:54.064 --> 00:13:56.824
огнезащитными красками.

00:13:57.144 --> 00:14:03.545
Замена деревянных конструкций полов,
лестниц, стен кирпично-бетоонными.

00:14:03.899 --> 00:14:06.339
...керамическими и ТП.

00:14:06.619 --> 00:14:12.777
Помещения подразделяют на пять категорий в
зависимости от характера веществ и

00:14:12.937 --> 00:14:17.376
материалов, находящихся в них табл 11.

00:14:18.016 --> 00:14:19.536
Таблица 11.

00:14:20.753 --> 00:14:22.635
Категории помещений.

00:14:23.516 --> 00:14:26.079
Категория помещения.

00:14:26.520 --> 00:14:32.366
Характеристика веществ и материалов,
находящихся обращающихся в

00:14:32.447 --> 00:14:36.732
помещении. Горючие газы.

00:14:37.178 --> 00:14:44.133
Легковоспламеняющиеся жидкости с
температурой вспышки не более 28 в

00:14:44.293 --> 00:14:51.207
таком количестве, что могут образовывать
взрывоопасные парогазовоздушные смеси,

00:14:51.287 --> 00:14:57.322
при воспламенении которых развивается
расотное избыточное давление взрыва в

00:14:57.402 --> 00:14:58.321
помещении.

00:14:58.812 --> 00:15:05.540
превышающие пять килопаскалей вещества
материалы, способные

00:15:05.740 --> 00:15:11.787
взрываться и гореть при взаимодействии с
водой, кислородом воздуха или один с

00:15:11.907 --> 00:15:13.469
другим в таком количестве

00:15:14.365 --> 00:15:20.963
Что рассотное избыточное давление взрыва в
помещении превышает 5 кпаскалей.

00:15:21.882 --> 00:15:28.440
Бюрючие пыли или волокна,
легковоспламеняющиеся жидкости с

00:15:28.520 --> 00:15:31.879
температурой вспышки более 28.

00:15:32.067 --> 00:15:38.872
Горючие жидкости в таком количестве, что
могут образовывать взрывоопасные пыли или

00:15:39.072 --> 00:15:45.717
паровоздушные смеси, при воспламенении
которых развивается расотное избыточное

00:15:45.837 --> 00:15:48.039
давление взрыва в помещении.

00:15:48.627 --> 00:15:55.270
превышающие 5 кпаскалей горючие и
трудногорючие

00:15:55.430 --> 00:16:02.312
жидкости, твёрдые горючие и трудногорючие
вещества и материалы, способные при

00:16:02.472 --> 00:16:04.153
взаимодействии с водой

00:16:04.646 --> 00:16:11.128
...кислородом воздуха или один с другим
только гореть при условии, что помещения,

00:16:11.368 --> 00:16:18.010
в которых они имеются в наличии или
обращаются НС относятся к категориям А или

00:16:18.290 --> 00:16:18.770
Б.

00:16:20.835 --> 00:16:26.550
Негорючие вещества и материалы в горячом,
раскалённом или расплавленном

00:16:26.710 --> 00:16:33.623
состоянии, процесс обработки которых
сопровождается выделением лучистого тепла,

00:16:33.903 --> 00:16:36.501
искр и пламени, горючие газы

00:16:37.172 --> 00:16:43.333
Жидкости и твёрдые вещества, которые
сжигаются или утилизируются в качестве

00:16:43.653 --> 00:16:49.774
топлива. Негорючие вещества и материалы в
холодном

00:16:50.014 --> 00:16:51.214
состоянии.

00:16:51.974 --> 00:16:54.375
Здание относит к категории.

00:16:54.728 --> 00:17:01.328
Если суммарная площадь помещений категории
A в нём превышает 5% площади

00:17:01.568 --> 00:17:03.848
всех помещений или 200 кв.

00:17:04.488 --> 00:17:10.487
мсли помещения оборудованы установками
автоматического

00:17:10.847 --> 00:17:11.847
пожаротушения

00:17:12.614 --> 00:17:18.535
Допускается не относить к категории «А-
здания и сооружения», в которых доля

00:17:18.775 --> 00:17:25.097
помещений категории «А» составляет менее
25%, но не более 1 000

00:17:25.617 --> 00:17:27.017
кв. м.

00:17:28.224 --> 00:17:31.946
Здания и сооружения относятся к категории
Б.

00:17:32.306 --> 00:17:34.788
Если они относятся к категории A.

00:17:34.948 --> 00:17:41.632
Суммарная площадь помещений категории A и
B превышает 5% суммарной площади

00:17:41.912 --> 00:17:44.193
всех помещений или 200 кв.

00:17:44.754 --> 00:17:45.314
м.

00:17:45.875 --> 00:17:52.438
Допускается не относить здание к категории
Б, если суммарная площадь помещений

00:17:52.678 --> 00:17:57.240
категории IB в здании не превышает 25%.

00:17:58.508 --> 00:18:04.675
Суммарной площади всех размещённых в ней
помещений, но не более 1 000 кв.

00:18:05.275 --> 00:18:12.163
м, и эти помещения оборудованы установками
автоматического пожаротушения.

00:18:12.963 --> 00:18:15.006
Здание относит к категории

00:18:15.823 --> 00:18:22.460
Если оно не относится к категории A или B,
и суммарная площадь помещений категории Б

00:18:23.100 --> 00:18:29.977
превышает 5%, если в здании нет помещений
категории A и

00:18:30.137 --> 00:18:32.975
B суммарной площади всех помещений.

00:18:34.211 --> 00:18:40.933
Если здание не относится к категориям Б и
вы суммарная площадь помещения Б

00:18:42.134 --> 00:18:48.776
превышает 5% суммарной площади всех
помещений, то здание относит к

00:18:48.856 --> 00:18:49.857
категории Г.

00:18:50.911 --> 00:18:57.356
Здания, не отнесённые к категориям Б и ВГ,
относятся к категории

00:18:57.596 --> 00:19:01.960
Д. Меры противопожарной безопасности.

00:19:02.761 --> 00:19:05.523
Противопожарная профилактика.

00:19:06.363 --> 00:19:10.767
Противопожарная профилактика — комплекс
организационных

00:19:11.511 --> 00:19:17.583
воспитательных и технических мероприятий
по предупреждению, локализации и

00:19:17.703 --> 00:19:23.855
ликвидации пожаров, а также по обеспечению
безопасной эвакуации людей и

00:19:24.015 --> 00:19:25.693
материальных ценностей.

00:19:26.787 --> 00:19:33.394
Основные вопросы профилактики пожарной
безопасности объектов предприятий изложены

00:19:33.554 --> 00:19:39.681
в правилах пожарной безопасности
Российской Федерации ПП0103

00:19:40.201 --> 00:19:44.926
ГОСТ системы стандартов безопасности труда
ССБ.

00:19:45.464 --> 00:19:52.425
соответствующих строительных нормах и
правилах СНИП Существенное значение для

00:19:52.625 --> 00:19:54.625
проведения противопожарных

00:19:55.998 --> 00:20:01.992
Мероприятие имеет планировка территории
предприятий и организации зонирования

00:20:02.112 --> 00:20:08.467
территории согласно стандартам, санитарным
нормам и правилам, отраслевым,

00:20:08.547 --> 00:20:11.464
региональным правилам и иным документам.

00:20:12.025 --> 00:20:15.263
содержащим противопожарные правила.

00:20:15.943 --> 00:20:21.501
При этом важно предусмотреть размещение
отдельных зданий и сооружений для

00:20:21.621 --> 00:20:27.778
группировки их в отдельные комплексы,
родственные по функциональному назначению

00:20:28.058 --> 00:20:30.577
и признаку пожарной опасности.

00:20:31.767 --> 00:20:38.133
С целью противопожарной профилактики
здания сооружения и склады с повышенной

00:20:38.333 --> 00:20:43.137
пожарной опасностью располагаются
подветренной стороны.

00:20:43.578 --> 00:20:48.302
На территории предприятия должны быть
основные шириной шесть.

00:20:49.441 --> 00:20:56.202
М. Вспомогательные четыре метра дороги,
обеспечивающие свободный подъезд и подход

00:20:56.483 --> 00:21:02.884
ко всем зданиям, сооружениям и другим
объектам, а также ворота основные и

00:21:03.044 --> 00:21:03.844
запасные.

00:21:05.101 --> 00:21:10.416
Для противопожарной профилактики все
здания и сооружения оборудуют

00:21:10.496 --> 00:21:17.011
молниезащитными устройствами согласно
сниб, для защиты объектов от

00:21:17.171 --> 00:21:20.928
прямых ударов молнии устраивают
молниеотводы.

00:21:22.178 --> 00:21:24.338
Противопожарный режим.

00:21:24.778 --> 00:21:30.737
Для каждого объекта и образовательного
учреждения устанавливается определённый

00:21:31.017 --> 00:21:32.977
противопожарный режим.

00:21:33.777 --> 00:21:39.776
Противопожарный режим — совокупность мер и
требований пожарной безопасности,

00:21:40.096 --> 00:21:42.935
установленных для объекта и подлежащих

00:21:44.308 --> 00:21:51.303
обязательному выполнению всеми работниками
объекта он определён правилами,

00:21:51.502 --> 00:21:58.417
инструкциями, приказами и распоряжениями
руководителя предприятия в

00:21:58.537 --> 00:22:02.974
них предусматриваются следующие
организационные меры.

00:22:04.096 --> 00:22:10.381
Разработка инструкции по мерам пожарной
безопасности и плана эвакуации людей и

00:22:10.461 --> 00:22:16.545
имущества при пожаре, доведение их до
сотрудников, обучение

00:22:16.866 --> 00:22:21.469
сотрудников действиям по предупреждению и
тушению пожаров.

00:22:22.709 --> 00:22:29.477
Создание пожарно-технической комиссии и
добровольной пожарной дружины ДПД.

00:22:29.797 --> 00:22:33.001
Оборудование мест для курения.

00:22:33.281 --> 00:22:37.686
Указание номеров телефонов для вызова
пожарной охраны.

00:22:38.768 --> 00:22:45.493
В рамках противопожарного режима
запрещается без специального разрешения

00:22:45.773 --> 00:22:50.217
проводить огневые и другие пожароопасные
работы.

00:22:50.657 --> 00:22:53.059
Курить в неустановленных местах.

00:22:54.209 --> 00:23:00.495
Разводить костры и сжигать горючие отходы
вблизи от зданий и сооружений ближе 50

00:23:01.095 --> 00:23:07.382
м, эксплуатировать неисправные
электроустановки и нагревательные

00:23:07.622 --> 00:23:11.666
приборы, загромождать пути эвакуации.

00:23:12.051 --> 00:23:18.685
Устраивать пороги, забивать двери,
устраивать под лестницами кладовые

00:23:18.765 --> 00:23:20.603
помещения.

00:23:20.803 --> 00:23:27.716
При пожаре использовать лифты, размещать в
помещениях с одним эвакуационным

00:23:27.915 --> 00:23:30.313
выходом свыше 50 человек.

00:23:31.570 --> 00:23:38.406
Меры пожарной безопасности для
предупреждения распространения пожара с

00:23:38.526 --> 00:23:44.523
одного здания на другое, между ними
предусматривают противопожарные разрывы,

00:23:44.843 --> 00:23:49.280
которые определяются степенью
огнестойкости других зданий.

00:23:50.419 --> 00:23:56.265
Величина противопожарных разрывов между
производственными и вспомогательными

00:23:56.385 --> 00:24:00.109
зданиями представлена в табло N.

00:24:00.750 --> 00:24:02.472
Таблица 12.

00:24:03.393 --> 00:24:06.516
Противопожарные разрывы между зданиями.

00:24:07.621 --> 00:24:11.824
Степень огнестойкости одного здания.

00:24:12.664 --> 00:24:17.907
Степень огнестойкости другого здания К 11.

00:24:18.988 --> 00:24:20.949
Три. Четыре.

00:24:23.110 --> 00:24:24.511
Разрывы м.

00:24:26.188 --> 00:24:27.988
Пшесть.

00:24:28.788 --> 00:24:30.828
У десять.

00:24:31.788 --> 00:24:34.747
Десять. Сто одиннадцать.

00:24:35.587 --> 00:24:38.987
Восемь. Десять.

00:24:40.027 --> 00:24:40.547
Десять.

00:24:41.789 --> 00:24:44.030
Четыре. Десять.

00:24:45.031 --> 00:24:47.593
Десять. Двенадцать.

00:24:48.633 --> 00:24:52.596
Пятнадцать. Десять.

00:24:53.677 --> 00:24:56.278
Десять. Пятнадцать.

00:24:57.279 --> 00:24:58.080
Пятнадцать.

00:24:59.185 --> 00:25:04.827
В зданиях со степенью огнестойкости 4V
категорий предусматриваются

00:25:05.148 --> 00:25:11.711
противопожарные зоны для ограничения
распространения пожара в здании с

00:25:11.871 --> 00:25:16.073
целью ограничения распространения пожара
сооружаются

00:25:17.562 --> 00:25:23.569
Противопожарные стены брандмауэры для
уменьшения противопожарного разрыва между

00:25:23.889 --> 00:25:30.617
зданиями, а также для разделения зданий
цехов на противопожарные отсеки с разной

00:25:30.817 --> 00:25:33.140
категорией пожарной опасности.

00:25:33.599 --> 00:25:39.359
Они опираются на фундаменты или
фундаментные балки возводятся на всю

00:25:39.439 --> 00:25:45.919
высоту здания или сооружения и разделяют
конструкции перекрытия, покрытия,

00:25:46.119 --> 00:25:52.880
фонарей и противопожарные перекрытия для
исключения распространения

00:25:53.200 --> 00:25:55.360
пожара по вертикали здания.

00:25:56.425 --> 00:26:02.027
Легко сбрасываемые конструкции для
снижения нагрузки на ограждающую

00:26:02.227 --> 00:26:04.988
конструкцию при взрывном горении.

00:26:05.308 --> 00:26:11.670
Они используются на участках, где возможно
возникновение взрыва —

00:26:11.790 --> 00:26:13.230
остеклённые здания.

00:26:13.711 --> 00:26:19.028
Двери, распашные ворота, поворотные панели
и т.

00:26:19.148 --> 00:26:25.984
Огнепреградители для создания препятствия
прохождению пламени устанавливаются в

00:26:26.104 --> 00:26:31.422
трубопроводах горючих газов, на
резервуарах горючих жидкостей.

00:26:32.577 --> 00:26:39.213
Быстродействующие отсекатели для защиты от
распространения пламени на трубопроводах

00:26:39.413 --> 00:26:45.928
для пневматического транспортирования
пылевоздушных смесей выполняются в виде

00:26:46.048 --> 00:26:47.847
заслонок или задвижек.

00:26:49.210 --> 00:26:54.851
Противодымная защита зданий системы
дымоудаления значительно облегчает

00:26:55.011 --> 00:26:58.492
эвакуацию людей и тушение пожара.

00:26:58.892 --> 00:27:05.454
Опасным считается задымление, при котором
видимость не превышает 10

00:27:05.894 --> 00:27:06.454
м.

00:27:07.762 --> 00:27:13.924
Концентрация оксида углерода в воздухе
0,2% вызывает

00:27:14.284 --> 00:27:20.287
смертельные отравления людей при
пребывании их в зоне в течение 30—60

00:27:20.727 --> 00:27:27.490
минут, а при концентрации 0,5 0,7% в

00:27:27.610 --> 00:27:29.330
течение нескольких минут.

00:27:30.661 --> 00:27:36.942
Мерами снижения задымления при пожаре
являются конструктивные решения, которые

00:27:37.422 --> 00:27:42.263
не позволяют продуктам горения
распространяться по вертикальным и

00:27:42.423 --> 00:27:45.184
горизонтальным каналам в здании.

00:27:45.944 --> 00:27:48.625
Создание незадымляемых лестниц.

00:27:49.932 --> 00:27:55.930
Применение дымовых люков в покрытиях
складских помещений и бесфонарных зданий

00:27:56.170 --> 00:28:02.567
литейных и термических цехов в подвальных
помещениях, устройство

00:28:02.807 --> 00:28:04.846
дымовых проёмов, шахт

00:28:05.598 --> 00:28:12.272
Сечение которых соответствует 0,2% площади
производственных

00:28:12.472 --> 00:28:17.228
помещений. Локализация и тушение пожаров.

00:28:18.107 --> 00:28:19.785
Тушение пожаров.

00:28:20.785 --> 00:28:26.779
Процесс тушения пожаров подразделяется на
локализацию и ликвидацию огня.

00:28:27.979 --> 00:28:34.218
Под локализацией понимают ограничение
распространения огня и создание условий

00:28:34.338 --> 00:28:36.058
для его ликвидации.

00:28:36.898 --> 00:28:43.417
Ликвидация пожаров, окончательное тушение
и исключение возможности повторного

00:28:43.697 --> 00:28:45.257
возникновения огня.

00:28:46.373 --> 00:28:52.896
С точки зрения производства работ,
связанных с тушением пожаров, спасением

00:28:53.056 --> 00:28:57.579
людей и материальных ценностей, выделяют
три зоны.

00:28:58.219 --> 00:29:04.303
Зона отдельных пожаров — районы, на
территориях которых возникают возгорания

00:29:04.583 --> 00:29:06.984
на отдельных участках, зонах

00:29:07.800 --> 00:29:14.611
производственных сооружениях зона массовых
и сплошных пожаров территории,

00:29:14.851 --> 00:29:18.737
где возникает такое множество возгораний и
пожаров

00:29:19.404 --> 00:29:24.249
Что проход и нахождение в ней
соответствующих подразделений без

00:29:24.490 --> 00:29:31.418
проведения мероприятий по локализации или
тушению невозможны, а ведение спасательных

00:29:31.618 --> 00:29:32.980
работ затруднено.

00:29:33.977 --> 00:29:39.859
Зона затухающих пожаров и тления в
завалах, районы сильного задымления и

00:29:40.019 --> 00:29:44.380
продолжительного свыше двух суток горения
в завалах.

00:29:45.060 --> 00:29:49.581
На скорость распространения огня оказывает
влияние степень

00:29:50.852 --> 00:29:56.610
Огнестойкости здания, скорость ветра и
плотность застройки.

00:29:56.890 --> 00:30:03.528
О влиянии плотности размещения здания и
сооружений на вероятность распространения

00:30:03.808 --> 00:30:07.207
пожара можно судить по ориентировочным
данным.

00:30:07.852 --> 00:30:10.574
Приведённым в Таблу 13.

00:30:11.055 --> 00:30:12.897
Таблица 13.

00:30:13.697 --> 00:30:19.864
Зависимость вероятности распространения
пожара от плотности застройки.

00:30:20.664 --> 00:30:22.586
Расстояние между адан-

00:30:24.594 --> 00:30:28.271
Ноль. Пять десять.

00:30:29.110 --> 00:30:32.468
Пятнадцать двадцать.

00:30:32.867 --> 00:30:39.062
Тридцать сорок пятьдесят семьдесят.

00:30:40.252 --> 00:30:41.693
90.

00:30:42.093 --> 00:30:49.058
Вероятность распространения пожара 100

00:30:49.899 --> 00:30:55.303
87 66 47

00:30:56.739 --> 00:31:02.261
27 23 9 3

00:31:04.902 --> 00:31:06.102
0.

00:31:06.382 --> 00:31:12.905
Влияние степени огнестойкости здания и
скорости ветра на скорость распространения

00:31:13.145 --> 00:31:15.546
огня проиллюстрируем на примерах.

00:31:16.938 --> 00:31:23.348
При скорости ветра до 5 м в зданиях
степени огнестойкости скорость

00:31:23.629 --> 00:31:28.477
распространения пожара составляет примерно
120 м.

00:31:30.117 --> 00:31:37.002
При скорости ветра до 15 м в зданиях
степени огнестойкости скорость

00:31:37.282 --> 00:31:41.725
распространения пожара достигает 360 м.

00:31:42.606 --> 00:31:48.570
В зданиях 4 степени скорость при этих же
условиях будет в три раза выше.

00:31:49.692 --> 00:31:56.566
Успех быстрой локализации и ликвидации
пожара зависит от наличия средств

00:31:56.725 --> 00:32:03.279
тушения, умения пользоваться ими, средств
связи и сигнализации для вызова

00:32:03.439 --> 00:32:09.833
пожарной команды и приведения в действие
автоматических огнегасительных установок.

00:32:11.050 --> 00:32:13.090
Огнетушащие вещества.

00:32:13.931 --> 00:32:20.893
Основные огнетушащие вещества — это вода,
пена, песок, инертные газы,

00:32:21.133 --> 00:32:24.455
твёрдые огнетушащие вещества и дыр.

00:32:25.175 --> 00:32:28.216
Вода — самое распространённое средство.

00:32:29.342 --> 00:32:35.702
По сравнению с другими веществами, вода
имеет наибольшую тёплоёмкость и пригодна

00:32:35.862 --> 00:32:38.942
для тушения большинства горючих веществ.

00:32:40.176 --> 00:32:46.973
Она охлаждает зону горения и горящие
вещества разбавляет реагирующие вещества

00:32:47.252 --> 00:32:52.570
в зоне горения, изолирует горючие вещества
от зоны горения.

00:32:53.409 --> 00:32:56.208
Однако при горении горючих жидкостей

00:32:56.787 --> 00:33:02.754
Электропроводов, а также некоторых
химических веществ.

00:33:02.874 --> 00:33:04.996
Вода не применяется.

00:33:05.436 --> 00:33:11.763
Для тушения легковоспламеняющихся
жидкостей широкое распространение получили

00:33:11.923 --> 00:33:15.207
химические и воздушно-механические пены.

00:33:16.356 --> 00:33:22.278
Химическая пена образуется при
взаимодействии карбоната или бикарбоната с

00:33:22.358 --> 00:33:25.879
кислотой в присутствии пенообразователя.

00:33:26.559 --> 00:33:32.520
Такую пену получают в переносных
пеногенераторах из пенопорошка и воды.

00:33:33.592 --> 00:33:39.790
В результате выделения большого количества
двуокиси углерода получается плотный

00:33:39.990 --> 00:33:46.909
покров устойчивый пены слой толщиной 7—10
см, мало разрушающийся от

00:33:47.069 --> 00:33:50.948
действия пламени и не пропускающий пара
жидкости.

00:33:52.120 --> 00:33:58.719
Воздушно-механическая пена состоит из
смеси воздуха 90%.

00:33:59.159 --> 00:34:06.118
Воды — 9,6,9,8 и пенообразователь —

00:34:06.158 --> 00:34:10.877
0,2—0,4.

00:34:11.993 --> 00:34:18.029
Пенная смесь безвредна для человека,
неэлектропроводна и экономична.

00:34:18.748 --> 00:34:25.264
Огнетушащее действие основано на
термовлагоизоляции и охлаждении горючих

00:34:25.383 --> 00:34:31.699
веществ. На поверхности горящих жидкостей
пена образует устойчивую

00:34:31.899 --> 00:34:32.618
плёнку.

00:34:32.913 --> 00:34:39.707
Не разрушающуюся под действием пламени в
течение 30 минут, что достаточно для

00:34:39.867 --> 00:34:45.622
тушения горючих и легковоспламеняющихся
жидкостей в резервуарах любых

00:34:45.782 --> 00:34:52.456
диаметров. Эффективными огнетушащими
веществами являются инертные газы

00:34:52.656 --> 00:34:54.335
CO-2 и пары

00:34:55.530 --> 00:35:02.006
Смешиваясь с горючими парами и газами, они
понижают концентрацию кислорода и

00:35:02.166 --> 00:35:07.482
способствуют прекращению горения
большинства горючих веществ.

00:35:08.201 --> 00:35:12.518
К твёрдым порошковым огнетушащим веществам
относятся

00:35:13.924 --> 00:35:19.847
Хлориды щелочных и щелочно-земельных
металлов: флюсы два углекислая и

00:35:19.967 --> 00:35:26.649
углекислая сода, твёрдая дваокись
углерода, песок, сухая земля и

00:35:26.770 --> 00:35:31.652
прочее. Действие этих веществ заключается
в том,

00:35:32.240 --> 00:35:38.842
Что они своей массой изолируют зону
горения от горючего вещества средства

00:35:39.042 --> 00:35:40.803
тушения пожаров.

00:35:41.483 --> 00:35:47.245
Огнетушители порошкового оп прерывного
действия предназначены для тушения

00:35:47.485 --> 00:35:49.005
возгораний бензина.

00:35:49.401 --> 00:35:55.672
Дизельного топлива, лаков, красок и других
горючих жидкостей, а также

00:35:55.911 --> 00:36:00.065
электроустановок под напряжением до 1 000
В.

00:36:01.258 --> 00:36:08.215
Огнетушители углекислотные используются
для тушения загорания различных веществ и

00:36:08.375 --> 00:36:15.052
материалов при температуре окружающего
воздуха от 25 до 50°C по

00:36:15.212 --> 00:36:18.530
Цельсию, а также электрооборудование.

00:36:19.861 --> 00:36:25.900
Под напряжением огнетушители
воздушно-пенной ОВП применяются для

00:36:26.060 --> 00:36:32.939
тушения загорания жидких и твёрдых веществ
и материалов за исключением щелочных

00:36:33.138 --> 00:36:36.418
и щелочно-земельных металлов и их сплавов.

00:36:36.814 --> 00:36:42.979
А также для тушения загорания
электрооборудования под напряжением,

00:36:43.059 --> 00:36:48.703
используется при температуре от 5 до 50°C
по Цельсия.

00:36:49.304 --> 00:36:55.629
К стационарным средствам тушения пожаров
относятся спринглерные и дренчовые

00:36:55.749 --> 00:36:56.590
установки.

00:36:57.615 --> 00:37:04.221
Спринглерные установки представляют собой
разветвлённые трубы с водой, размещённые

00:37:04.421 --> 00:37:10.186
под потолком здания, при температуре не
ниже 4°C по Цельсию.

00:37:10.826 --> 00:37:17.632
Датчиками этих систем являются спринглеры,
легкоплавки, замок которых открывается

00:37:17.912 --> 00:37:18.753
при повышении

00:37:20.172 --> 00:37:26.488
Температуры до 72°C по Цельсию срабатывает
через

00:37:26.848 --> 00:37:32.564
2—3 минуты с момента повышения температуры
и разбрызгивает воду.

00:37:33.124 --> 00:37:39.480
Дринчорные установки применяют в
помещениях с высокой пожарной опасностью.

00:37:40.652 --> 00:37:47.130
Все трубопроводы этих установок постоянно
заполнены водой до штуцеров дринчеров,

00:37:47.370 --> 00:37:51.648
расположенных на распределительных
трубопроводах.

00:37:52.048 --> 00:37:58.045
Установки включаются в действие как
автоматически при срабатывании пожарных

00:37:58.245 --> 00:37:59.205
извещателей

00:37:59.845 --> 00:38:01.327
Так и вручную.

00:38:01.848 --> 00:38:07.854
Их используют для одновременного орошения
расчётной площади отдельных частей

00:38:07.974 --> 00:38:14.460
строения, создания водяных завес в праймах
дверей, окон, орошения

00:38:14.701 --> 00:38:17.904
элементов технологического оборудования.

00:38:19.094 --> 00:38:24.860
Кроме того, для тушения пожаров
применяются передвижные и стационарные

00:38:25.100 --> 00:38:31.547
установки водопенного, газового и
порошкового состава, имеющие различную

00:38:31.748 --> 00:38:34.070
схему конструкции и действия.

00:38:35.249 --> 00:38:41.851
Важную роль играют также противопожарные
водопроводы высокого и низкого давления.

00:38:42.651 --> 00:38:48.973
В зданиях, цехах вода к очагу пожара
подаётся через пожарные гидранты и

00:38:49.133 --> 00:38:50.293
пожарные краны.

00:38:50.858 --> 00:38:54.056
Подсоединены к водопроводной сети.

00:38:54.576 --> 00:39:01.171
У каждого крана должен быть пожарный рукав
длиной 10—15 или 20 м

00:39:01.691 --> 00:39:03.410
и пожарный ствол.

00:39:04.049 --> 00:39:10.645
Напор должен обеспечивать подачу
компактной струи на высоту не менее 10 м.

00:39:11.777 --> 00:39:18.220
Внешние гидранты устанавливаются вдоль
дорог и проездов на расстоянии 100—150

00:39:18.780 --> 00:39:24.902
м друг от друга, не ближе 5 м от стены и
не далее 2 м от

00:39:25.062 --> 00:39:29.264
дороги. Пожарная сигнализация и связь.

00:39:30.481 --> 00:39:36.855
Пожарная связь и сигнализация имеют
большое значение для осуществления мер по

00:39:36.975 --> 00:39:38.820
предупреждению пожаров.

00:39:39.435 --> 00:39:45.757
способствует своевременному их обнаружению
и вызову пожарных подразделений к месту

00:39:45.917 --> 00:39:52.359
возникновения пожара, а также обеспечивают
управление и оперативное руководство

00:39:52.679 --> 00:39:53.999
работами при пожаре

00:39:55.467 --> 00:40:01.542
При использовании пожарной сигнализации
извещение о пожаре осуществляется в

00:40:01.662 --> 00:40:04.300
течение нескольких секунд.

00:40:04.859 --> 00:40:11.614
Система сигнализации состоит из приёмной
станции и соединённых с ней извещателей.

00:40:12.730 --> 00:40:19.486
Извещатели устанавливают на видных местах
производственных помещений, а также вне

00:40:19.726 --> 00:40:25.962
их, чтобы возникший пожар не мог
препятствовать пользованию извещателем.

00:40:27.850 --> 00:40:33.806
В зависимости от способа подсоединения
электрическая пожарная сигнализация

00:40:34.206 --> 00:40:37.364
подразделяется на лучевую и шлейфную.

00:40:38.164 --> 00:40:44.560
При лучевой системе каждый извещатель
самостоятельно сообщается со станцией при

00:40:44.760 --> 00:40:47.839
помощи двух проводов: прямого и обратного.

00:40:48.437 --> 00:40:54.232
Приёмная станция одновременно получает
сигналы от всех извещателей.

00:40:54.991 --> 00:41:01.145
Шлейфная станция предусматривает
последовательное соединение, при этом на

00:41:01.305 --> 00:41:05.901
один шлейф может быть подключено до
пятидесят извещателей.

00:41:07.017 --> 00:41:11.820
Сигнал о пожаре подаётся нажатием кнопки
извещателя.

00:41:12.500 --> 00:41:18.904
Автоматическая пожарная сигнализация
предполагает наличие термодатчиков,

00:41:19.264 --> 00:41:25.628
которые при повышении температуры до
определённого предела включают извещатели.

00:41:26.699 --> 00:41:32.343
Автоматическим пожарным извещателем может
быть металлическая пластина из

00:41:33.544 --> 00:41:39.028
сплавов, обладающих различным
коэффициентом расширения.

00:41:39.748 --> 00:41:45.993
В случае повышения температуры пластина
выгибается и соединяет электрические

00:41:46.193 --> 00:41:46.873
контакты.

00:41:47.455 --> 00:41:51.936
Приводящие в действие звуковые и световые
сигналы.

00:41:52.216 --> 00:41:59.097
Очаги горения могут обнаруживаться путём
регистрации и других параметров излучения

00:41:59.377 --> 00:42:05.497
и мерцания пламени, дыма, тепла,
ионизации, давления.

00:42:06.714 --> 00:42:13.517
В помещениях, аппаратах небольшой ёмкости
целесообразно использовать реле давления

00:42:14.158 --> 00:42:20.401
при больших объёмах, более трёх кубических
метра датчики пламени, так как реле

00:42:20.601 --> 00:42:26.844
давления в этом случае может с запозданием
среагировать на горение с последующим

00:42:26.964 --> 00:42:28.285
взрывом и пожаром.

00:42:29.649 --> 00:42:35.525
Принцип действия автоматического дымового
извещателя основан на воздействии

00:42:35.764 --> 00:42:42.000
продуктов горения на ионизационный ток в
ионизационной камере при попадании в неё

00:42:42.919 --> 00:42:49.834
дыма. Изменение ионизационного тока
приводит в действие электронное реле.

00:42:50.412 --> 00:42:55.371
которая включает систему звуковой и
световой сигнализации.

00:42:56.091 --> 00:43:02.409
Тепловые извещатели термочувствительные
приборы, реагирующие на повышение

00:43:02.689 --> 00:43:08.688
температуры в помещении, сопротивление
полупроводникового терморезистора

00:43:08.848 --> 00:43:11.808
уменьшается, ток в цепи возрастает

00:43:12.461 --> 00:43:17.702
Напряжение повышается, в результате
срабатывает терратрон.

00:43:18.383 --> 00:43:25.185
Извещатели работают на заданных
температурах 60—80 и 100°C

00:43:25.585 --> 00:43:32.427
по Цельсию. Световой извещатель реагирует
на излучение открытого пламени.

00:43:33.599 --> 00:43:39.879
Действие извещателя основано на свойстве
горящих тел излучать инфракрасные и

00:43:39.999 --> 00:43:42.359
ультрафиолетовые лучи.

00:43:42.839 --> 00:43:48.880
Комбинированные извещатели выполняют роль
теплового и дымового извещателей.

00:43:49.979 --> 00:43:55.822
Основой является дымовой извещатель с
подключением элементов электрической

00:43:56.062 --> 00:43:59.264
схемы, требуемых для его работы.

00:44:00.024 --> 00:44:02.746
Эвакуация из зоны пожара.

00:44:03.346 --> 00:44:06.548
Организация эвакуации из зоны пожара.

00:44:07.822 --> 00:44:13.581
Процесс эвакуации людей из здания условно
подразделяют на три этапа.

00:44:14.381 --> 00:44:20.540
Движение из наиболее удалённого места
постоянного пребывание до

00:44:20.700 --> 00:44:22.700
эвакуационного выхода.

00:44:23.580 --> 00:44:29.059
Движение от эвакуационных выходов из
помещения до выходов наружу.

00:44:30.272 --> 00:44:35.718
Движение от выходов из загоревшегося
здания и рассеивании по территории

00:44:35.958 --> 00:44:37.360
предприятия.

00:44:38.120 --> 00:44:44.768
При проектировании зданий сооружений
предусматривают безопасную эвакуацию людей

00:44:45.128 --> 00:44:47.571
в случае возникновения пожара.

00:44:48.788 --> 00:44:55.274
Путями эвакуации называют проходы,
коридоры, лестницы, ведущие к

00:44:55.354 --> 00:45:01.760
эвакуационному выходу, обеспечивающему
безопасное движение людей в течение

00:45:02.120 --> 00:45:04.642
необходимого времени эвакуации.

00:45:05.724 --> 00:45:12.363
Эвакуационными считаются выходы из
помещений первого этажа непосредственно

00:45:12.802 --> 00:45:19.401
наружу или через вестибюль, коридор,
лестничную клетку.

00:45:19.841 --> 00:45:21.840
Из помещений любого этажа

00:45:22.504 --> 00:45:29.107
Кроме первого в коридор, ведущий на
лестничную клетку, или же на лестничную

00:45:29.267 --> 00:45:35.989
клетку, имеющую выход непосредственно
наружу или через вестибюль, отделённые от

00:45:36.109 --> 00:45:39.670
примыкающих коридоров перегородками с
дверями.

00:45:40.769 --> 00:45:47.135
Из помещения в соседнее помещение на том
же этаже, обеспеченное выходами,

00:45:47.375 --> 00:45:49.417
указанными выше.

00:45:49.818 --> 00:45:55.263
Все пути эвакуации, проходы, коридоры,
лестницы и прочее.

00:45:56.378 --> 00:46:02.095
Должны иметь по возможности ровные
вертикальные ограждающие конструкции без

00:46:02.334 --> 00:46:08.930
выступов и быть освещённы минимальная
ширина коридора должна составлять не

00:46:09.090 --> 00:46:13.887
менее 1 м; дверей 0,8 м.

00:46:15.160 --> 00:46:21.921
При возникновении пожара люди должны
покинуть здание в течение минимального

00:46:22.081 --> 00:46:28.881
времени количество выходов должно быть не
менее двух правила

00:46:29.081 --> 00:46:30.802
поведения при пожаре.

00:46:31.995 --> 00:46:38.278
При возникновении пожаров для спасения
жизни и имущества следует соблюдать ряд

00:46:38.398 --> 00:46:40.199
несложных правил.

00:46:40.840 --> 00:46:45.962
В начале пожара следует предпринять
попытку его тушения с помощью

00:46:46.162 --> 00:46:49.003
огнетушителей и водопроводной воды.

00:46:49.410 --> 00:46:55.093
Малые очаги возгорания можно накрыть
плотными покрывалами для прекращения

00:46:55.333 --> 00:46:57.014
доступа воздуха.

00:46:57.614 --> 00:47:03.017
Огонь на элементах системы
электроснабжения нельзя тушить водой.

00:47:03.177 --> 00:47:06.699
Предварительно надо отключить
электроснабжение.

00:47:07.770 --> 00:47:14.173
О возникновении пожара необходимо сообщить
в пожарную охрану,

00:47:14.253 --> 00:47:20.696
назвав точный адрес, свою фамилию, по
возможности организовать встречу

00:47:20.896 --> 00:47:22.737
прибывших подразделений.

00:47:23.882 --> 00:47:29.721
Если в здании прозвучал сигнал тревоги,
нужно немедленно покинуть помещение

00:47:30.281 --> 00:47:36.320
согласно плану эвакуации, из помещений
нижних этажей можно эвакуироваться

00:47:36.519 --> 00:47:42.478
самостоятельно через окна, балконы и с
помощью подручных средств, верёвок

00:47:43.157 --> 00:47:49.684
Простыни, ремни и прочее лифты при пожарах
использовать нельзя,

00:47:49.764 --> 00:47:56.250
проходя через горящие помещения, следует
накрыться с головой мокрой материи.

00:47:56.680 --> 00:48:02.242
Через задымлённые помещения двигаться
нужно ползком или пригнувшись в этом

00:48:02.362 --> 00:48:06.244
случае меньше вероятности задохнуться в
дыму.

00:48:06.324 --> 00:48:12.806
Для защиты от токсичных продуктов горения
дышать следует через влажный платок или

00:48:13.006 --> 00:48:13.486
ткань.

00:48:14.625 --> 00:48:21.618
Если загорелась одежда, нельзя бежать,
нужно постараться сбить пламя покрывалом,

00:48:21.778 --> 00:48:27.652
катанием по полу, затушить её водой,
снегом, землёй и т...

00:48:27.772 --> 00:48:33.207
точка. Выходить из зоны пожара нужно в
наветренную сторону.

00:48:34.447 --> 00:48:37.287
Пожарная обстановка в России.

00:48:37.847 --> 00:48:44.607
По статистическим данным МЧС РФ, в 2007
году в Российской Федерации

00:48:44.927 --> 00:48:51.007
зарегистрировано 211 163 пожара, в них
погибли 15

00:48:51.367 --> 00:48:53.967
924 человека.

00:48:54.859 --> 00:49:00.420
597 детей получили травмы 13 646

00:49:00.980 --> 00:49:05.541
человек. Прямой материальный ущерб
составил 8

00:49:06.261 --> 00:49:10.422
551,2 млн ₽.

00:49:11.582 --> 00:49:18.502
В 2007 году в РФ ежедневно происходило 579
пожаров, при

00:49:18.742 --> 00:49:25.021
которых погибало 44 человека и 37 человек
получали травмы.

00:49:25.661 --> 00:49:29.101
Огнём уничтожалось 160 строений.

00:49:29.645 --> 00:49:35.958
24 единицы автотракторной техники и 8
голов скота

00:49:37.117 --> 00:49:43.350
ежедневный материальный ущерб составил
23,4 млн

00:49:45.254 --> 00:49:51.618
На город пришлось 65,4% от общего
количества

00:49:51.898 --> 00:49:57.861
пожаров 55,1% числа погибших и

00:49:57.941 --> 00:50:03.465
70,5% травмированных при пожарах людей.

00:50:03.783 --> 00:50:09.335
А также 60,3% материального ущерба.

00:50:10.094 --> 00:50:16.565
На сельскую местность пришлось 34,6 от
общего

00:50:16.725 --> 00:50:18.163
количества пожаров.

00:50:18.711 --> 00:50:23.432
44,9% числа погибших и

00:50:23.632 --> 00:50:28.952
29,5% травмированных при пожарах людей

00:50:29.752 --> 00:50:34.673
39,7% материального ущерба.

00:50:35.681 --> 00:50:42.036
МЧС РФ отмечает, что наиболее
неблагополучная обстановка с пожарами

00:50:42.236 --> 00:50:48.271
сложилась в Ненецком автономном округе,
где наблюдался одновременный рост по

00:50:48.351 --> 00:50:53.427
сравнению с данными 2006 года, количество
пожаров.

00:50:53.986 --> 00:51:00.180
погибших и травмированных людей в
Республике Калмыкия

00:51:00.567 --> 00:51:06.532
В Волгоградской области и Корягском
автономном округе отмечается одновременный

00:51:06.732 --> 00:51:13.338
рост количества пожаров и погибших
Республике Башкортостан одновременный рост

00:51:13.498 --> 00:51:16.820
числа пожаров и травмированных при них
людей.

00:51:18.050 --> 00:51:24.567
Больше всего пожаров в 2007 году в
Российской Федерации было зарегистрировано

00:51:24.767 --> 00:51:26.286
в жилом секторе.

00:51:26.966 --> 00:51:33.004
Их доля от общего числа пожаров по России
составила 71%.

00:51:33.484 --> 00:51:38.966
А материального ущерба 49,6%.

00:51:39.807 --> 00:51:42.648
Контрольные вопросы и задания.

00:51:43.288 --> 00:51:47.370
Дайте определение понятий пожар и горение.

00:51:47.810 --> 00:51:50.971
Назовите поражающие факторы пожара.

00:51:52.137 --> 00:51:55.657
Какие объекты называются пожароопасными?

00:51:56.577 --> 00:52:00.737
Перечислите категории пожароопасных
объектов.

00:52:01.377 --> 00:52:05.777
Охарактеризуйте меры противопожарной
безопасности.

00:52:06.737 --> 00:52:11.377
Какие вещества и средства используются для
тушения пожаров?

00:52:12.583 --> 00:52:16.745
Охарактеризуйте пожарную обстановку в
России.

00:52:17.385 --> 00:52:18.985
Глава восьмая.

00:52:19.346 --> 00:52:24.027
Опасные и чрезвычайные ситуации на
транспорте.

00:52:24.387 --> 00:52:27.228
Железнодорожный транспорт.

00:52:27.588 --> 00:52:30.469
Железнодорожные аварии и их причины.

00:52:31.675 --> 00:52:37.788
Железнодорожная авария, опасное
происшествие на железной дороге, приведшее

00:52:37.868 --> 00:52:44.300
к повреждению одной или нескольких единиц
подвижного состава до степени капитального

00:52:44.500 --> 00:52:48.215
ремонта или гибели одного или нескольких
человек.

00:52:48.843 --> 00:52:55.523
причинению пострадавшим телесных
повреждений разной тяжести либо к полному

00:52:55.723 --> 00:53:02.482
перерыву движения на аварийном участке,
превышающему нормативное время.

00:53:02.922 --> 00:53:08.841
Причинами аварий и катастроф на
железнодорожном транспорте являются ошибки

00:53:09.001 --> 00:53:09.721
диспетчеров

00:53:10.399 --> 00:53:16.362
Машинистов, отказы техники, стихийные
бедствия, землетрясения,

00:53:16.642 --> 00:53:23.285
наводнения, обвалы, сели, снежные лавины,
ураганы, природные

00:53:23.525 --> 00:53:25.285
пожары, оползни.

00:53:26.238 --> 00:53:31.635
Во избежание пагубных воздействий
природной стихии на железнодорожные

00:53:31.835 --> 00:53:38.030
объекты предусматриваются и возводятся
соответствующие инженерные сооружения.

00:53:39.270 --> 00:53:45.073
Так, для защиты от каменных и снежных
обвалов строят специальные галереи и

00:53:45.153 --> 00:53:50.076
подпорные стенки от размыва земляного
полотна, водоотводные

00:53:51.236 --> 00:53:54.878
берегоукрепительные сооружения в виде
канаво.

00:53:55.365 --> 00:53:57.323
Дамб-траверсов.

00:53:57.883 --> 00:54:03.798
Аварии и катастрофы на железнодорожном
транспорте могут быть двух видов.

00:54:04.478 --> 00:54:10.633
Аварии на производственных объектах, не
связанных непосредственно с движением

00:54:10.833 --> 00:54:14.510
поездов, заводов, депо, станции.

00:54:15.444 --> 00:54:18.283
Аварии поездов во время движения.

00:54:19.332 --> 00:54:24.411
Аварии, катастрофы на объектах
железнодорожного транспорта, как и на

00:54:24.571 --> 00:54:30.369
объектах народного хозяйства, часто
являются результатом нарушения правил

00:54:30.609 --> 00:54:37.088
технической эксплуатации технологических
процессов при производстве и ремонте

00:54:37.328 --> 00:54:38.848
подвижного состава.

00:54:39.290 --> 00:54:45.365
Несвоевременного и некачественного
технического обслуживания, неисправности

00:54:45.765 --> 00:54:51.001
путей, подвижного состава, средств
управления.

00:54:51.320 --> 00:54:57.955
Более 40% железнодорожных аварий и
катастроф происходят по вине путейных

00:54:58.155 --> 00:54:58.834
рабочих.

00:55:00.000 --> 00:55:05.955
Участились аварии на железнодорожных
переездах из-за нарушений правил проезда

00:55:06.115 --> 00:55:08.993
по ним водителями транспортных средств.

00:55:10.216 --> 00:55:16.095
Внедрение новой техники и технологий
позволило исключить некоторые опасные

00:55:16.335 --> 00:55:22.614
технологические операции и значительно
изменить характер работы многих работников

00:55:22.934 --> 00:55:24.214
железной дороги.

00:55:25.262 --> 00:55:31.346
Однако полностью исключить нахождение
людей в опасной зоне движения подвижного

00:55:31.626 --> 00:55:34.468
состава не представляется возможным.

00:55:35.731 --> 00:55:42.723
Приём, обработка, расформирование,
формирование и отправление поездов,

00:55:43.003 --> 00:55:48.037
обслуживание и ремонт станционных
устройств и подвижного состава

00:55:48.317 --> 00:55:50.434
производится круглосуточно при

00:55:51.820 --> 00:55:57.198
Любой погоде, в основном на открытом
воздухе, вне помещений.

00:55:58.360 --> 00:56:04.960
Работники станций и других служб выполняют
эту работу в тесном взаимодействии друг с

00:56:05.080 --> 00:56:11.160
другом и под руководством дежурного по
станции, от правильности действий которого

00:56:11.440 --> 00:56:14.400
зависит безопасность людей и поездов.

00:56:15.607 --> 00:56:22.089
Составители поездов и их помощники,
дежурные стрелочных постов, монтеры

00:56:22.329 --> 00:56:28.290
пути, приёмщики поездов и другие
работники, занятые обслуживанием

00:56:28.491 --> 00:56:32.012
станционных устройств и обработкой
поездов.

00:56:32.488 --> 00:56:38.167
Работают в непосредственной близости от
колеи или прямо на путях.

00:56:38.447 --> 00:56:44.567
В условиях движения поездов и маневренной
работы эти и другие лица подвергаются

00:56:44.927 --> 00:56:47.807
зительной опасности.

00:56:48.996 --> 00:56:55.909
Кроме того, в вагонах, обрабатываемых на
станциях перевозят

00:56:56.069 --> 00:57:02.861
легковоспламеняющиеся взрывчатые и
ядовитые вещества, негабаритные,

00:57:03.061 --> 00:57:05.059
пылящие и другие грузы.

00:57:05.523 --> 00:57:09.847
Являющиеся источниками повышенной
опасности.

00:57:10.368 --> 00:57:16.733
Деятельность дежурных по станциям постам,
паркам и путям манёвровых

00:57:16.854 --> 00:57:22.018
диспетчеров отличается большой
психоэмоциональной напряжённостью.

00:57:22.465 --> 00:57:29.310
обусловленный сознанием ответственности за
безопасность движения поездов, работников

00:57:29.550 --> 00:57:36.435
и пассажиров за сохранность подвижного
состава и груза Чаще всего на

00:57:36.595 --> 00:57:43.239
железных дорогах происходят пожары, аварии
электроснабжения и крушения поездов

00:57:44.599 --> 00:57:51.555
Основными их причинами являются
неисправности пути, поломки

00:57:51.715 --> 00:57:57.351
подвижного состава, выход из строя средств
сигнализации и

00:57:57.471 --> 00:57:58.910
блокировки.

00:57:59.390 --> 00:58:00.949
Ошибки диспетчеров.

00:58:02.149 --> 00:58:06.111
Невнимательность и халатность машинистов.

00:58:06.351 --> 00:58:12.953
Столкновения, наезды на препятствия на
переездах, пожары и взрывы

00:58:13.193 --> 00:58:19.796
непосредственно в вагонах, повреждения
железнодорожных путей в результате

00:58:19.996 --> 00:58:20.596
размывов

00:58:21.150 --> 00:58:23.111
Обвалов и прочее.

00:58:23.591 --> 00:58:29.272
Изнашенность технических средств Пожары на
железнодорожном

00:58:29.472 --> 00:58:30.752
транспорте.

00:58:31.512 --> 00:58:37.793
Причинами 26% пожаров на железнодорожном
транспорте являются

00:58:38.073 --> 00:58:40.633
неисправности в системе отопления

00:58:42.082 --> 00:58:48.438
Электрооборудование, короткие замыкания,
перегрузки в электропроводке и

00:58:48.598 --> 00:58:55.195
электрооборудовании, отсутствие изоляции в
местах крепления электропроводки,

00:58:55.475 --> 00:58:59.792
трение проводов о металлические
распределительные щиты.

00:59:00.323 --> 00:59:06.162
Попадание влаги на электропроводку,
касание посторонними металлическими

00:59:06.362 --> 00:59:12.720
предметами контактов Большинство этих
неисправностей бывает вызвано

00:59:12.880 --> 00:59:18.838
нарушением правил эксплуатации систем
отопления и электрооборудования.

00:59:19.949 --> 00:59:22.189
Установка жучков.

00:59:22.428 --> 00:59:28.787
Оставление без наблюдения включённых
приборов электрообогревателя, водоналивных

00:59:28.947 --> 00:59:34.505
труб, вентиляции, кипятильника и другого
оборудования.

00:59:35.025 --> 00:59:39.904
Хранение горючих материалов в нишах
распределительных щитов.

00:59:40.486 --> 00:59:47.240
Приборах автоматики, вентиляционных
каналах, в помещении котельной,

00:59:47.680 --> 00:59:52.435
использование для освещения ламп
завышенной мощности.

00:59:53.075 --> 00:59:57.471
Применение открытого огня для отогрева
водоналивных труб.

00:59:58.755 --> 01:00:02.039
Топка котлов и кипятильников без воды.

01:00:02.719 --> 01:00:08.045
Сушка дров около отопительных и
электронагревательных приборов.

01:00:09.006 --> 01:00:15.092
Применение для растапливания котлов и
кипятильников легковоспламеняющихся

01:00:15.252 --> 01:00:16.613
жидкостей бензинов.

01:00:17.048 --> 01:00:18.766
Керосин и дыр.

01:00:19.086 --> 01:00:23.721
Скопление пыли и грязи на приборах
электрооборудования.

01:00:24.640 --> 01:00:30.155
Пожар в вагоне, как правило, возникает не
сразу.

01:00:30.274 --> 01:00:36.109
При перегрузке электрические проводы
нагреваются постепенно.

01:00:36.680 --> 01:00:42.998
Появляется характерный запах горящей
резины и пряжи, обусловленный перегревом

01:00:43.118 --> 01:00:44.517
изоляции.

01:00:45.117 --> 01:00:51.355
Поэтому при появлении малейших признаков
возгорания необходимо как можно скорее

01:00:51.555 --> 01:00:55.234
обнаружить источник и принять необходимые
меры.

01:00:56.406 --> 01:01:02.121
Должна быть повышена требовательность
обслуживающего персонала к пассажирам в

01:01:02.201 --> 01:01:03.919
отношении курения.

01:01:04.758 --> 01:01:11.112
Запрещается курить во всех помещениях
вагонов за исключением нерабочего

01:01:11.272 --> 01:01:11.991
тамбура.

01:01:13.067 --> 01:01:19.464
Все пассажирские вагоны укомплектованы
первичными средствами пожаротушения.

01:01:20.224 --> 01:01:25.302
В вагонах с угольным отоплением
устанавливают один углекислотный

01:01:25.462 --> 01:01:28.501
огнетушитель типа О-2.

01:01:28.783 --> 01:01:35.586
О пять или около распределительного шкафа
в служебном помещении или же

01:01:35.746 --> 01:01:37.867
в косом коридоре.

01:01:38.027 --> 01:01:43.189
В вагонах с комбинированным
электроугольным отоплением устанавливают

01:01:43.389 --> 01:01:44.830
два огнетушителя.

01:01:46.007 --> 01:01:52.094
В каждом вагоне должны быть топор и
лопата, которые размещаются в котельном

01:01:52.254 --> 01:01:59.022
отделении. В вагоне-ресторане возле
кухонных плит устанавливается ящик с

01:01:59.102 --> 01:01:59.663
песком.

01:02:00.779 --> 01:02:07.301
Для более раннего обнаружения загорания в
поездах устанавливают системы пожарной

01:02:07.461 --> 01:02:14.305
сигнализации, которая, как правило,
состоит из центрального пульта, к

01:02:14.425 --> 01:02:17.346
которому подключены датчики двух типов.

01:02:17.829 --> 01:02:23.111
Дымовые, ионизационные и тепловые,
комбинированные.

01:02:23.431 --> 01:02:30.075
С 1986 года каждый пассажирский состав
оборудуется

01:02:30.315 --> 01:02:36.838
14 датчиками, 12 дымовыми по 1 в каждом
кубе и 2 тепловыми.

01:02:37.937 --> 01:02:44.570
В электрораспределительном шкафу и
котельном отделении электрооборудование

01:02:44.850 --> 01:02:51.084
пассажирских вагонов работает в широком
диапазоне напряжения от 50 В

01:02:51.603 --> 01:02:57.038
постоянного тока до 3 000 V постоянного
или переменного тока.

01:02:58.069 --> 01:03:02.907
В системе высоковольтного
электрооборудования вагонов ток может

01:03:03.266 --> 01:03:06.425
достигать десятков и сотен Ампер.

01:03:07.065 --> 01:03:12.382
Поэтому в случае неисправности
электрооборудования вагона или обрыва

01:03:12.582 --> 01:03:16.860
контактных проводов нельзя касаться
металлических частей.

01:03:18.133 --> 01:03:22.132
Правила поведения на железнодорожном
транспорте.

01:03:22.972 --> 01:03:28.369
При нахождении в зоне действия
железнодорожного транспорта необходимо

01:03:28.529 --> 01:03:32.048
соблюдать следующие правила поведения.

01:03:32.808 --> 01:03:36.646
При движении вдоль железнодорожных путей
не следует

01:03:38.187 --> 01:03:44.945
Подходить ближе пяти метров к крайнему
рельсу Накрифицированных участках

01:03:45.145 --> 01:03:52.143
нельзя подниматься на опоры, прикасаться к
ним и спускам, идущим от опоры к рельсу, а

01:03:52.303 --> 01:03:54.902
также к лежащим на земле проводам.

01:03:56.035 --> 01:04:02.354
Переходить железнодорожные пути следует
только в установленных местах, пользуясь

01:04:02.514 --> 01:04:08.914
пешеходными мостами, туннелями,
переходами, а в случае их отсутствия по

01:04:09.074 --> 01:04:14.753
настилам и в местах, где установлены
указатели переход через пути.

01:04:15.778 --> 01:04:21.016
Недопустимо подлезать под вагоны и
перелезать через автосцепки.

01:04:21.736 --> 01:04:28.333
При ожидании поезда нельзя устраивать на
платформе подвижные игры, бежать рядом с

01:04:28.453 --> 01:04:31.532
вагонами идущего поезда, стоять.

01:04:32.643 --> 01:04:38.877
Ближе двух метров от края платформы во
время прохождения поезда без остановки

01:04:40.156 --> 01:04:45.591
Посадка в вагон и выход из него
осуществляется только со стороны перрона

01:04:45.750 --> 01:04:47.789
или посадочной платформы.

01:04:48.893 --> 01:04:55.134
Во время движения поезда нельзя открывать
наружные двери тамбура, стоять на

01:04:55.294 --> 01:05:02.254
подножках и переходных площадках,
высовываться из вагонов, заняв своё

01:05:02.454 --> 01:05:08.454
место в вагоне, полезно ознакомиться со
схемой эвакуации при чрезвычайной

01:05:08.694 --> 01:05:09.574
ситуации.

01:05:10.639 --> 01:05:17.592
Недопустимо загромождать двери в купе в
случае возникновения в вагоне пожара

01:05:17.872 --> 01:05:22.268
необходимо остановить поезд, сорвав
стоп-кран.

01:05:22.867 --> 01:05:24.786
Необходимо помнить, что

01:05:26.137 --> 01:05:32.979
Запрещается останавливать поезд на мосту,
в тоннеле, во впадине, на Аквидуке

01:05:33.179 --> 01:05:40.141
и других местах, где будет затруднена
эвакуация пассажиров и тушение пожара.

01:05:40.781 --> 01:05:45.383
Проводник вагона обязан приступить к
эвакуации пассажиров.

01:05:45.864 --> 01:05:47.944
Не допуская паники.

01:05:48.425 --> 01:05:54.427
Он оповещает людей о сложившейся ситуации
и регулирует порядок выхода из

01:05:54.667 --> 01:06:01.430
вагона. Эвакуация пассажиров производится
в соседние вагоны и на полевую

01:06:01.631 --> 01:06:03.912
сторону железнодорожного пути.

01:06:05.078 --> 01:06:11.560
В случае возгорания в середине вагона
эвакуация осуществляется через оба тамбура

01:06:12.760 --> 01:06:19.402
при пожаре в крайних купе тамбурах или
котельном отделении пассажиры эвакуируются

01:06:19.722 --> 01:06:21.242
через тамбур вагона.

01:06:21.807 --> 01:06:24.529
Противоположный месту пожара.

01:06:25.049 --> 01:06:30.533
Все эвакуационные выходы в вагонах во
время движения поезда должны быть

01:06:30.813 --> 01:06:32.014
свободными.

01:06:32.694 --> 01:06:38.378
Не разрешается загромождать тамбуры и
проходы вагонов вещами и багажом

01:06:38.538 --> 01:06:39.298
пассажиров.

01:06:40.482 --> 01:06:42.644
Автомобильный транспорт.

01:06:43.365 --> 01:06:47.369
Дорожно-транспортные происшествия и их
причины.

01:06:48.130 --> 01:06:52.455
Дорожно-транспортные происшествия, ДТП,
происшествия.

01:06:52.999 --> 01:06:59.842
Возникшие в процессе движения механических
транспортных средств и повлекшие за собой

01:06:59.962 --> 01:07:06.285
гибель или телесные повреждения людей,
повреждения транспортных средств,

01:07:06.405 --> 01:07:10.127
сооружений, грузов или иной материальный
ущерб

01:07:11.576 --> 01:07:17.608
К механическим транспортным средствам
относятся автомобили, мотоциклы,

01:07:17.808 --> 01:07:24.400
мотороллеры, мопеды, велосипеды с
подвесными двигателями,

01:07:24.640 --> 01:07:26.717
трамваи, троллейбусы.

01:07:27.209 --> 01:07:31.170
Тракторы и другие самоходные механизмы.

01:07:31.370 --> 01:07:36.852
Наиболее распространёнными являются
следующие виды ДТП.

01:07:37.253 --> 01:07:39.413
Столкновение, происшествие.

01:07:39.835 --> 01:07:45.557
...при котором движущиеся механические
транспортные средства столкнулись между

01:07:45.957 --> 01:07:50.079
собой или с подвижным железнодорожным
составом.

01:07:50.559 --> 01:07:52.760
Опрокидывание происшествия...

01:07:53.354 --> 01:07:58.477
При котором движущееся механическое
транспортное средство потеряло

01:07:58.638 --> 01:08:05.042
устойчивость и опрокинулось к этому виду
происшествий не относятся опрокидывания,

01:08:05.202 --> 01:08:10.765
вызванные столкновением механических
транспортных средств или наездом на

01:08:10.885 --> 01:08:12.567
неподвижные предметы.

01:08:13.672 --> 01:08:20.632
Наезд на препятствие-происшествие, при
котором механическое транспортное

01:08:20.832 --> 01:08:27.193
средство наехало или ударилось о
неподвижный предмет опора моста, столб,

01:08:27.273 --> 01:08:29.633
дерево, ограждение и т.

01:08:30.732 --> 01:08:37.096
Наезд на пешехода, происшествие, при
котором механическое транспортное средство

01:08:37.416 --> 01:08:44.139
наехало на человека или он сам натолкнулся
на движущееся механическое транспортное

01:08:44.379 --> 01:08:46.620
средство, получив травму.

01:08:47.708 --> 01:08:54.467
Наезд на велосипедиста — происшествие, при
котором механическое транспортное средство

01:08:54.747 --> 01:09:01.625
наехало на человека, передвигающегося на
велосипеде без подвесного двигателя,

01:09:01.745 --> 01:09:07.663
или он сам натолкнулся на движущееся
механическое транспортное средство.

01:09:08.144 --> 01:09:15.144
Получив травму наезд на стоящее
транспортное средство происшествия, при

01:09:15.384 --> 01:09:20.584
котором движущееся механическое
транспортное средство наехало или

01:09:20.784 --> 01:09:25.304
ударилось о стоящее механическое
транспортное средство.

01:09:26.295 --> 01:09:32.612
Наезд на животных — происшествие, при
котором механическое транспортное средство

01:09:32.892 --> 01:09:36.570
наехало на диких или домашних животных.

01:09:37.170 --> 01:09:41.408
Основными причинами ЧС на автотранспорте
являются

01:09:42.890 --> 01:09:45.450
Нарушение правил движения.

01:09:46.210 --> 01:09:48.130
Превышение скорости.

01:09:48.889 --> 01:09:52.889
Управление автомобилем в нетрезвом
состоянии.

01:09:53.769 --> 01:09:56.969
Низкая квалификация водителя.

01:09:57.449 --> 01:09:59.649
Плохое состояние дороги.

01:10:00.068 --> 01:10:01.707
Метеоусловия.

01:10:02.307 --> 01:10:04.585
Неисправность автомобиля.

01:10:05.344 --> 01:10:11.459
Наибольшее число ЧС приходится на период с
июня по сентябрь, преимущественно

01:10:11.979 --> 01:10:13.977
пятницу и субботу.

01:10:14.576 --> 01:10:18.653
До 70% аварий случается по вине лица

01:10:19.255 --> 01:10:22.455
управляющего транспортным средством.

01:10:23.376 --> 01:10:29.576
Поэтому ДТП можно охарактеризовать как
несогласованное взаимодействие звеньев

01:10:29.816 --> 01:10:32.656
системы «Водитель-автомобиль-дорога».

01:10:33.616 --> 01:10:34.416
Как правило,

01:10:35.101 --> 01:10:37.421
Происшествия быстротечны.

01:10:37.621 --> 01:10:43.381
События развиваются за несколько секунд, а
иногда и доли секунды.

01:10:44.101 --> 01:10:50.542
В городе с интенсивным движением водитель
каждые 1—2 минуты принимает командное

01:10:50.782 --> 01:10:51.422
решение.

01:10:51.987 --> 01:10:58.179
Каждые 24 минуты совершает операторское
действие, каждые 10 минут

01:10:58.619 --> 01:11:04.372
попадёт в обстановку, близкую к критеской.

01:11:04.732 --> 01:11:08.967
Гарантией безаварийности могут служить
острое зрение.

01:11:09.442 --> 01:11:15.043
Быстрая реакция, эмоциональная
устойчивость и хорошее самочувствие

01:11:15.203 --> 01:11:21.204
водителя. Наибольшую опасность
представляют собой происшествия с

01:11:21.324 --> 01:11:24.564
превышением водителем скорости движения.

01:11:25.787 --> 01:11:32.388
По данным статистики, столкновение на
скорости свыше 115 км/ч

01:11:32.708 --> 01:11:36.309
приводит к гибели 90% водителей.

01:11:37.437 --> 01:11:44.117
На улицах городов и населённых пунктов
происходит более 72% аварий

01:11:44.637 --> 01:11:48.437
28% — на загородных дорогах.

01:11:49.317 --> 01:11:54.517
Дорожная служба не может обеспечить
нормальную проезжаемость дорог.

01:11:55.065 --> 01:12:02.060
В городской застройке дороги должны
занимать 20% площади, однако в России

01:12:02.179 --> 01:12:04.977
им отводится только 7%.

01:12:05.976 --> 01:12:10.852
Кроме того, в ремонте нуждается 65%.

01:12:12.145 --> 01:12:18.465
Российских дорог из более 900 000 КМ
дорожного полотна

01:12:18.705 --> 01:12:22.546
1—3 находится в критическом состоянии.

01:12:23.226 --> 01:12:29.067
Ещё одной проблемой является техническое
состояние транспортных средств.

01:12:29.693 --> 01:12:36.618
В РФ около 60% автомобильного парка
находится в эксплуатации от трёх до

01:12:36.739 --> 01:12:38.540
8 и более лет.

01:12:39.180 --> 01:12:46.026
Особенно низки показатели обновления парка
автомобилей в агропромышленном комплексе.

01:12:47.040 --> 01:12:50.919
Детский дорожно-транспортный травматизм.

01:12:51.159 --> 01:12:56.678
Основными причинами детского
дорожно-транспортного травматизма ДДТ

01:12:56.998 --> 01:13:03.116
являются несоблюдение детьми и взрослыми
правил дорожного движения и требований

01:13:03.436 --> 01:13:05.955
безопасного поведения на дороге.

01:13:06.970 --> 01:13:13.812
В ходе исследований установлено, что
большинство детей — 91% получили

01:13:13.972 --> 01:13:20.534
травмы от транспорта, являясь пешеходами
или велосипедистами, 9%

01:13:21.014 --> 01:13:23.455
пострадавших — детей — пассажиры.

01:13:23.779 --> 01:13:26.736
Вина которых в ДТП отсутствует.

01:13:27.535 --> 01:13:34.129
Среди детей, пострадавших на дорогах
мальчиков в два раза больше, чем

01:13:34.409 --> 01:13:40.323
девочек. Подавляющее большинство
пострадавших составляют школьники в

01:13:40.443 --> 01:13:43.080
возрасте от 8 до 16 лет.

01:13:44.280 --> 01:13:50.444
Наибольшее число травм дети младшего
школьного возраста и подростки получают по

01:13:50.564 --> 01:13:54.326
дороге в школу или по возвращении из неё.

01:13:54.687 --> 01:13:59.730
Немаловажную роль в увеличении ДТП играют
погодные условия.

01:14:00.155 --> 01:14:05.552
От которых зависит присутствие детей на
улицах, характер их игр и

01:14:05.672 --> 01:14:10.628
продолжительность времени, которое они
проводят вне дома.

01:14:11.148 --> 01:14:16.145
Наибольшее число травм отмечено весной
31%.

01:14:16.545 --> 01:14:23.139
Летом их количество снижается до 25%, а
осенью и зимой ДДТ

01:14:23.579 --> 01:14:28.574
составляет 44% от общегодового показателя.

01:14:29.453 --> 01:14:34.369
Основными причинными факторами получения
травм детьми являются

01:14:35.817 --> 01:14:42.811
Несоблюдение правил дорожного движения
дети в возрасте с 7 до 12 лет попадают в

01:14:42.891 --> 01:14:48.048
ДТП, перебегая дорогу перед близко идущим
транспортом.

01:14:48.767 --> 01:14:52.684
Неожиданный выход на проезжую часть из-за
сооружения

01:14:53.422 --> 01:14:59.822
...стоящего транспорта и иных препятствий,
как правило, это дети от четырёх до десяти

01:14:59.982 --> 01:15:05.143
лет. Психофизиологическая незрелость детей
по данным

01:15:06.223 --> 01:15:07.263
физиологов...

01:15:07.666 --> 01:15:14.422
Отделы коры головного мозга, ответственные
за важнейшие процессы психики головного

01:15:14.702 --> 01:15:21.259
мозга человека, становятся функционально
зрелыми только к 7—12 годам.

01:15:22.018 --> 01:15:27.815
Неспособность детей оценить степень
опасности от видов транспорта дети не

01:15:27.935 --> 01:15:28.775
осознают.

01:15:29.344 --> 01:15:35.466
Что машину нельзя быстро остановить, не
учитывают возможно низкой квалификации

01:15:35.746 --> 01:15:41.308
водителя и переоценка своих физических
возможностей.

01:15:41.468 --> 01:15:47.550
Дети часто неправильно определяют
расстояние до приближающегося транспорта.

01:15:48.683 --> 01:15:50.163
Безнадзорность детей.

01:15:50.283 --> 01:15:55.603
Три-четыре родителя не имеют возможности
провожать детей в школу.

01:15:56.323 --> 01:15:58.804
Правила поведения в ДТП.

01:15:59.604 --> 01:16:05.404
При ДТП на автомобильном транспорте
следует придерживаться несложных правил

01:16:05.684 --> 01:16:06.484
поведения.

01:16:07.792 --> 01:16:13.832
При неизбежности аварии не покидайте
машину до её остановки шансов выжить в

01:16:13.952 --> 01:16:17.792
машине больше, чем при катапультировании.

01:16:18.352 --> 01:16:22.752
Наиболее опасное место для пассажира —
переднего сиденья.

01:16:24.048 --> 01:16:30.362
Поэтому детям до двенадцати лет нельзя там
находиться без специального устройства.

01:16:31.122 --> 01:16:37.835
При падении группируйтесь, закройте голову
руками, не хватайтесь за поручни или

01:16:38.035 --> 01:16:39.114
что-то другое.

01:16:40.192 --> 01:16:42.952
Это приводит к вывихам и переломам.

01:16:43.753 --> 01:16:48.554
Если в салоне возник пожар, немедленно
сообщите об этом

01:16:49.594 --> 01:16:50.954
водителю.

01:16:51.354 --> 01:16:57.396
Откройте двери кнопкой аварийного открытия
дверей или разбейте боковые окна.

01:16:58.444 --> 01:17:01.683
Гасите огонь с помощью огнетушителя.

01:17:02.522 --> 01:17:08.440
При падении машины в воду включите фары,
чтобы машину было легче искать.

01:17:08.600 --> 01:17:14.997
Активно провентилируйте лёгкие, глубокие
вдохи и выдохи позволяют наполнить кровь

01:17:15.117 --> 01:17:18.635
кислородом. Избавьтесь от лишней одежды.

01:17:19.067 --> 01:17:21.587
Захватите документы и деньги.

01:17:22.387 --> 01:17:28.748
Выбирайтесь из машины через дверь или окно
при заполнении машины водой наполовину,

01:17:28.828 --> 01:17:33.428
иначе вам помешает поток воды, идущей в
салон.

01:17:34.028 --> 01:17:39.948
При необходимости разбейте лобовое стекло
тяжёлыми подручными предметами.

01:17:41.188 --> 01:17:44.790
Правила поведения на городском транспорте.

01:17:45.470 --> 01:17:51.792
Пользуясь городским транспортом, следует
соблюдать правила поведения на нём.

01:17:52.632 --> 01:17:59.474
Трамвай, троллейбус, автобус нужно ожидать
на специально отведённой посадочной

01:17:59.634 --> 01:18:00.435
площадке.

01:18:00.989 --> 01:18:07.595
То есть на остановке, отмеченной
специальными указателями в местах,

01:18:07.956 --> 01:18:10.998
где отсутствуют посадочные площадки.

01:18:11.367 --> 01:18:17.763
Общественный транспорт следует ожидать на
тротуаре или обочине дороги указателя

01:18:18.003 --> 01:18:23.999
остановки, выходить на проезжую часть
дороги или улицы запрещено.

01:18:24.519 --> 01:18:29.955
Садиться в транспортные средства можно
лишь после полной их остановки.

01:18:31.088 --> 01:18:37.604
Сначала необходимо пропустить тех, кто
выходит, и только после этого зайти в

01:18:37.684 --> 01:18:43.641
салон. Нельзя прыгать в транспортное
средство на ходу, цепляться

01:18:43.801 --> 01:18:50.357
сзади. Очень опасно стоять на выступающих
частях и подножках машин.

01:18:51.456 --> 01:18:58.092
Войдя в вагон-салон, надо перейти в его
среднюю часть, не следует оставаться на

01:18:58.252 --> 01:19:04.169
площадке, так как это может затруднить
посадку других пассажиров.

01:19:04.848 --> 01:19:07.767
Если в салоне имеются свободные места

01:19:08.462 --> 01:19:13.942
Пассажиры должны занять их и желательно
подальше от прохода.

01:19:14.663 --> 01:19:20.303
При этом следует помнить, что переднее
место, даже если они не помечены

01:19:20.463 --> 01:19:25.944
специальными указательными знаками
отводятся для пассажиров с малолетними

01:19:26.064 --> 01:19:29.305
детьми, инвалидов и престарелых людей.

01:19:30.403 --> 01:19:33.881
Дети должны сидеть на коленях у взрослых.

01:19:34.680 --> 01:19:41.555
Стоящие пассажиры должны обеспечить себе
устойчивое положение в салоне

01:19:41.755 --> 01:19:47.310
и взяться за поручень, поручень, который
расположен над головой пассажира.

01:19:47.730 --> 01:19:52.216
Обеспечит большую устойчивость при резком
торможении.

01:19:52.897 --> 01:19:59.025
Желательно занять такое положение, которое
позволит наблюдать за дорогой и

01:19:59.145 --> 01:20:01.749
контролировать дорожную ситуацию.

01:20:02.955 --> 01:20:08.320
В случае заноса или иной опасности
наблюдательный пассажир может быстрее

01:20:08.441 --> 01:20:14.286
ухватиться двумя руками за кресло и
поручни, переместиться дальше от точки

01:20:14.646 --> 01:20:21.533
возможного удара и тнежно передвигаться по
салону во время движения.

01:20:22.644 --> 01:20:27.802
Если в этом есть необходимость, при
передвижении следует находить

01:20:28.002 --> 01:20:30.761
промежуточные точки опоры.

01:20:31.281 --> 01:20:37.719
Единственные условие, гарантирующее
безопасность пассажира при

01:20:39.097 --> 01:20:45.739
Резком торможении или аварии устойчивое
положение при падении в

01:20:45.819 --> 01:20:52.341
результате толчка, резкого торможения
следует сгруппироваться, закрыть руками

01:20:52.661 --> 01:20:57.662
голову. Попытки остановить начавшееся
падение.

01:20:58.008 --> 01:21:03.172
Уцепившись за поручение или за другого
пассажира, чаще всего не дают

01:21:03.452 --> 01:21:09.616
положительного результата и ведут к
ушибам, вывихам, переломам.

01:21:09.897 --> 01:21:15.100
Перед выходом пассажир должен
заблаговременно перейти поближе к двери.

01:21:16.148 --> 01:21:21.906
Находясь около дверей, необходимо
остерегаться ушибов дверями подвижного

01:21:22.186 --> 01:21:28.902
состава. Не следует без необходимости
трогать ручки и механизмы управления

01:21:29.182 --> 01:21:33.420
дверями. Недопустимо прислоняться к
дверям.

01:21:33.912 --> 01:21:38.517
Так как при движении они могут
самопроизвольно раскрыться.

01:21:39.157 --> 01:21:44.003
Запрещается разговаривать с водителем во
время движения.

01:21:44.643 --> 01:21:47.486
Недопустимо высовываться из окон.

01:21:48.167 --> 01:21:50.970
Запрещается перевозить в трамваях.

01:21:51.485 --> 01:21:57.809
Троллейбусах, автобусах,
легковоспламеняющиеся жидкости, вещества с

01:21:57.889 --> 01:22:04.333
резким неприятным запахом, взрывчатые
вещества и взрывоопасные предметы,

01:22:04.573 --> 01:22:08.976
колющие и режущие инструменты без
специальной упаковки.

01:22:10.148 --> 01:22:12.068
Воздушный транспорт.

01:22:12.707 --> 01:22:16.026
Авиационные катастрофы и их причины.

01:22:16.746 --> 01:22:22.304
Авиационная катастрофа, опасное
происшествие на воздушном судне во время

01:22:22.664 --> 01:22:25.423
полёта или в процессе эвакуации.

01:22:25.904 --> 01:22:32.468
приведшая к гибели или пропаже без вести
людей, причинению пострадавшим телесных

01:22:32.628 --> 01:22:39.473
повреждений разрушению или повреждению
судна и перевозимых на нём

01:22:39.633 --> 01:22:41.115
материальных ценностей

01:22:42.367 --> 01:22:47.363
Современные авиационные ЧС условно
объединены в три группы.

01:22:48.242 --> 01:22:51.879
Происшествие при взлёте — 30%.

01:22:52.758 --> 01:22:57.634
Происшествие в крейсерском полёте — 18.

01:22:58.433 --> 01:23:02.430
Происшествие при посадке — 52%.

01:23:03.535 --> 01:23:10.260
Основными причинами авиационных катастроф
являются ошибки пилотов в

01:23:10.340 --> 01:23:16.906
несоблюдении высоты, выход за критические
углы атаки, потери контакта с

01:23:17.026 --> 01:23:17.907
землёй.

01:23:18.644 --> 01:23:23.122
Ошибки работников диспетчерских и
метеослужб.

01:23:23.482 --> 01:23:30.439
Отказ авиационной техники в полёте
старение, низкие темпы, замены на

01:23:30.599 --> 01:23:32.158
новые модели.

01:23:32.758 --> 01:23:37.036
Конструктивные недостатки оборудования,
авиагоризонт.

01:23:37.420 --> 01:23:38.859
Шосси и дыр.

01:23:39.499 --> 01:23:41.458
Погодные условия.

01:23:42.178 --> 01:23:47.256
Превышение эксплуатационных ограничений
воздушных судов.

01:23:48.015 --> 01:23:53.933
В последнее время увеличилось число
аварийных ситуаций при взлёте самолётов

01:23:54.253 --> 01:23:56.092
из-за их перегруженности.

01:23:57.231 --> 01:24:02.829
Серьёзную опасность для воздушных судов
представляют стаи птиц.

01:24:03.389 --> 01:24:08.547
Из-за столкновения с ними ежегодно в мире
происходит около 4 000

01:24:10.026 --> 01:24:12.585
авиационных аварий и катастроф.

01:24:13.954 --> 01:24:20.476
При столкновении самолёта, летящего со
скоростью 600 км/ч с

01:24:20.596 --> 01:24:27.118
птицей массой 2 кг, сила удара составляет
3 500 кг с

01:24:27.238 --> 01:24:29.958
ЭМ-2. Главными мерами

01:24:30.576 --> 01:24:35.939
Направленными на предотвращение
авиационных происшествий являются

01:24:37.380 --> 01:24:42.942
подбор, подготовка и воспитание
руководящих кадров и авиационных

01:24:43.143 --> 01:24:49.626
специалистов профессиональная подготовка
личного состава.

01:24:50.843 --> 01:24:55.804
Качественная подготовка авиационной
техники к полетам.

01:24:56.244 --> 01:25:03.205
Строгая плановость в лётной работе,
высокая натренированность лётного состава

01:25:03.405 --> 01:25:06.045
и лиц группы руководство полётами.

01:25:07.110 --> 01:25:12.066
Своевременное и качественное
информационное обеспечение личного

01:25:12.306 --> 01:25:18.781
состава. Обеспечение высокого уровня
социально-бытовых условий.

01:25:19.500 --> 01:25:22.937
Правила поведения на воздушном транспорте.

01:25:24.042 --> 01:25:30.838
Согласно воздушному кодексу, авиационная
безопасность обеспечивается посредством

01:25:30.958 --> 01:25:36.515
соблюдения пассажирами обязательных правил
воздушного транспорта.

01:25:37.155 --> 01:25:40.713
Выход на перрон и к стоянкам воздушных
судов.

01:25:41.090 --> 01:25:46.895
А также хождение по перрону и у стоянок
воздушных судов без сопровождения

01:25:47.175 --> 01:25:51.539
работника аэропорта категорически
запрещаются.

01:25:52.219 --> 01:25:58.945
Не допускаются к перевозке на воздушных
судах пассажиры, находящиеся в нетрезвом

01:25:59.105 --> 01:26:02.908
состоянии, нарушающие общественный
порядок.

01:26:03.485 --> 01:26:09.810
Находящееся в болезненном состоянии,
которое создаёт опасность для самого

01:26:09.971 --> 01:26:16.696
больного или для окружающих, создающее
своими действиями прямую

01:26:16.896 --> 01:26:23.021
угрозу безопасности полёта или жизни
находящихся на борту воздушного судна

01:26:23.221 --> 01:26:24.902
пассажиров и экипажа.

01:26:26.136 --> 01:26:32.174
Пассажирам категорически запрещается
перевозить в ручной клади и багаже.

01:26:32.533 --> 01:26:36.652
Взрывчатые вещества и взрывоопасные
предметы.

01:26:37.212 --> 01:26:44.129
Окисляющие вещества, способные к
образованию воспламеняющихся и взрывчатых

01:26:44.249 --> 01:26:44.848
смесей.

01:26:45.890 --> 01:26:48.687
Сжатые и сжиженные газы.

01:26:48.927 --> 01:26:54.920
Легковоспламеняющиеся жидкости, ядовитые и
отравляющие

01:26:55.080 --> 01:26:56.359
вещества.

01:26:56.878 --> 01:27:03.590
Воспламеняющиеся твёрдые вещества, едкие и
коррозирующие вещества.

01:27:04.735 --> 01:27:10.208
Во время пребывания на воздушном судне
пассажирам запрещается иметь при себе

01:27:10.528 --> 01:27:11.167
оружие.

01:27:12.279 --> 01:27:18.484
Лица, имеющие разрешение на правоношения
оружия, а также лица,

01:27:18.804 --> 01:27:24.729
желающие перевести охотничье оружие,
обязаны при приобретении билета

01:27:24.969 --> 01:27:30.895
ознакомиться с действующим на воздушном
транспорте порядком перевозки оружия и

01:27:31.055 --> 01:27:33.297
безоговорочно его выполнять.

01:27:34.537 --> 01:27:41.219
При движении воздушного судна на старт, в
период его взлёта и набора высоты, а

01:27:41.419 --> 01:27:47.500
также в период снижения посадки и
следования воздушного судна к месту

01:27:47.620 --> 01:27:52.062
стоянки все пассажиры должны находиться на
своих местах.

01:27:53.295 --> 01:27:59.052
Передвижение пассажиров в этот период по
салонам воздушного судна категорически

01:27:59.491 --> 01:28:00.930
запрещается.

01:28:01.610 --> 01:28:08.006
На борту самолёта пассажиры обязаны
соблюдать правила поведения,

01:28:08.446 --> 01:28:12.723
которое им сообщает бортпроводник или член
экипажа.

01:28:13.720 --> 01:28:19.197
На борту некоторых воздушных судов
запрещается пользоваться электронными

01:28:19.317 --> 01:28:22.795
аппаратами, телефонами и биноклями.

01:28:23.515 --> 01:28:29.791
Распоряжения командира воздушного судна
должны беспрекословно выполняться всеми

01:28:30.031 --> 01:28:31.870
без исключения лицами.

01:28:32.407 --> 01:28:34.724
Находящимися на судне.

01:28:35.284 --> 01:28:41.236
Во всех случаях при посадке в самолёт
необходимо выслушать и изучить правила

01:28:41.436 --> 01:28:47.869
поведения во время полёта, а также правила
пользования аварийными спасательными

01:28:48.028 --> 01:28:48.907
средствами.

01:28:49.945 --> 01:28:56.258
Они написаны на дверях аварийных выходов,
в инструкциях находящихся у

01:28:56.418 --> 01:29:01.093
бортпроводников или на местах для
пассажиров.

01:29:01.413 --> 01:29:05.049
При различных видах аварий пассажирам
необходимо

01:29:06.360 --> 01:29:13.123
Выполнять команды экипажа, не допуская при
этом паники при включении

01:29:13.363 --> 01:29:20.326
в салонах светового табло пристегнуть
ремни или при соответствующем объявлении

01:29:20.606 --> 01:29:26.129
бортпроводника все пассажиры обязаны
пристегнуться привязанными ремнями.

01:29:26.549 --> 01:29:29.793
которыми оборудовано каждое кресло.

01:29:30.193 --> 01:29:35.160
Тяжёлые предметы следует размещать под
сиденьями кресел.

01:29:35.881 --> 01:29:37.923
Водный транспорт.

01:29:38.203 --> 01:29:41.648
Аварии на водном транспорте и их причины.

01:29:42.645 --> 01:29:49.333
Авария на морских речных судах, опасное
происшествие на судах, приведшее к гибели

01:29:49.533 --> 01:29:56.020
людей, причинению вреда здоровью,
уничтожению и повреждению транспортных

01:29:56.180 --> 01:29:59.985
средств или ущербу окружающей природной
среде.

01:30:01.073 --> 01:30:07.873
Основными причинами аварийности на водном
транспорте являются техническая

01:30:08.153 --> 01:30:14.193
непригодность судов к эксплуатации на море
или возникающие в них механические

01:30:14.393 --> 01:30:20.313
поломки. Нарушение правил технической
эксплуатации судов и

01:30:20.473 --> 01:30:21.473
оборудования.

01:30:22.555 --> 01:30:24.836
Судоводические ошибки.

01:30:25.596 --> 01:30:31.639
Нарушение правил пожарной безопасности и
требований нормативных документов по

01:30:31.799 --> 01:30:34.720
безопасности перевозок грузов.

01:30:35.400 --> 01:30:37.361
По подсчётам специалистов

01:30:38.126 --> 01:30:45.002
Сегодня моря и океаны бороздят 55 000
крупнотоннажных суднов

01:30:45.522 --> 01:30:51.758
200 млн мелких яхты ежесуточно в морях и
океанах находится

01:30:52.358 --> 01:30:53.957
25 000.

01:30:55.039 --> 01:31:01.353
судов с экипажем в 1 млн человек Понным
Лондонского регистра

01:31:01.673 --> 01:31:08.267
судоходства Ллойда ежегодно гибнет 3540
судов с тоннажем

01:31:08.386 --> 01:31:10.065
680 тыс.

01:31:11.374 --> 01:31:17.900
Бруттонн ты ежедневно одно судно почти
каждый третий корабль

01:31:18.060 --> 01:31:23.666
возвращается в порт после длительного
рейса с поломками или повреждениями

01:31:23.866 --> 01:31:25.868
оборудования или корпуса.

01:31:26.889 --> 01:31:33.133
Использование новейшего навигационного и
радиолокационного оборудования не приводит

01:31:33.253 --> 01:31:36.415
к уменьшению числа столкновений судов.

01:31:37.587 --> 01:31:44.546
Это объясняется ростом количества кораблей
торгового, рыболовного, пассажирского и

01:31:44.706 --> 01:31:51.024
военного флотов, увеличением их скорости,
тоннежа габаритов,

01:31:51.144 --> 01:31:53.823
уплотнением графиков движения.

01:31:54.205 --> 01:31:56.446
Ошибками команды.

01:31:56.607 --> 01:32:01.450
Часто из-за ошибок в навигационных
расчётах неправильного

01:32:02.611 --> 01:32:08.335
маневрирования поломок в системах
управления кораблём, сложных

01:32:08.535 --> 01:32:14.339
метеоусловий. Судна садятся на мель,
наталкиваются на подводные камни.

01:32:14.647 --> 01:32:20.885
Рифы пробивают обшивки и через пробоины в
корпусе заполняются забортной

01:32:21.045 --> 01:32:27.244
водой. Особо опасные последствия имеют
столкновения нефтеналивных

01:32:27.364 --> 01:32:34.002
судов. В результате аварий и катастроф
танкеров ежегодно более 300

01:32:34.202 --> 01:32:34.842
000.

01:32:36.054 --> 01:32:42.088
...нефтепродуктов попадает в воды Мирового
океана, что ведёт к экологическим

01:32:42.208 --> 01:32:43.606
бедствиям.

01:32:44.006 --> 01:32:47.482
Правила поведения на водном транспорте.

01:32:48.241 --> 01:32:50.518
Пассажиру на судне рекомендуется

01:32:51.909 --> 01:32:58.904
Ознакомиться с судовыми инструкциями и
памятками, изучить и запомнить все пути

01:32:59.144 --> 01:33:05.700
выхода от каюты до верхней палубы и
спасательных средств,

01:33:05.820 --> 01:33:09.457
выяснить, где находятся запасные выходы.

01:33:09.906 --> 01:33:15.823
где хранятся индивидуальные средства
спасения и научиться пользоваться ими

01:33:16.943 --> 01:33:23.660
запомнить знаки и сигналы тревожного
оповещения Пассажиру запрещается

01:33:24.980 --> 01:33:27.458
избегать судовых учебных тревог.

01:33:28.703 --> 01:33:33.986
Перекладывать индивидуальные средства
спасения и использовать их не по

01:33:34.106 --> 01:33:40.510
назначению, отключать громкоящую судовую
трансляцию.

01:33:41.070 --> 01:33:47.074
В случае аварии на судах и объявлении
шлёпочной тревоги пассажирам необходимо

01:33:47.706 --> 01:33:54.268
Выполнять все требования команды, не
паниковать, надеть как можно больше

01:33:54.708 --> 01:34:01.350
тёплой одежды, взять документы и
спасательный жилет, быстро пройти на

01:34:01.470 --> 01:34:02.991
шлюпочную палубу.

01:34:04.345 --> 01:34:11.270
Подготовиться к посадке в спасательное
средство при посадке в шлюпке соблюдать

01:34:11.430 --> 01:34:17.794
спокойствие, садиться по одному, пропуская
вперёд детей и женщин.

01:34:18.395 --> 01:34:23.918
При отсутствии шлюпки взять любой
плавающий предмет и, осмотревшись

01:34:24.542 --> 01:34:31.297
Прыгнуть в воду ногами вниз, отплыть от
корабля на 100—200 м, чтобы не затянуло

01:34:31.456 --> 01:34:34.494
водой, заполняющей трюмы.

01:34:34.814 --> 01:34:40.089
Аварийно-спасательные работы на терпящем
бедствие корабле включают

01:34:41.586 --> 01:34:45.507
Спасение людей, терпящих бедствия.

01:34:45.907 --> 01:34:48.348
Борьбу за живучесть судна.

01:34:48.828 --> 01:34:52.309
Оказание первой медицинской помощи.

01:34:52.870 --> 01:34:54.830
Ликвидацию пожаров.

01:34:55.631 --> 01:34:56.591
Опыт показывает

01:34:57.590 --> 01:35:04.352
Что вероятность выживания потерпевших
уменьшается в среднем на 80% за

01:35:04.592 --> 01:35:07.432
первые 24 часа после аварии.

01:35:07.512 --> 01:35:13.714
Средние данные о времени выживания в воде
без спецодежды и снаряжения приведены в

01:35:13.794 --> 01:35:16.195
табло 14 и 15.

01:35:17.458 --> 01:35:22.611
Поэтому меры по спасению должны быть
направлены на максимально быстрое

01:35:22.731 --> 01:35:28.444
определение местонахождения потерпевших и
оказание им помощи.

01:35:29.203 --> 01:35:30.960
Таблица 14.

01:35:32.099 --> 01:35:38.782
Время выживания в воде без спецодежды и
снаряжения при температуре свыше 10°C

01:35:39.262 --> 01:35:45.545
по Цельсию. Температура воды — время до
наступления

01:35:46.945 --> 01:35:48.426
потери сознания.

01:35:49.411 --> 01:35:54.844
... вероятной смерти 15:30 минут

01:35:56.083 --> 01:36:01.836
15 минут 1,5 11:12

01:36:03.354 --> 01:36:05.352
30:60 минут.

01:36:06.575 --> 01:36:10.371
Один, два. Тринадцать пятнадцать.

01:36:11.211 --> 01:36:17.006
24 68 16 18

01:36:18.645 --> 01:36:22.402
24 68ch.

01:36:23.483 --> 01:36:29.279
19 21 37 810 Ч

01:36:30.318 --> 01:36:36.113
26 12C безопасно для жизни

01:36:38.431 --> 01:36:38.631
15

01:36:40.342 --> 01:36:46.620
Время выживания в воде при температуре
воды менее 10°C по Цельсию.

01:36:47.419 --> 01:36:49.139
Нахождение в воде.

01:36:49.979 --> 01:36:52.338
Время выживания — ч.

01:36:53.177 --> 01:36:55.977
Плавание без спасательного жилета.

01:36:57.014 --> 01:37:02.569
1.5 плавание в спасательном жилете.

01:37:03.009 --> 01:37:08.844
Два. В неподвижной позе в спасательном
жилете 5 —

01:37:09.084 --> 01:37:12.042
3. В спасательном жилете.

01:37:13.315 --> 01:37:15.955
Положение сгруппировавшись.

01:37:16.475 --> 01:37:23.273
Четыре. Группы людей в спасательных
жилетах, тесно прижавшихся друг к

01:37:23.433 --> 01:37:25.592
другу. Четыре.

01:37:26.392 --> 01:37:27.792
Метрополитен.

01:37:28.432 --> 01:37:31.431
Аварии на метрополитене и их причины.

01:37:32.530 --> 01:37:38.648
Метрополитен является неотъемлемой частью
железнодорожного сообщения во всём

01:37:38.808 --> 01:37:45.326
мире. С его помощью решается проблема
быстрого транспортного перемещения

01:37:45.646 --> 01:37:49.605
больших масс людей в пределах крупных
мегаполисов.

01:37:50.858 --> 01:37:56.782
Например, в Москве ежедневно услугами
метро пользуется около 9 млн

01:37:57.182 --> 01:38:04.067
человек, что составляет более 55% от
общегородских перевозок.

01:38:05.290 --> 01:38:10.695
Безопасность пассажироперевозок
складывается из безопасности и надёжности

01:38:11.095 --> 01:38:14.738
работы каждого из элементов метрополитена.

01:38:15.538 --> 01:38:19.221
Таковыми являются конструкции станций.

01:38:20.343 --> 01:38:26.870
Ввестибюлей, устройство пассажирской
автоматики, эскалаторы, туннели,

01:38:27.070 --> 01:38:33.756
пути, вагоны, устройство жизнеобеспечения,
электроснабжение станций

01:38:33.877 --> 01:38:35.758
метрополитена и поездов.

01:38:36.262 --> 01:38:39.666
Устройства автоматики и телемеханики.

01:38:40.267 --> 01:38:45.593
Немаловажную роль играет и
профессиональная квалификация работников

01:38:45.834 --> 01:38:47.235
метрополитена.

01:38:47.996 --> 01:38:52.041
Чрезвычайные ситуации на станциях, в
туннелях

01:38:52.652 --> 01:38:59.537
В вагонах метрополитена могут возникать в
результате столкновения и схода с

01:38:59.618 --> 01:39:06.303
рельсов поездов, пожаров и взрывов,
разрушения несущих

01:39:06.423 --> 01:39:08.344
конструкций эскалаторов.

01:39:09.534 --> 01:39:15.499
Наличие в вагонах и на станциях
посторонних предметов, которые могут быть

01:39:15.779 --> 01:39:22.225
отнесены к категории взрывоопасных
самовозгурающихся и токсичных

01:39:22.425 --> 01:39:27.470
веществ падение пассажиров с платформы на
пути.

01:39:28.630 --> 01:39:32.151
Правила поведения на метрополитене.

01:39:32.351 --> 01:39:38.352
На территории метрополитена запрещается
создавать ситуации,

01:39:38.712 --> 01:39:44.794
мешающие движению пассажиропотока,
провозить громоздкий багаж.

01:39:45.319 --> 01:39:50.558
Калющие и легкобьющиеся предметы без
чехлов и надлежащей упаковки

01:39:51.758 --> 01:39:57.117
провозить огнестрельное оружие, а также
легковоспламеняющиеся

01:39:57.677 --> 01:40:03.835
взрывчатые, отравляющие, ядовитые
излованные вещества и предметы.

01:40:04.337 --> 01:40:10.610
Тычать бытовые газовые баллоны, распивать
спиртные напитки и находиться в

01:40:10.730 --> 01:40:17.363
нетрезвом состоянии, курить, сидеть,
ставить вещи на ступени и

01:40:17.483 --> 01:40:21.559
поручни эскалаторов, облокачиваться на
поручни.

01:40:22.039 --> 01:40:28.483
Бежать по эскалаторам и платформам
передвигаться по территории станций и под

01:40:28.644 --> 01:40:35.128
уличных переходов на мотоциклах,
велосипедах, самокатах, роликовых

01:40:35.288 --> 01:40:39.891
коньках и иных подобных транспортных и
спортивных средствах.

01:40:41.080 --> 01:40:47.837
Спускаться на путь, подкладывать на пути
метрополитена посторонние предметы,

01:40:48.157 --> 01:40:54.834
открывать двери вагонов во время движения
и остановок, а также препятствовать их

01:40:54.914 --> 01:40:57.593
открытию и закрытию на остановках.

01:40:58.799 --> 01:41:04.438
Самовольно проникать в производственные
помещения и на ограждённую территорию

01:41:04.598 --> 01:41:11.517
метрополитена подключать электрическую
нагрузку к сетям метрополитена без

01:41:12.757 --> 01:41:17.556
соответствующего разрешения администрации
метрополитена.

01:41:18.756 --> 01:41:25.517
При обнаружении в метрополитене или вагоне
поезда забытых бесхозных и подозрительных

01:41:25.757 --> 01:41:31.877
вещей и предметов следует немедленно
сообщить об этом сотрудникам милиции,

01:41:32.077 --> 01:41:35.838
работникам метрополитена или машинисту
поезда.

01:41:36.892 --> 01:41:43.696
Если в вагоне возник пожар, необходимо по
внутренней связи сообщить

01:41:43.816 --> 01:41:49.700
машинисту о возгорании, использовать для
тушения огнетушитель,

01:41:50.020 --> 01:41:53.382
находящийся под сиденьями в торце вагона.

01:41:53.630 --> 01:41:59.990
...и подручные средства при задымлении
дышать через платок или другую

01:42:00.150 --> 01:42:01.430
ткань.

01:42:01.750 --> 01:42:07.869
При сильном пожаре разбить окно в торце
вагона и перейти в другой вагон.

01:42:08.309 --> 01:42:13.829
После прибытия на станцию и открытия
дверей сначала пропустить к выходу

01:42:13.989 --> 01:42:14.549
детей...

01:42:14.905 --> 01:42:21.506
лиц пожилого возраста и женщин Если поезд
остановился в туннеле,

01:42:21.586 --> 01:42:27.387
следует не предпринимать никаких действий
без команды машиниста

01:42:28.747 --> 01:42:34.508
по команде машиниста открыть двери или
выбить стекло со стороны бесконтактного

01:42:34.748 --> 01:42:36.468
рельса и покинуть вагон

01:42:37.663 --> 01:42:41.699
Двигаться по ходу поезда между рельсами.

01:42:41.819 --> 01:42:45.895
При появлении поезда укрыться в нише
туннеля.

01:42:46.294 --> 01:42:52.808
Соблюдать осторожность в местах
пересечения путей, на стрелках при выходе

01:42:52.927 --> 01:42:53.727
из туннеля.

01:42:54.174 --> 01:42:58.897
Не касаться так несущего рельса и
каких-либо проводов.

01:42:59.337 --> 01:43:02.739
Аварийность на российском транспорте.

01:43:03.420 --> 01:43:09.504
Значительное количество техногенных
происшествий, аварий и ЧС происходит на

01:43:09.664 --> 01:43:10.585
транспорте.

01:43:11.643 --> 01:43:17.843
Современный транспорт представляет собой
большое количество средств перевозки людей

01:43:18.203 --> 01:43:24.962
и грузов: корабли, самолёты, поезда,
пароходы, автомобили,

01:43:25.202 --> 01:43:27.162
автобусы, трамваи.

01:43:27.495 --> 01:43:29.054
Троллейбусы.

01:43:29.534 --> 01:43:36.011
Средства передвижения постоянно
совершенствуются, скорости увеличиваются,

01:43:36.331 --> 01:43:42.607
что, в свою очередь, наряду с удобствами
усиливает их опасность для людей.

01:43:43.803 --> 01:43:50.079
Несмотря на совершенствующееся техническое
оснащение, работа транспорта

01:43:50.279 --> 01:43:53.117
сопряжена с множеством аварий.

01:43:53.597 --> 01:43:59.833
В России число погибших пассажиров и
членов экипажей на 1 млрд пассажиро

01:44:00.033 --> 01:44:01.712
километров составляет

01:44:02.416 --> 01:44:08.816
На автомобильном транспорте 30—35, на
авиационном болле 1, на

01:44:08.976 --> 01:44:15.376
железнодорожном — 0,2, 0,3%.

01:44:15.696 --> 01:44:22.057
Человеческие ошибки обусловливают 60% авто
и авиакатастроф.

01:44:22.451 --> 01:44:25.968
80% катастроф на море.

01:44:26.648 --> 01:44:32.883
Опасные ситуации на транспорте могут иметь
различный характер: от аварий самих

01:44:33.083 --> 01:44:37.879
транспортных средств до травмирования или
падения людей с полок.

01:44:38.461 --> 01:44:45.261
Сидений в результате резкого торможения
транспорта немало происшествий,

01:44:45.381 --> 01:44:52.140
аварий, катастроф и ЧС техногенного
характера на объектах транспорта возникает

01:44:52.300 --> 01:44:56.380
в результате нерешённых социальных
проблем, пьянства.

01:44:56.760 --> 01:45:03.552
Безработица, безнадзорность и вытекающее
из них поведение детей, подростков

01:45:03.792 --> 01:45:05.071
и взрослых.

01:45:05.910 --> 01:45:12.743
Прежде всего это разукомплектование
оборудования, хищения электрокобелей.

01:45:13.110 --> 01:45:18.474
...металлических деталей с целью сдачи их
в металлолом.

01:45:19.075 --> 01:45:25.801
Из хулиганских побуждений осуществляются
действия, приводящие к сходу с рельсов

01:45:25.961 --> 01:45:28.123
поездов, трамваев.

01:45:28.883 --> 01:45:34.208
Гонки на улицах приводят к гибели самих
гонщиков и невинных граждан.

01:45:35.317 --> 01:45:42.225
Современные вандалы портят светофоры,
системы сигнализации на путях, нападают

01:45:42.465 --> 01:45:46.139
на пассажиров и персонал транспортных
объектов.

01:45:47.254 --> 01:45:53.490
Железнодорожный транспорт РФ обеспечивает
до 47% пассажирских

01:45:53.770 --> 01:46:00.165
перевозок около 1 млрд человек и
транспортировку до 50% грузов

01:46:00.765 --> 01:46:04.802
в ТЧ опасных около 350 млн тонн.

01:46:05.901 --> 01:46:11.625
Среднее расстояние перевозки грузов
составляет 800 км.

01:46:12.505 --> 01:46:18.629
Железнодорожный транспорт относится к
отраслям народного хозяйства с повышенным

01:46:18.749 --> 01:46:21.992
риском возникновения аварийных ситуаций.

01:46:23.114 --> 01:46:29.117
И 125 000 КМ развёрнутой длины железных
дорог

01:46:29.317 --> 01:46:32.999
17,1%.

01:46:33.319 --> 01:46:37.841
КМ-13% выработали свой ресурс.

01:46:38.321 --> 01:46:44.965
Износ основных производственных фондов
достиг 55,63%.

01:46:45.424 --> 01:46:49.584
Средств сигнализации, централизации и
блокировки

01:46:49.824 --> 01:46:56.464
55,3% на авиационном транспорте в

01:46:56.624 --> 01:47:01.384
2006 году было зафиксировано 38 ЧС.

01:47:01.791 --> 01:47:05.507
В них погибло 296 человек.

01:47:06.266 --> 01:47:08.944
В России 400 аэропортов.

01:47:09.823 --> 01:47:16.337
Более 90% из них требуют ремонта и
оснащения оборудованием.

01:47:16.936 --> 01:47:17.655
Из 5 000

01:47:19.240 --> 01:47:24.835
Имеющихся самолётов половина пришла в
негодность по причине изношенности

01:47:25.235 --> 01:47:31.870
оборудования 2006 года на морских и речных
пассажирских и

01:47:31.990 --> 01:47:36.826
грузовых судах произошло 18 чрезвычайных
ситуаций.

01:47:37.245 --> 01:47:42.725
В них погибло 27 человек, пострадало 114.

01:47:43.645 --> 01:47:46.525
Контрольные вопросы и задания.

01:47:47.125 --> 01:47:53.925
Дайте характеристику наиболее
распространённых происшествий на объектах

01:47:54.125 --> 01:47:57.645
железнодорожного и автомобильного
транспорта.

01:47:58.693 --> 01:48:05.286
Назовите основные причины возникновения
аварии на воздушном и водном транспорте.

01:48:06.125 --> 01:48:12.437
Какие меры профилактики вытекают из
анализа причин ДТП и детского травматизма

01:48:12.597 --> 01:48:13.316
на дорогах?

01:48:14.573 --> 01:48:20.091
Сформулируйте основные правила поведения
пассажиров на транспорте:

01:48:20.371 --> 01:48:26.569
железнодорожном, автомобильном, городском,
авиационном, водном и

01:48:26.729 --> 01:48:28.409
метрополитене.

01:48:28.848 --> 01:48:34.967
Охарактеризуйте состояние транспорта в РФ
с точки зрения безопасности.

01:48:36.183 --> 01:48:39.185
Омская гуманитарная академия.

01:48:39.705 --> 01:48:43.988
Кафедра управления политики и права.

01:48:44.308 --> 01:48:51.072
Государственное регулирование деятельности
по обеспечению пожарной безопасности.

01:48:51.832 --> 01:48:52.513
Составитель

01:48:53.267 --> 01:48:59.382
c. Доцент Демьянов Геминарское занятие

01:48:59.702 --> 01:49:01.061
восемнадцать.

01:49:01.741 --> 01:49:03.100
Пожары.

01:49:03.459 --> 01:49:05.338
Пожар и горение.

01:49:05.977 --> 01:49:08.655
Представление о пожаре и горении.

01:49:09.838 --> 01:49:16.193
Пожар неконтролируемое горение,
причиняющее материальный ущерб вред жизни

01:49:16.553 --> 01:49:21.069
и здоровью граждан, интересам общества и
государства.

01:49:22.208 --> 01:49:27.879
Горением называется быстропротекающий
химический процесс окисления или

01:49:28.159 --> 01:49:35.029
соединения горючего вещества и кислорода
воздуха, сопровождающийся выделением

01:49:35.109 --> 01:49:35.628
газа.